Ujetá vzdálenost asi 1800 km, 100% dálnice (trasa Jihlava, Praha, Plzeň, Stutgart, Singen, Mnichov, Insbrug, Salzburg, Viden, Znojmo) - průměrná rychlost jen 118 km/h - díky dvěma mega zácpám, spotřeba dle počítače 5,8l/100km.
V současné době najeto celkově 5000km, s průměrnou rychlostí 63km/h, se spotřebou 5,6l/100km.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Tak u nás najeto 1100 km, spotřeba 5,3 l/100, při průměrný rychlosti 46km/hod.

_________________
Renault Megane Generation 1,6 - 2010
Citroen C-Elysée 1.2 VTi - 2014

Zdravím všechny
ujeto 5000 km s poměrem 50% dálnice, 40% okresky, 10% město
- průměrná spotřeba 5,7 km/hod
- průměrná rychlost 62 km/hod
Pravdou je, že jsem po ujetí asi 2000 km dal na radu a začal Elysée honit, zvlášť po německých dálnicích. Jinak zatím spokojenost, nějaké mouchy by se našly, ale vzhledem k cenové relaci nejde o nic zásadního.

Přeji Všem mnoho spokojených kilometrů

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

moje průměrná spotřeba po ujetí 2000 km je 5,2 a rychlost 51km/h.Pravda je že se snažím jezdit šetrně ale zase z 80% jezdím po vedlejších cestách do práce což je 11 km. Takže u mě velká spokojenost protože když jedu hodně na spotřebu tak za cestu do práce (více méně rovina) si to veme průměrných 4,6 l/100 km. Ale to není ono takováto extrémně ekonomická jízda nebaví

Huh... teda asi jsem si ten motor rozežral, nebo co.

Aktuálně podle počítače 4040 km při průměrné spotřebě 6,3l/100. O svém jízdním stylu jsem už psal, jsou to hlavně dálnice a město. Zejména v poslední době si ale zkouším se spotřebou hrát a i čistá jízda po městě se dá jet kolem 6 litrů (bavím se o Praze - kolony, semafory atp.).

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

No nevím, jakou by jsi chtěl spotřebu? Jestli je to doopravdy jen dálnice a Praha, k tomu ta robotická převodovka a sedí to!
Já mám manuál a v současné době najeto 7000 Km, spotřeba dle PP 5,3 l/100km, průměrná rychlost 59 km/h, ale je to jízda z 80% po okreskách.
Auto má mouchy ale jsem spokojen bez závady. KAŽDÝ JEZDÍ S TÍM, NA CO MÁ, LEPŠÍ NEŽ 10 LET STARÁ PAŠTIKA .

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

to ipetrk: Spotřebu přes 6 l uvádíš od samého začátku,takž nějak nechápu,kdy se Ti to auto rozežralo. Nicméně s autem jezdíš tak jak se má,motor je zatěžován v celém rozsahu otáček a tak to má být. Ono to ježdění na spotřebu,kdy se motor v podstatě nepodívá přes 3 tis.ot.,se stejně jednou "vrátí" v podobě nějaké opravy,která ve finále stojí víc než uspořené palivo. Dokud někteří jedinci nepochopí,že reálná spotřeba je někde jinde než se nás poslední dobou snaží výrobci přesvědčit,tak se budou pořád dokola trápit podobnými nesmysly. Podstatné je,tedy aspoň pro mě, zda auto splňuje to, co jsem od něj očekával a ne to, zda za 100 km zaplatím o 16-32 kč víc.
Tak ať Ti to jezdí a máš z auta jen radost

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

==>Miroslav Lengyel: Asi došlo k nepochopení úvodu mého příspěvku. Obecně považuji zajetí motoru za trochu alchymii - někdo říká, že je to blbost, někdo, že není... Každopádně já dostal informaci od člověka, co se s těmito motory setkává, že mají tendenci přizpůsobit se počátečnímu zajetí. Tzn. kdo s tím od počátku jezdí velmi volně, piánko, motor moc nežere, ale nechce se mu do otáček a je celkově línější. Naopak, pokud ho někdo od počátku honí, motor je živější, ale víc žere. O tom zda to tak skutečně je, nebo ne, nechť si každý udělá úsudek sám. Tzn. má věta, že jsem auto nějak rozežral souvisela s tím, že jsem asi auto zpočátku víc honil a tedy že i nyní při klidné jízdě žere o pár deci navíc, než tu někteří píší.

Na spotřebu si určitě nestěžuju, jen ji mám na místní poměry asi nejvyšší Jinak s autem jsem na 100 % spokojen. Kdybych se rozhodoval dnes, tak ho koupím znovu, takže asi tak.

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

Ale já také nic nenamítám,ba právě naopak. Proto jsem také napsal,že s autem(motorem)zacházíš tak jak se má a motor se Ti za to odmění dlouhým bezproblémovým provozem,byť s poněkud odlišnou spotřebou než uvádí výrobce,a to nemyslím nijak ironicky.Jinak takhle se má zacházet s každým novým motorem,ne jen s 1.2 VTI. Pochopitelně to není myšleno tak,že skočím do nového auta a budu motor točit do červeného. Po ujetí pár kilometrů,když se motor a náplně prohřejí mohu vesele užívat plného rozsahu otáček. Tohle ale platí od pradávna,jen ve starších autech se musela měnit olejová náplň častěji.Ještě jedna věc,hlídej si hladinu oleje Nevím co máte v těch 1.2 za olej z výroby,ale vůbec bych se nedivil,že tam bude ta omaštěná voda Total Ineo ECS 5W-30. Jestli tam máš servisní interval 30 tis.km a chceš mít motor dlouhodobě v kondici,tak olej po 10-12 tis. vylej a dej novou náplň včetně olejového filtru.Ušetříš si spoustu starostí.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Posledních 600 km spotřeba 5,0 l/100 při prům. rychlosti 49 km/hod. Asi tak 150 km s vozejkem dále cesta do Prahy a zpět po starý státovce, něco málo po Praze, zbytek vesnický okresky. Celkově najeto 2350 km, spotřeba 5,2 při rychlosti 43.

_________________
Renault Megane Generation 1,6 - 2010
Citroen C-Elysée 1.2 VTi - 2014

Tak jsem prozkoumal spotřebu s vozejkem. Cesta do podkrkonoší -70km, prázdný vozejk, 5,8 l/100, prům. rychl. 60km/hod. Zpět na vozejku čtyři ovce - celkem ujeto 141km, 5,8l/100, 56km/hod.

Celkem zatím 3211 km, 5,2 l/100, prům. 46 km/hod.

_________________
Renault Megane Generation 1,6 - 2010
Citroen C-Elysée 1.2 VTi - 2014

Včera jízda za příbuznejma na Moravu, cesta bez sněhu, teplota kolem 0. Dnes zpět, téměř bez sněhu, teplota kolem -6. Ujeto 390 km, spotřeba 4,7l/100km, prům rychlost 63 km/hod.

_________________
Renault Megane Generation 1,6 - 2010
Citroen C-Elysée 1.2 VTi - 2014

Najeto 10 000km, průměrná rychlost 54 km/h, spotřeba 5,5 l/100km.
Elysee se celkem rozjelo, je to pohodové auto, které je ideální pro nenáročné.
Používám ho, ke každodennímu dojíždění do práce po okreskách cca 50km, pohodově odveze rodinu na výlet nebo na dovolenou.
Nedostatky jako každé auto určitě má, ale zatím jsem neshledal nic tak závažného co by mi nějak vážně vadilo.
Samozřejmě nadávám když jdu do kufru, tam zjistím že nemám klíče a musím zase do auta! Nebo když už otevřu na poprvé kufr tak narazím hlavou o víko . Samozřejmě když zapomenu na věk a říznu zatáčku tak, mi zadek odskočí, ale tohle všechno se dá odpustit.
V autě se cítím příjemně a bezpečně, je to naše ELIŠKA.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Ahoj se tu úplně nový a uvažuji si koupit citroen c elysée 1,2 pure tech 82 ETG mate někdo zkušenosti motor prý je troch jiný lepší nebo horší ,spotřeba ,
moc dekuji za rady.
MACIN

Dnes som išiel som išiel 100km a spotreba bola 4,8L/100km počítač ukázal reálna je o cca 0,6L viac ak som mal zimné pneu spravil som aj 4,5L/100km ak dupem na plyn mam 5,6L/100km v meste mam 7L/100Km ak jazdim kopce v meste tak 8L/100Km a kombinovanu nepozerám auto mam 3,5roka

Mám biely citroen C-Elysee 1,2VTI