Já mám v obou autech klimu digitál vpředu a manuál vzadu. Ve starém autě si jsem jist, že to ze sloupků topí (když si občas na pravém sedadle chrupnu, musím odklonit mřížku, aby mě to neuvařilo) a naposledy jsem to testoval před měsícem u Bratislavy, venkovní teplota -12°C.
V novém jsem to nezkoušel, ale včera ani dnes si dcera na zimu nestěžovala a já měl nastaveno ovládání všech výstupů od místa řidiče. Zkusím se na to zítra zaměřit.
PŠ

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Chlapi!
Musím se přidat,že mě to také štve. ještě jsem nezažil aby ze zadních průduchů šel teplý vzduch. Když vezu děti, tak to řeším tak,že je zavřu
Ale přiznám se, že nemám moc času to teď řešit. Každopádně by bylo super, kdyby na náš společný problém mohl odpovědět někdo kvalifikovaný. Co tak poslat e-mail přímo citroenu ČR?
Ahojky

_________________
C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110k , BMP6, Leader

panove neni mozne ze zadni pruduchy nasavaji vzduch z mist pod prednima sedackama?
(u Citroen Jumper Kombi to tak aspon funguje)
to znamena ze kdyz pustite teply vzduch k noham tak pod sedackou se studeny vzduch pomalu micha s teplym a potom se nasava do zadnich ofuku?

tohle sme resily s jednim z fora i u C4 sedan ktery ma mezi sedackama ovladac ventilatoru a ofuky

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zrovna jsem volal do Citroenu, bohužel technika, který tyto problémy řeší jsem nezastihl. Ale bylo mi řečeno, že s tímto problémem tam bylo už více lidí a že to lze vyřešit přehrátím software, popř. odblokováním pojistky při určité teplotě. Úspěch přehrátí SW záleží i na konkrétním vozidle, není jisté, že to pomůže, ale možné to je. Zítra jim zavolám zase.



Jak to můžu zavřít. Ovládáním u řidiče ani vzadu to nejde, jedině otočit ty průduchy nahoru/dolu/doprava/doleva, ale stejně z nich fouká studený vzduch.

Obávám se, že si budu muset koupit citroen lepicí pásku a průduchy zalepit.



Díky, Lukáši, mám pocit, že to tak asi bude.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Já to dnes kontroloval. Normálně to vzadu topí. Teplota venkovní -4 °C.
PŠ

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Technik mi řekl, že vzduch ke sloupkům prochází předními dveřmi, kde se ochlazuje a řeší se to u starších vozů 2006/2007 přehrátím SW na novější verzi, kdy dojde k vypnutí přívodu vzduchu dozadu pri teplotách nižších než +5 (dříve +3). Protože tento SW je obsáhlejší a nevešel by se, jsou ochuzeny některé funkce jako signalizace oleje a akustická výstražná hlášení.
Není to vedeno jako závada, proto to stojí asi 1250,- (2 hod. práce).

Stejně by mě ale zajímalo, proč to někomu topí a někomu ne.

21.5 2011 Odstranena zbytecna citace moderatorem H1po

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Včera jsem jel asi 40 km a teplotu nastavil na 23. Okolní byla 0°. Po asi 15 km začal z průduchů vzadu foukat vzduch, který by se dal označit za nestudený. Po dalších asi 5 km začal být lehce teplý. Ale vpředu jsem při tom málem zdechnul. Normálně jezdím s teplotou nastavenou na 18 - 20°, ale při tom se asi vzduch dozadu nezahřeje.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

také dneska odzkoušeno. Venku -2C. Teplota nastavena na 21,5C, a po jízdě dlouhé cca 30 minut vzduch ze zadních sloupkových průduchů vlažný až studenší.
Zajímavé je, že ať točím s kolečkem intezity ventilátoru jak chci,tak žádná změna v síle průtoku
Prostě to netopí,zastavit a ovládat vzadu to také nejde. Trochu mě to štve.

_________________
C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110k , BMP6, Leader

Přesně tak, pod tři stupně to regulovat ani zavřít nejde, snad pomůže to přehrátí SW. Pak ale budou průduchy vyřazeny z funkce už od +5°. Ale asi do toho půjdu.

Neví někdo, jak finguje přídavná digi klima pro zadní sedadla při nízkých teplotách? Topí nebo je taky vyřazena z provozu?

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Tak jsem to taky testnul. Venku +3, jakmile mě začal jít vpředu teplý vzduch, nastaveno 22, tak jsem šáhl za sebe a z průduchů ve sloupku šel jen o něco málo chladnější vzduch než vpředu. Regulace rychlosti ventilátoru funkční. Nastavení - na displeji obrys zadních spolujezdců.

_________________
Citroen Grand C4 Picasso 1.6 Vti 16V Dynamique, paket Sport, barva Lucifer

Tak jsem to dnes taky vyzkoušel, venku -1, teplota nastavena na 20, režim AUTO, ze středových sloupků o něco chladnější vzduch než u řidiče, z průduchů na zemi pod sedačkou šel řekl bych až horký vzduch, auto je vyrobeno říjen 2009.

_________________
Grand C4 Picasso 1,6THP 16V BMP6 Dynamique

já u 1,8 16v GP jsem vypozoroval, že když začne foukat teplej vpředu tak i dozadu fouká celkem teplý vzduch, nicméně po chvíli řídíci jednotka asi vyhodnotí ,že v kabině je požadovaná teplota a začne foukat hoooodně vlažnej , teplej jen na nohy.nicméně vpředu to je podobný z postraních výdechů též fouká vlažný až studený. řekl bych že je to nedokonalostí systému čidel, které špatně vyhodnocujíteplotu. Proto i u řidiče ten levý výdech při jízdě přivřu, zadní řadu jsem měl prakticky vždy když tam někdo seděl vypnutou (což je 90procent cest).
Takže v zimě jsou výdechy v B sloupcích takřka nanic.
Jsem zvědav jak ted v létě, snad to nebude dozadu hřát

_________________
C4 GP 1,8 16v

Tak mám problém někde jinde.

Auto bylo na diagnostice a přehrátí SW a nic se nezměnilo.

Nejen, že to netopí, ale ještě nejde ani ovládat ventilátor ve sloupcích pro zadní sedačky. Tak se to chovalo i před přehrátím SW, ale pořád jsem si namlouval, že je to nízkou okolní teplotou nebo chybou v SW.

V čem by ještě mohl být problém. Díky

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Včera jsem demontoval plasty na sloupcích a zkontroloval, co tam všechno je. Našel jsem dobře zapojený ovladač a plochý vzduchovod, který mizí někde pod sedadlem řidiče.
Jak v Citroenu, tak od kohosi jsem věděl, že přímo ve sloupku je onen ventilátor, kterým se reguluje intenzita průtoku vzduchu. Ten tam nemám. To vzduchové potrubí není spojené s průduchy v podlaze pod předními sedadly.

U řidiče jsem nastavil vysokou teplotu, otevřel všechny průduchy a ventilátor na 3/4 výkonu a chvíli počkal, než se vše rozběhne, jak má.

Ve středu vpředu šel nejteplejší vzduch, o něco chladnější šel z průduchů vpředu po stranách a v podlaze pod předními sedadly, ale ze sloupků stále studený vzduch. Pak jsem měnil jsdnotlivé funkce: směr proudění, auto režim, možnost ovládání pro zbytek posádky apod.

Ze sloupků jde stále studený vzduch stejné intenzity, i když u řidiče zakážu ventilaci vzadu.

Ví někdo, kde má být ventilátor pro ovládání ve sloupcích a proč když celé auto topí, ze sloupků jde pořád zima?

Díky

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Tak jsem se zase jal závádu odstraňovat dřív, než přijde zima.
Demontoval sedačky vpředu a ten ventilátor našel tam. Našel jsem tam i chlazení elektroniky, která tam je. To chlazení dost možná funguje právě i jako přihřívání vzduchu, protože se spustí vždy, když se zapne ventilátor. Pod každou sedačkou jsou dvě potrubí (jedno na nohy a druhé do sloupku). Z obou jde stejně teplý vzduch, akorát ten do sloupku stačí v podlaze a sloupku zchladnout.
Odzkoušel jsem funkci všech komponentů a zjistil, že tam funguje vše.

Funguje ovládání ve sloupku, ventilátor i přihřívání vzduchu pod sedadlem, ale když to zapojím zpátky, tak to zase nejde a to shodně pro pravou i levou stranu.

SW mám údajně přehrátý a na diagnostice není žádná chyba.

Ví někdo, kdo se orientuje v elektrice, kde by mohla dál být chyba? Která řídící jednotka, kabely apod.

Díky

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km