Rozebrat to je porod, ale ani samotný nasazení není jen tak. Když nevíš jak, tak se do toho raději nepouštěj. Mám spoustu známých, kteří si ten spínač venku stlačili a pak ho dali do auta. A ejhle, ono jim to nefungovalo a vytáhnout z5 to taky nešlo.
Postup je následovný: Nic nezamačkávat a nezkoušet, jak to funguje. Sešlápnout pedál, aby byla vůle u spínače. Nasadit spínač - nasazením a pootočením se uvolní západka a po uvolnění pedálu se automaticky vymezí vůle. Když si to někdo seřídí ručně a namontuje, obvykle zapláče a už znám i případy, že si jeli koupit nový.
Kdo ho dokáže rozebrat, dokáže ho taky opravit a znova připravit na automatický vymezení vůle.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Míro,zase takové drama to není a nebo jsem nebývale šikovný. Rovněž tak vyjmutí a zpětná montáž není nic světoborného.A tím hříbkem na tyčce jsem šíboval jak libo. Kolega to popisuje zde poněkud obšírněji.
viewtopic.php?f=9&t=7041&hilit=brzdov%C3%BD+sp%C3%ADna%C4%8D&start=45

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Drama to není, když víš o co jde. Ale když jsem se začetl do toho vlákna, který jsi uvedl, tak mi šel mráz po zádech, co se s tím "jihra" nalaboroval. Prostě to chce vědět a pak problém není.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Tak proto jsem ten odkaz uvedl,aby se případný zájemce vyhnul zbytečným komplikacím. Pokud někdo nezvládne tak triviální záležitost,jako je demontáž a montáž brzdového spínače,pak by se měl omezit pouze na dolévání paliva o vody do ostřikovačů. Když mi blahé paměti odešel brzdový spínač na XP,tak největší problém byl ho sehnat,tedy aspoň u nás v UL.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak jsem byl dneska na diagnostice. Ještě než jsem tam dojel jsem zkoušel nasimulovat poruchu tempomatu tak že jsem jednou nohou držel (za jízdy) plyn a druhou si přišlápl brzdu a zkusil aktivovat tempomat.. Jen blikaly pomlčky takže opravdu podezření na koncák...
Napojil se a přímo to tam hlásilo závadu toho koncáku.. Pak jsem tam ještě zahlédl cosi o koherenci (jak se psalo v tom odkazu výše). Koncák je tedy vyměněný (výměna koncáku byla rychlejší než odstrojit a nastrojit ten spodní plast).
Co se týče depollution tak FAP hlásí 36% zanesení, vypalování po 360km a od posledního asi 128km. Aditivum cca 56%
Co tam ale hlásilo bylo několik chyb ohledně EGR ventilu. Když auto stojí se zapnutým klíčkem z motoru se ozývá průběžně cvakání což je prý údajně ten EGR a že by to dělat nemělo. Říkal, že se asi chystá do věčných lovišť a že bych to mohl poznat na horším výkonu. Je pravdou, že již nějakou dobu pozoruji, že auto hůř táhne.
Když jsem poté vyjížděl z garáže tak ještě říkal, že se mu poslechem nezdá turbo, že bude také asi načaté

Jinak doufám, že výměna koncáku pomůže a bude klid

_________________
Citroën C4 Picasso 1.6HDi 16V Robotický automat - rv. 2008 - modrá metalíza
Peugeot 406 1.8 16V 81kw rv. 1999 nový model - červená Lucifer - prodáno
Ford Fiesta - prodáno

Zkus tohle: http://citroeny.eu/technicke-spreje-a-k ... egr-3.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Jak se to aplikuje?

_________________
Citroën C4 Picasso 1.6HDi 16V Robotický automat - rv. 2008 - modrá metalíza
Peugeot 406 1.8 16V 81kw rv. 1999 nový model - červená Lucifer - prodáno
Ford Fiesta - prodáno

Poslouchej,ty nemáš Googla?
https://www.oleje.cz/p/wynn-s-cistic-sa ... rej--16454
https://www.youtube.com/watch?v=XJg7WCkqads

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tyhle EGRy většinou vyčištění nezachrání. Vydře se na nich drážka na hřídelce a pak už nechodí spolehlivě. Ale zkusit se to asi může. Když to nezabere, tak vyměnit.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Kolega nepíše kolik má auto najeto,takže jestli objelo 6x zeměkouli,tak už mu to asi nepomůže,ale jestli je jen zanesen,tak by mělo.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Auto má aktuálně 144000km, ale otázkou je o kolik to bylo stažený.

_________________
Citroën C4 Picasso 1.6HDi 16V Robotický automat - rv. 2008 - modrá metalíza
Peugeot 406 1.8 16V 81kw rv. 1999 nový model - červená Lucifer - prodáno
Ford Fiesta - prodáno

No jestli to je dovoz,tak přičti tak 100 tis. a budeš na svých. Jestli to je auto z tuzemska,tak by se mělo dát zjistit,kolik má najeto ve skutečnosti.Ono se to dá zjistit pochopitelně i v případě dovozu,ale dá to trošku víc práce.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002