Uz dva roky se potykam s touto chybovou hlaskou Top Up Coolant level. Znackovy servis na testech nic nezjistil. Chladici kapalina nechybi. Nikde neunika.
Cas od casu se chybove hlaseni objevi opet a po nekolika desitkach sekund zmizi. V poslednich mesicich se tato hlaska objevuje hned po staru, jindy po hodine jizdy. Nekdy jenom jednou a pak uz ne a jindy opakovane aby nakonec hlaska zustala trvala do vypnuti motoru. Po nastartovani se hlaska objevi opet stejnym zpusobem jak popisuji vyse. S tim se samozrejme objevi i rozsvicena cervena kontrolka teplomeru chladici kapaliny.
V servisu jsem byl minimalne trikrat s touto zavadou a testy v servisu rikaji ze je vse OK a neni pry co opravovat a ja jezdim s autem, u nehoz mi chybi objektivni informace o tom, je-li jedna z mnoha provoznich podminek motoru v poradku. Ze by servis preventivne vymenil tepelne cidlo v castce par stokorun ani napad. Setkal jste se nekdo s timto "neresitelnym" problemem ? Takze jsem se svoji toleranci ke znacce a servisu Citroen propracoval ke konci zaruky a auto je porad neopraveno. Citroen uz opravdu nikdy.

_________________
C4 Picasso, 155 HP, BMP 6

Když už jsi, jak sám píšeš v jiném vlákně, tolik četl a študoval na tomto fóru, tak jsi jistě zaznamenal, že odbornost autorizovaných servisů Citroen je na nule, místy i pod ní. Bohužel, s tím nic nenaděláme. Ale budiž ti útěchou, že ani jiný značky na tom nejsou o mnoho lépe. Obrať se na někoho, kdo se v citroenech vyzná a nechtěj pomoc od autorizáku, protože tam se jí nedočkáš. Taktiku o prodlužování opravy až do uplynutí záruky, tu mají propracovanou brilantně.
Z tvé blízkosti vím jen o jednom odborníkovi - autodiag. Tel. 777091012

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Podle mých dosavadních zkušeností se všichni vyznají ve všem do doby, dokud se nemá přejít od slov činům.
Ale to je asi téma nad rámec diskuse. Pokud mám auto v záruce, moc možností jít jinam nemám.
Děkuji za tip. Ostrava Olomouc je cca 100 km. V Ostravě a nebo blízkém okolí o nikom nevíš ?
Děkuji za informaci.

Blíž nevím. Ale 100 km je maličkost v porovnání se zbytečně nalítanýma km do autorizáků. Já třeba jezdím za kvalitním servisem až do Piešťan. Samozřejmě že ne kvůli žárovce, ale větší a složitější opravy se mi v pohodě zaplatí.
Netvrdím, že se musí v záruce hned měnit díly u někoho v garáži. Ale je třeba všechno zdiagnostikovat a některý věci se dají opravit či vyměnit a v autorizáku nemusí nic vědět. Jasně, pokud to má být drahá věc, tak musíš se zárukou k nim, nebo platit ze svého, ale pokud se to dá finančně zvládnout, tak raději zaplatím za opravu odborníkovi, než mít u autorizáku několik let nefunkční auto. Možností je ale víc. Odborník může třeba závadu odhalit a oprava se provede v autorizáku na záruku.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Ne všechno diagnostika odhalí a pak záleží na zkušenostech mechanika.Tohle bych si tipl na nějakou zradu v kabeláži,nezačalo to dělat třeba po zimě?Zoxidovaný spoj je sviňa.
Ale,tady jsem našel odkaz na jiné fórum,kde píší,že stačí malý úbytek chladící kapaliny.
https://www.peugeot-club.com/index.php? ... ant-level/

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002