Zdravím, všiml jsem si, že mi nesvítí na pravé straně vzadu ovládání ofuku a také nějak divně fouká. Proud vzduchu není cítit přímo z mřížky ale od někud nevím odkud?
V čem by mohl být problém?

Možná bude nějaká zrada v konektoru,vypadá to,že se netočí ani ventilátor.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ono mají zadní ofuky vlastní větráčky?!
Přiznám se, že na pojistky jsem ještě nekoukal, je možné, že by byla zvlášť jištěná levá a pravá strana?
Jak se nechá ten zadní ofuk "vydloubnout" ven, abych se podíval na ten konektor?

EDIT: koukal jsem teď do manualu na pojistky a pro zadní sedačky je jen jedna, takže pojistkou to nebude, když jedna strana fouká/svítí a druhá ne...

Ano mají,ventilátory jsou umístěné pod předními sedačkami. Vydloubnout se dají tak,že se demontuje sedačka,pak zaujmeš polohu člověka po křivici a demontuješ samotný ventilátor. Dobré je mít pomocníka,který ti tu přední sedačku podrží ve sklopené poloze(směrem dopředu)abys nemusel sápat sedačku ven z auta.Mně se z pravého ventilátoru ozývaly zvuky,jako když jsme za mlada strkali do zadního kola víčko od hořčice,což manželku přivádělo k šílenství a ventilátor jsem musel vypínat.V servisu mi řekli,že je pravděpodobně ventilátor po smrti,cenovka 1500,-Kč a nakonec se ukázalo,že operátor při sestavování vozu zapomněl v prostoru,kde je ventilátor umístěn kus kartónu, v kterém byl zabalen a došlo k jeho nasátí do vrtulky. 10 min práce i s cigárem a v autě je ticho jako v kostele. Kontrolou pojistek nic nezkazíš,propískni si všechny,protože občas souvisí všechno se vším. Stejně tak se podívej do toho ovládání,třeba tam odešla žárovka.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Myslel jsem původně jak vydloubnout ven to ovládání?
Zkoušel jsem to podebrat zespodu šroubovákem a jako to vypáčit ven, ale akorát se to kroutilo a vycházeli takové zvuky, že jsem se bál, že něco prasklo!
Přímo k větráku jsem (zatim) nechtěl.
Měl jsem za to, že když pro zadek jedna pojistka, tak že je pojistka, tak že tam je jeden větrák a jen se redukuje průtok vzduchu na jednotlivé strany pomocí nějakých klapek.

V topení vzadu by měly být diody.ale mužů se nylit že

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Je to možné,já se nepřu. Teď jsem se koukal na Citroen service a je zajímavé,že k mému VIN mi to neukáže ty zadní ventilátory,které tam fyzicky jsou,ale když zadám C4P bez VIN,tak ano.
Zelych: Jsou tam po stranách 4 pružné packy a šrouby tam vidět nejsou,ale holt se musí opatrně.Na těch obrázcích jsou ty kabely poměrně dlouhé,ale kde je to napojeno bůh suď.Nejlepší by bylo někde v teple,demontovat to obložení sloupků a mrknout pod sukni.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak jsi měl pravdu, byla to jen prkotina - odpojený konektor. Jen nechápu jak se to mohlo stát, když zapojit ho zpátky nešlo úplně lehce, navíc tam je kolejnička kde se oba kabely upevní. https://goo.gl/photos/2x7t2DAQSRw3mGHk6
Jinak jsem to rozdělal asi trochu nestandardním způsobem - vytáhnul jsem kolečko, pak ten slabý plast pod ním že kterého na mě vypadl světlovodný plast, zbytek šel vyndat na způsob ježka v kleci.
https://goo.gl/photos/zK24qvkmKQjVfsMC8

https://goo.gl/photos/GvTaBtBhL5dVbXJn9

Buď to možná zapomněli dát dohromady ve fabrice (já našel dole u ventilátoru kus kartónu,který dělal příšerný rachot)nebo auto mělo nějaké bebí a při zpětné montáži to zapomněli dát do kupy.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Zdravím,
Chtěl bych navázat na téma hlučný větrák topení. Ale není to ten vzadu, je hlučný ten vepředu...
Normálně klasika pod přístrojovkou.
Zkoušel tam někdo se podívat? Kudy?
Zatím není moc hlučný, ale otravuje to....
C4 GP 1,6 HDi 2008
Díky Aleš

_________________
CX 25 GTD Turbo 2 Break 88kW / 1991
XANTIA II Break 2.0 HDi 80kW (DW10ATED) BVM 5 / 2000
C4 GRAND PICASSO Break 1.6 HDi 80kW (DV6TED4) řízená mechanická převodovka 6 / 2008