Zdar,
vzduch, který jde ze sloupků pro druhou řadu sedadel nelze regulovat, respektive nevím jak na to. Když teď v zimě topím, ze sloupků jde stále studený vzduch bez ohledu na to, jestli teplotu přidávám nebo ubírám. Nelze regulovat ani intenzitu ventilátoru.
Musím ještě dodat, že mám ten typ digi klimatizaci, u které se v druhé řadě dá regulovat jen síla ventilátoru, ne teplota (bez displeje).
Nastavení teploty u spolujezdce vpravo funguje. Vím, kterým tlačítkem vlevo od volantu se povoluje nebo zamezuje ovládání ventilace pro spolucestující. Zkusil jsem všelijaké kombinace, ale na teplotu a intenzitu vzduchu ze sloupků to nemá vliv.
Ví někdo, v čem by mohl být problém, jestli jenom nevím, jak to ovládat nebo se něco rozbilo?

Díky za reakce.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Zkusím to: na displeji u řidiče jsou značky sedadel. Pokud se zobrazují pouze dvě přední, dozadu se netopí, neklimí (pravděpodobně váš případ). Pokud se zobrazují jedna přední a tuším nevybarveně jedna zadní, můžete si vzádu nastavovat ventilátor kroutíkem. Jsou - li všechny 4 sedadla vybarvené, vše řídíte od sebe zleva a vzadu to topí. Této polohy dosáhnete, když tlačítko se sedadlem přidržíte 2 vteřiny.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Díky za odpověď,
to je pravda, dlouhý stisk jsem ještě nevyzkoušel. Odpoledne to zkusím.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Vyzkoušel jsem znovu všechny možnosti včetně dlouhých stisků. Stále jde na zadní sedadla studený vzduch bez možnosti regulace rychlosti ventilátoru v druhé řadě.
Teď mě ale napadlo, jestli nemusí být zapnutá automatika - AUTO. Vyzkouším ještě toto.
Teď v zimě jezdím s vypnutou automatikou a klimu pouštím jenom jednou za měsíc, aby nevyšla ze cviku.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Tak jsem si přečetl tento problém s topením a říkal jsem si, že u mého vozu to určitě tak mít nebudu.... K mému velkému překvapení, mám úplně stejný problém a to jsem vyzkoušel veškeré možné varianty ovládání. Vypadá to, že pofrčím na servis, aby mi prozradili kde je zakopaný pes....

_________________
C4 Grand Picasso, 1,6HDi, BMP6, Dynamique, 2009, 6,5l/Km

Ahoj,
musím říci, že jsem na toto také narazil. A hodně mne to překvapilo, protože ze předních výdechů u řidiče by si ruce pomale uvařil a v zadu nic. V servisu jsem to resil, a tam mi i tvrdili, že to auto dozadu netopí!

Nicméně laborováním jsem došel k následujícím postupů (jezdím v zimě jezdím s vyplou klimatizací):

1. pod 3st Celsia nefunguje ve sloupcích regulace větrání (potvrzeno od servisu, prý z důvodu zamrzání ventilátoru, ...) ale zkrátka to automatika vypne.
2. jsem v režimu všechny 4 sedačky černé na displeji
3. nastavit si směr foukání "na ruce" a "na nohy" a pak to tam začne po dlouhe době topit.
4. dá se to urychlit zvýšením intenzity větrání, případně směnit směr foukání na ruce. Pokud ale rozdělím vzduch do tří směrů, je to hlava, ruce, nohy tak vzadu je to jenom vlazne, az chladne.
5. pokud pak v průběhu jízdy zapnu klimatizaci, tak mám ten dojem, že pak zase začne foukat studený vzduch.

Připadne mi to hodně divné, ale toto je postup, jak to vzadu ohřát. (Laboruji s tim kazde rano cestou do prace
Asi ty trubky vzduchotechniky jdou někde podlahou a nejsou izolované a tak se hodně ochlazují od promrzlého auta. to je jediné moje logické vysvětlení. Strašně rád bych si popovídal s nějakým technikem, který zná jak přesně ta klimatizace funguje.

btw nemáte někdo nějaké technické příručky k C4GP? Rád bych viděl jak jsou mnohé věci dělané

_________________
------------------------------
C4 Grand Picasso, 1.6HDI, BMP6, Dynamique, r.v.2009

To Filous:

Určitě tam zajdi, jsem zvědav, co ti řeknou. Ja to s nimi řešil, ale s odpovědí, jak jsem psal, "TO VLASTNĚ ANI NEMÁ TOPIT DOZADU" nejsem spokojený. Jinak fak fouka studený vzduch, a to bych chtěl sedět vzadu aby furt na mne foukal studený vzduch.

_________________
------------------------------
C4 Grand Picasso, 1.6HDI, BMP6, Dynamique, r.v.2009

A ještě jeden fígl, na který jsem dlouho nemohl přijít:

Když chcete od sebe z místa řidiče ovládat teplotu u spolujezdce, podržte dlouze tlačítko "AUTO"

Furt mne štvalo, že když jedu sám, tak jsou všude nastaveny jiné teploty

_________________
------------------------------
C4 Grand Picasso, 1.6HDI, BMP6, Dynamique, r.v.2009

Normálně tam jezdí děti, které samozřejmě nic neřeknou, teď jsem tam vezl dospělého a už jsem to slyšel..... Hned jsem si vzpomněl na toto téma a na prvního průkopníka s tímto problémem. Dle přiloženého návodu, jasně kreslí, že tam jde i teplý vzduch. Viz: strana 104 kapitola větrání, vytápění http://www.citroen.cz/Resources/Content ... icasso.pdf

Určitě tam zajdi, jsem zvědav, co ti řeknou. Ja to s nimi řešil, ale s odpovědí, jak jsem psal, "TO VLASTNĚ ANI NEMÁ TOPIT DOZADU" nejsem spokojený. Jinak fak fouka studený vzduch, a to bych chtěl sedět vzadu aby furt na mne foukal studený vzduch. [/quote]

_________________
C4 Grand Picasso, 1,6HDi, BMP6, Dynamique, 2009, 6,5l/Km

http://www.citroen.cz/Resources/Content ... icasso.pdf
Strana 108, tam to píšou

_________________
C4 Grand Picasso, 1,6HDi, BMP6, Dynamique, 2009, 6,5l/Km

Já se nechci hádat, ale já na 2 vteřiny přidržím tlačítko "Sedadla".
PŠ

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Rád bych se připojil k diskuzi k tomuto problému, jsem na tom stejně. Mysleli jsme, že se jedná o vadu. Minulý týden při zvýšené venkovní teplotě se zadní větráky opět automaticky zapnuly. Vyjádření servisu: vypíná se automaticky, aby topení nezamrzlo! Vysledovali jsme, že to není závislé na aktuální teplotě. Pokud nasednete do auta vyhřátého např. sluníčkem a během cesty teplota klesne (vyzkoušeno nástup +10st, během cesty pokles venkovní teploty na 2st), větrák se během cesty nevypne. Jakékoli info uvítám.

_________________
C4GP 1,6 HDi, 5 man., 2009

To se mi ulevilo, že v tom nejsem sám!

To se mi přitížilo, že je to normální a nejde to opravit!

Jinak, jak informuje PŠ ohledně dlouhého stisku, tak to asi funguje u modelů s přídavnou klimatizací, kde je pro zadní sedadla možnost volit teplota nezávisle na předních sedadlech. U mě se dlouhým stiskem nic nemění, tedy mění se stejně jako při krátkém stisku.

Pro mě je důležité, aby auto dobře topilo dozadu, a protože své auto budu asi brzy prodávat, dám si pozor, aby to nové mělo tento problém vyřešený.

Taky asi brzy navštívím Matku Citroen v Jihlavě, jsem zvědavý, co mi řeknou, pak dám vědět.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km

Tak jsem asi zjistil průlom v této problématice!!!
Ačkoli v návodu, který je zveřejněn na stránkách citroenu kreslí na straně 104, že jde i teplý vzduch ze středových sloupků, na straně 105, se již o středových sloupcích vůbec nezmiňují a píší pouze: Proudění vzduchu: Výstupy vzduchu umístěné u podlahy pod předními sedadly umožňují lepší vyhřívání míst na zadních sedadlech. Dávejte pozor, aby nedošlo k jejich zakrytí!!
Upozorňuji, že na internetu je zveřejněna verze vydání návodu B58-CZ-2006/02, já již dostal k vozidlu v 10/2009 vezri vydání návodu B58-CZ-2007/09 kde je jasně napsáno na straně 107, kapitola automatická klimatizace (obr. klima na netu str. 108), CITUJI: U verze s přídavnou klimatizací, se doporučuje v zimních podmínkách, přerušit přívod vzduchu k cestujícím na zadních sedadlech (přes tyto větráky není možný přívod teplého vzduchu)!!!! Ve staré verzi návodu, se o ničem takovém nezmiňují.
No prostě šok!! Jen když, jak zde již psal (Pimprle) zapnu manuálně foukání vzduchu na střed vozu, tak po dlouhé době, začne foukat vlažný vzduch i ze středových sloupků.
Při tomto laborování, jsem zjistil, že nemohu za žádných okolností zprovoznit manuální ovládání na těchto sloupcích (venkovní teplota cca -2C)!! Opravdu by mě zajímalo, pokud je ventilátor do středových sloupků spínán automaticky asi dle venkovní teploty, kde je ta hranice teploty a proč nikde uživatele o této automatice neinformují!! Vše se uživatel dozví, jen díky těmto diskuzím!! Jsem zvědav jak se bude chovat v létě klimatizace?? Bude to vůbec ze středových sloupků chladit??
Snad jsem trochu pomohl........
P. S. Klimu mám digitál v předu a manuál v zadu...

_________________
C4 Grand Picasso, 1,6HDi, BMP6, Dynamique, 2009, 6,5l/Km

Čemu ale nerozumím je, proč když v nízkých teplotách nefunguje ventilátor, z průduchů fouká studený vzduch celkem statečně a nelze to omezit, ani když na displeji u řidiče vymažu zadní pasažéry.

_________________
C4 GP, 2,0 Hdi Exclusive, BMP6, 2007, 5,8 l/100 km, dříve C4 GP 1,6 HDi SX manual, 2007 5,1 l/100 km