AHoj, už ste si někdo dodělával autozásuvku do kufru? pokud jo, kam jste to připojili a kam jí přidělali? ď

_________________
Dřív: Citroën Xsara 1,8i 66kw
Teď: Citroën C4 1,6 HDi 80kw

koukni mi do garaze C4

viewtopic.php?f=146&t=472&start=135

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Díky

_________________
Dřív: Citroën Xsara 1,8i 66kw
Teď: Citroën C4 1,6 HDi 80kw

Ahoj,
ja by som potreboval dorobiť 12V zásuvky spínané od kľúčika, podobne ako origo zapalovač.
Umiestnené by mali byť vpredu - pri poistkovej skrinke (permamentne napojené palubná kamerka, a druhá vytiahnutá do toho mini úložného priestoru pri ľavom kolene.
Miesta je tam kopu, no odkiaľ natiahnuť šťavu ?
Iste, môžem niekde uprostred preťať vodiš, ktorý ide do stredovej opierky, a napichnúť sa na to, no toto riešenie sa mi zdá "nečisté". Radšej by som šiel rovno od poistkovej skrinky alebo tak nejak. Máte nejaký tip ?


Btw, k pôvodnej otázke od vasik27. Na zahraničnom fóre som našiel návod, ak nemáš vyhrievané sedadlá, v poistkovej skrini pod kapotou je voľná poistka aj káble na permament 12V. Čiže by si len potiahol káble do kufra, a máš to na vlastnej poistke

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

pepoo > pokud nemas uprostred 2 autozasuvky je pravdepodobne ze tam bude jeden kabel na zasuvku pripraveny, staci rozmotat a natahnout az kam potrebujes (projdi moji garaz taky sem to delal (polovina 3 stranky) )

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Hej hej, akurát som ju poriadne preliezal, a našiel presne to čo potrebujem. - diky !
Podarilo sa ti niekde zohnať origo konektory ? Nechcem ich odcvaknúť a dávať iné. Chcem totiž 2 zásuvky, takže minimálne 1 protikus potrebujem.
Ešte mám otázku. Tie tiahla z ovládačov teploty a smeru fúkania netreba demontovať ? Lebo včera som si všimol, ako som sa hrabal za rádiom, kvôli parrotovi, že to nejak začalo "škrkať" keď idem do studenej teploty (mám manuálnu klimu). Neviem čo kde premazať, a radšej by som sa tým tiahlam teda vyhol. Káble nezavadzajú nikde žiadne, taký zvuk jak keby sa niečo o niečo škrelo... :/

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

zezadu te klimy jsou tahla s lankama, je mozne ze se to opira o ty tahla

origo konektor sem nesehnal ale pasuji tam male fastony popripade FAKRA, jen je potreba je zaizolovat

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Presne to som pozeral. Skúšal som toho parrota aj s kabelážou komplet vybrať, drie sa tam niečo furt :/
A ten stred panel ? Treba klímu komplet demontovať, ak idem dať dole stredový panel ?

Resp. ako to komplet demontovať, aj tie tiahla káblov, aby som vylúčil to, že sa tam nič neopiera ?

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

kvuli stredovemu panelu se klima nevyndava, a jak presne se ty tahla vyndavaji nevim ja to nikdy cele nevyndaval, ja jen kvuli diodkam sundaval predek

stred ma pod tema krajnima krytkama sroubky a pak jen trhnout

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Ahoj,
najprv dakujem Lukašovi za prompnú radu. Môj problem bol nasledovný, v autozásuvke som nemal napetie ani po naštartovaní, merané voltmetrom . Mám model 2006 XPack 1600. Doteraz som zásuvku nepotreboval tak som to ani nevedel. Takže som sa pustil do demontáže stredového tunelu, asi na tretí pokus uspešný, ale ked som to videl tak som skoro dostal šok. Autozásuvka nepripojená konektor omotaný páskou na hlavnom kablovom zvazku. Zapojil a všetko šlapalo. Najprv som si myslel že to spravili mechanici pri montáži laktovej opierky ktorú som kupoval spolu s autom. Tá je ale len na štyroch samorezných šrouboch na boku tunela. Tiež som musel demontovať. Takže oni za to nemohli. Takže výroba niečo ..... Hladal som aj druhý konektor a nikde som nenašiel, Chcel som dotiahnuť drát dopredu a pripraviť na zásuvku v predu. Tak som to nechal tak. Nakoniec som zistil, že stačilo odmontovať len plast kde sú držiaky na poháre, celkom dobrý prístup. Zaujímala by ma ale jedna vec. Prečo sú na ten autozapalovavač (mam len ten)vedené 3 dráty? Načo je ten tretí??


Kovy

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

autozapalovac je vzdy podsviceny to je ten 3 kabel
autozasuvka neni - ale konektory jsou stejne

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak som sa pustil do dorabky prednej autozásuvky, čo chcem mať stale pod napetím. Po konzultacií s Lukašom som začal. Trvalo mi to asi cca 2hodky lež som čiastočne vybral celú poistkovú dosku pod kapotou aby som sa dostal k tým poistkam čo sú zboku dosky a normalne nie sú vidieť. ( Neodpajal som konektory).
A zas som zostal prekvapený, tam nie sú normálne poistky ale nejaké konské. Značne vetšie,( boli tam nejaké zapojené), také nie sú ani v náhradných pod prístrojovkou. Takže zložiť a najprv musím také kúpiť a potom znovu rozobrať a doplniť. Ale už to mam nacvičené takže už v pohode. Prekvapilo ma ale na boku poistky bol údaj 32V. Čo je to za somarinu?

Kovy

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006

pouziva je Scenic a ten ma pulku elektriky na 32V (prej)
koupis ji bezne v autodilech

hlavne ze mejla sis precetl

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak autozásuvka je už hotová a je to paráda . Nemusím zapínať kľučik, alebo štartovať, pripojím sa a mám elektriku, aj ked vypnem motor. Teraz ked už viem ako na to, a čo sú MAXI poistky práca tak na hodinku a ešte budem obzerať po ďalšom vylepšení.
PS: pre Lukáša- naozaj som čítal ten mail ale predstavoval som si maxi poistky=maximalne prúdové zaťaženie, nejaké veľké prúdy. Ale díky za radu. Už som poučený.


Kovy

_________________
C4 -1,6i 16V X/PLUS 2006