1) Displej typu B žádný manuál nezná /2010 ani 2011 po faceliftu/ I v 2011 je stále zmíněn A, i když myslím jsem ho viděl jen na dovozových ojetinách z F a NL z počátku výroby.
2) El. parkovací brzda a sklápění zrcátek - absolvoval jsem dvě zimy vč. výjezdů na hory a zatím problém nebyl. A bylo to tu myslím na foru již několikrát popisováno a zatím se nikdo neozýval, že by s brzdou měl problém, třeba i v létě.
A´t to jezdí !

_________________
C4GP 2010 Dynamique+ Sport paket 1,6HDI 5°manuál Modrá Kyanos

jo pak sem se podival do manualu, takze to vypada ze C dispaly ma 2 verze color a obyc

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Chlapi díky za cenné zkušenosti,takže keine panic,jak říkají mí severní sousedé. Nicméně se mě dnes zmocnila panika přímo obří. Včera jsem nechal přehodit kola(stejné rozměry jako ta co tam byla)a najednou se mi začal ozývat od levého předního kola zvuk,jako když o něco kolo škrtá.Ozývalo se to pouze v případě,že byla kola stočena doprava.V přímém směru nebo doleva klid.Zburcoval jsem svého osobního mechanika vyrazil k němu.Cestou zvuk ještě více zintenzivnil,takže jsem myslel,že k němu ani nedojedu,ovšem najednou bylo ticho,takže jsem zastavil,zda z auta něco neupadlo.Nikde nic a po pazvuku ani památky,takže když jsem dorazil,připadal jsem si jako naprostý debil.Demontovali jsme kolo,došlo na zevrubnou prohlídku a nikde nic,žádné stopy po otěru nebo dření o cokoliv.Já už měl podezření na ložisko,ale tam je vše v pohodě.Jestli něco někam vlítlo a posléze vypadlo a proč je záhada.Tak nějak doufám,že poslední.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Hrouda nebo kamínek v brzdiči....nic nenormálního. Pokud to vypadlo, máš o starost míň. Já musel shodit kolo a vyšťourat to šroubovákem a pak trochu oškrábat nalepený bordel z cest. Od té doby pokoj a brzdí jak vzteklé.

_________________
dnes JEEP Compass 1.4 2019
C4 GRAND Picasso Intensive+ 1,6HDi 2015 manuál
dříve C4 GRAND Picasso 1,6HDi 2008 manuál

No to jsme taky řešili,ale kde a proč to dělalo jen při zatočení v jednom směru?Vím co dělá kamínek mezi destičkou a kotoučem,ale to dělá randál bez ohledu na směr jízdy a navíc se zvuk mění při brzdění.Tohle
mi fakt přišlo jako ložisko,ale to zase samo od sebe hučet nepřestane a navíc jsem nikde po poli nejezdil.Jednu chvíli jsem měl také podezření na pneumatiku,pokud bylo kolo dříve na jiném místě,tak to také někdy vydává zajímavé zvuky.Tohle ale začalo obyčejným š-š-š a pak už to byl fakt dost hnusný zvuk.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Vitejte u Citroenu. Ja taky premyslel, co by to mohlo byt a on to je opravdu bordel v brzdach.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

OK,já se nepřu,jen mi hlava nebere,proč to dělalo jen v pravém rejdu. Disk kola,brzdový disk a těhlice jsou staženy šrouby a jediné co se hýbe jsou destičky.Rozuměl bych tomu,že jsem někde přejel kočku s klíčema nalepila se mi zevnitř na disk a při otočení kol mi ty klíče o něco dřely.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Zdravim vsecky,
dneska sem se stal novym majitelem C4GP 1.6 THP Exclusive 2010 po prvnim majiteli 90 000km.Zatim sem steho jako maly decko nevim co driv mam hledat objevovat a tak dal.Tak budu doufat ze kdyz budu mit najeka nejasnosti tak to tady najdu....
Zelam vsem stastne km.
Pa

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 THP 115kw Exclusive.

Tak hodně spokojenosti a šťastných kilometrů,objevovat u tohoto vozu je stále co.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

ted jsem projel toto vlakno,take jsem koupil brezen 2013

Tož vítej, a co jsi vlastně koupil za auto,r.v. 2013 nebo jsi auto koupil v.r. 2013,původní nebo už nové?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Zdravím všechny,
Tak jsme se jako rodinka stali majiteli ojetého vozu Citroen C4 Picasso 2,0i automat (hydroměnič). Ročník 2008 exclusive. Měl by mít najeto 92,000km a taky podle toho vypadá samozřejmě nějaké mouchy má a k tomu bych rád nasměroval mé dotazy.

- jaký olej do něj nalét 5w-40?
- displej hlásí nefunkční ukazatel(é) tlaku pneu- vybitá baterie ventilku? Zjistit se dá pouze přes diagnostiku?
- hlásí nezavřené víko palivové nádrže (je to stejné jak u dieslu? Tady na foru se řešilo jen u dieslu) a z toho zřejmě stále svítící kontrolka nezavřených dveří. Opět zjistit diagnostikou?
- poslední otázka je kde se nachází palivový filtr?

Děkuji všem za případné odpovědi!

_________________
Rodinný Citroen C4 Picasso 2.0i 103kw AT 2008 Exclusive kůže
Pracovní Audi a3 8L 1.9 Tdi 66kw AT 2000
Škoda Octavia combi 1.9Tdi 81kw manual - věčná památka na člena rodiny prodáno

Tož vítej ve vybrané společnosti majitelů vozů Citroen a gratuluji k dobrému výběru motorizace s automatem.
Podle zvoleného typu motoru(2.0 benzín) předpokládám,že spotřebou paliva se zabývat moc nebudeš,takže olej můžeš 5W-40,ale klidně i 10W-40,důležitá je specifikace.V tvém případě ACEA A3/B3(4),případně PSA B71 2296 a nejdůležitější je interval výměny.Pokud budeš jezdit spíše krátké trasy(městský provoz),tak měň po max. 6-8 tis.pokud spíše delší trasy a po dálnici tak podle druhu oleje 12-15 tis,samozřejmě vždy s fitrem.Pokud nevíš,co za olej tam je teď nebo tam byly dlouhé intervaly mezi výměnami,tak bych doporučil nalít nějakou levnou 5W nebo 10W-40 a po 3 tis.vypustil a dal olej nový,motor se propláchne a rozpustí se případné usazeniny.
Ad ventilky,otázka je,zda tam vůbec jsou ty co tam mají být,ale ve svém okolí máš dost citroeňáků,takže se někdo určitě ozve.
Koukal jsem teď na citroen service,obecně bo nemám VIN tvého vozu a vypadá to,že palivový filtr je součástí čerpadla a akční člen víka palivové nádrže(tak se to jmenuje) je stejný jako u nafty.
K tomu palivovému fitru,pokud ti to nedělá nějakou paseku,tak bych se tím netrápil,jen bych do nádrže vdechl při tankování
http://citroeny.eu/do-paliva/805-intenz ... 500ml.html
a pak při každém tankování http://citroeny.eu/do-paliva/2670-aditi ... 250ml.html
Jinak si tam můžeš pochopitelně objednat veškeré filtry a třeba také svíčky,rozvody atd.pokud je potřeba je vyměnit. Stejně tak veškeré náplně,jako jsou brzdová kapalina,olej v servu,převodovce ...
Tak ať ti auto dělá jen samé radosti,asi je to rozdíl proti Octávce což?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Zdravím a děkuji, jsem rád členem vybrané společnosti
No motoritaci jsem vybiral podle toho že v současnosti najezdíme kolem 5000km za rok (max. 8000 i s Chorvatskem ) což pro nás nemá smysl shánět diesel a spotřeba je teď po cca 300km (z toho 100km po dálnici 140 tempomat a zbytek do 15 km trckačky po městě a okolí) na 10,5l. což považuji za slušnou spotřebu a automat je od pořízení Audi srdcovou záležitostí jen škoda, že v tomto ročníku nebyl již 6kvalt... Ale je mi to jinak jedno. Je to super svezeníčko oproti Octávce nebe a dudy i oproti Octavii III, kterou teď sedlám v práci! Ten prostor, vysoký posez, čelní sklo a panorama... Fakt luxus i otec, který teď koupil Superb 2009 chválil a mě osobně Superb nenadchnul tak jak Picasso...
Děkuji za všechny rady o oleji a vzhledem k ročnímu nájezdu dám Total 5w-40 a budu měnit ročně jako u ostatních aut bez ohledu na nízký nájezd km...
Ventilky tam asi budou s kontrolou, protože už mi to hlásilo defekt, ale stačilo dofoukat a je po problému, ale teď byl podhuštěný předek a nic nehlásilo tak uvidim... Jinak jsou na tom original 16" liťáky na zimu a koupil jsem 17" original na léto i s kontrolou tlaku.
Na ten díl u nádrže mrknu a zkusím to pořešit. Děkuji za info.
Palivový filtr nechám tedy tak, jsem zvyklý měnit z Octávky co druhý olej... A samozřejmě jinak vyměním všechny filtry a rozvody jsou jasné! Svíčky vyměním z podzimku ať je nachystáno na zimu... Ať je auti v cajku a i olej v automatu, ale ten až příští rok spolu s Audi teď je těch investic až až! Budou mít každý nalétáno 100.000km

Děkuji za přání a tady všem taky spoustu radostných a bezstarostných kilometrů!

_________________
Rodinný Citroen C4 Picasso 2.0i 103kw AT 2008 Exclusive kůže
Pracovní Audi a3 8L 1.9 Tdi 66kw AT 2000
Škoda Octavia combi 1.9Tdi 81kw manual - věčná památka na člena rodiny prodáno

Spotřeba by ti mohla/měla malinko spadnout po výměně fitrů,svíček a užití těch aditiv,co jsem ti poslal ten odkaz,tedy bych s výměnou neváhal.
Dal bych NGK LFR5B https://www.motointegrator.cz/produkty/ ... lfr5b-7113
ale pokud bys chtěl mít high kvality,tak si kup DENSO IKH20,případně VKH20 a máš vystaráno do konce životnosti vozu.
http://www.autodoplnky.cz/denso/denso-z ... s306060466
http://tuning.autodoplnky.cz/svicky-den ... s306050634

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002