Mno,já zas slyšel na Shellkové aditivum jenom samou chválu,má to bejt průhledná flaška,a jmenuje se to Shell Diesel Depresser,a prý to funguje velmi dobře,to že to zamrzne ve flašce neznamená že nefunguje,po smíchání s naftou by zamrznout už neměl,některé nemrzky do chladiče v koncentrovaném stavu taky zamrzají už při -5ti

_________________
Bývalý BXmen a Xantiák

Nyní Transit 2,0TDDi 63kw 04"

jukněte na net na testy a fakt doporučuji VIF

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

No,já už snad začnu věřit tomu,že ty testy byly falešný-letní vif funguje,bez výhrad,ale ten zimní...jede to stejně bez něho i s ním,rozdíl v chodu motoru taky není,a nafta nám sice v osobáku nikdy nezamrzla,ale v plechové nádrži náklaďáku zamrzá a parafínuje jedna radost,vif,nevif Dáváme ho tam spíš ze setrvačnosti,že ho máme nakoupený,ale vzhledem k častému zamrzání nafty asi přejdeme na jiné aditivum.
navíc to v těch mrazch pomalu ani nejde nalejt z flašky do odměrky,jak je to hustý

_________________
Bývalý BXmen a Xantiák

Nyní Transit 2,0TDDi 63kw 04"

No, panáčku, to mušíš ale lejt "teplej" VIF do "teplé" nafty, když už je nafta studená ve fázi vylučování parafínu, je pozdě. Pomůže jedině pořádně rozehřát celé auto v teple a pak smísit s VIFem a dotankovat čerstvou naftou.

_________________

pokud ho máš v nějaké zásobě tak nevim jestli to taky neni něco starého. Já ho koupil nedavno mám ho neustále vautě a jediné co mi na tom štve je ten smrad. Jinak neparafinuje a míchám dle návodu při tankování.. Přecejen v tech nádržích čerpačky je tepleji. A jinak pokud kupujete v práci nějakou sílenou lacinou naftu tak se nedivím ničemu. Ono není nafta jako nafta. Dělal jsem ve firmě kde se aditiva prodávala zkus STP ale zaplatíš si.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Taky používám VIF v kombinaci s Vervou od Benziny a absolutně žádný problém. Dokonce jsem dnes po 4 měsících projel BX s letní naftou a VIF a OK. A chytlo na první nažhavení a bez keců a kašlání. Najeto 1 200 000km!!!

_________________
NOVĚ BX 1.9 r.v.91 ,88kW, 4WD, vytržen hrobníkovi z lopaty
Xantia 2.0HDi Exclusive r.v.99,80kW - prodám díly
XM 2.5TD r.v.95,95kW
BX 1.8D r.v.89,44kW měl poctivých 1 236 000km!
Tak dlouho jsme se hledali, až jsme na sebe zbyli...

benzina kupuje aditivum do vervy u stejnyho vyrobce, co vyrabi vif. takze davat vif do vervy je jen mrhani penez, protoze tam uz je a proto se za premiovou naftu plati vic. pridanin vifu do normalni nafty ziskas vervu, jen te to vyjde o korunu na litr levnejc.

jen přidám troškou do mlýna.. taky mi to špatně startuje hlavně je problem když už chytne přemluvit ho aby nechycipnul .. asi je to padajici nafta... včera jsem vyměnil filtr..ujel asi 10km ...a dnes rano nemohl nastartoval ....oživovací masáž nezabirala tak jsem pumpoval asi tak 2 minuty neskutečným tempem a konečně to škytlo tak plnej plyn (fakt sory moje iXeMečko) a chytl se ..... takže vyměna filtru fakt nepomohl ....... co jsem ale za tu dobu problemu se startem vypozoroval je, že když stojim předkem nahoru ... i na mirnem svahu, je to tenhle problem .. i ted tomu tak bylo...zkusim ještě vyměnit tu pumpičku .. mam jednu z jinyho auta. . jinak nevim co by to mohlo dělat. ....jen se chci ujistit. .. XM (nafta) nemá eletricky čerpadlo že ?

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

xm má el i mechanické

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

myslim když mam mechanickyho bosche jestli je na nadrži nějaky čerpadlo .. ja si myslim že ne ale kamoš mi to nemuže uvěřit

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

No po te masazi bych to tipoval na padani nafty.purtfix poznas kdyz dundas obe hadicky z pumpicky a prstama ucpes zdirky zmacknes a jeste 15sekund po zmacknuti musi drzet tlak.jinak je neco spatne.nejcastejs to byva membrana ci guma kolem nadobky s filtrem.ale dost casto to byva i spoj hadicek na protizhaseci stene fakt je tam super pristup a nebo pod zadni sedackou spatne tesnici krouzek jak ten tocici cernej tak natrzenej ten bilej s tema camprdlikama co tam davas hadicky ktery to taky muzou byt pac tam dost spuchrujou..

A ted k nafte.
Predevcirem sem frcel a jelikoz sem nemel po ceste vervu byl sem donucen tanknout dvacku agip artik diesel s primychanym vifem a vcera rani start mi malem utrh srdce kdyz sem slysel jak trpi 2,3,4 valce pak par zaskubu no hnus!hned na benzinu a ikdyz to bylo nad plan financi tento mesic cvrknul sem tam 55l vervy a jel zase cca 100km.a dnes rano?skrt 4valce bez zaskubu proste lahoda pro usy...tim chci rict ze kdyz mate sracku naftu tak ani vif ji nepomuze ale kdyz do vervy naleju vif mam veci klid ze nezacnu parafinovat pac verim ze i ve verve se muze stat ze to spatne promichaj ci tak.ale prez leto jezdim jen na cistou vervu a lahoda pro usy.vikon krasa a spotreba bajo ja do toho jdu uz jen s vervou po 1rocnim vernosti verve nemam duvod to menit a to co je drasi tak mnohem vic usetrim na spotrebe...

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...

jak mechanickej bosh tak lucas nasava pres filtr, zadny elektricky cerpadlo uz v nadrzi neni, od palivovyho filtru uz vede jen hadice az do nadrze. proto je tam na filtru ta pumpicka! kdyby tam bylo cerpadlo, tak si auto nasaje naftu samo a pumpicka tam nebude

No je to sice logicky ale ne u frantiku.opravdu se davalo do severskych zemi elektricky cerpadlo do nadrze.asi zduvodu aby nezamrzla nafta v hadickach pac po vypnuti to vysalo naftu zpet do nadrze a po otocenim klicku ji to opet nahnalo do filtru s pumpickou.videl sem to jednou na vlastni oci u xm dotazeny ze svicarska.

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...

MiraXM: Míro starej model s mechanickým Boschem ani novej model s el. Lucasem NEMÁ v nádrži podávací čerpadlo. Nasávací čerpadýlko je přímo ve vstřikovacím čerpadle. V nádrži je jen potrubí a plovák od palivoměru.

Josef: tak to muselo bejt jedině na spejšl zakázku, protože normálně starý ropáky to nemívaj. Je ale fakt že v těch ledovejch končinách by to mělo logiku.

_________________
Citroen XM 2.1TD rv.2000 lucas epic.-- Escort Qi45--G9 biče na fízly
Citroen BX 1.9D rv. 1991 historie.
Land Rover Discovery 2.5TD

Jo citroen se tim netaji ze to montoval jen do severskych zemi a za priplatek.ale taky se netaji tim ze jich i par vzplanulo.videl sem to na vlastni oci v jednov vrakovisti kde bylo ohorely auto prave od podavaciho cerpadla z nadrze s finskym logem a vlajkou na patych dverich.skoda jen ze sem si ho nevyfotil...

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...