Prosím, mám dotaz, snad mi tady někdo poradí, stalo se mi, že se mi ušoupal rozvodový řemen z jedné strany a tím pádem praskl, mechanik v servise mi vyměnil všechny ventily, vodní pumpu a udělal komplet nové rozvody včetně napínacích kladek, ujela jsem s autem pár kilometrů a když se mi manžel podíval na rozvodový řemen, zjistili jsme, že se opět ušoupavá z jedné strany, nemůže mi někdo poradit čím by to mohlo být, že řemen sklouzává ke straně a ušoupává se? Stalo se to někomu? Děkuji za odpověď a omlouvám se, že píšu neodborně, ale jsem žena, která motoru absolutně nerozumí

Řemen so neodírá jen tak,takže takhle na dálku těžko radit,zvlášť když neuvedeš ani typ motoru.Nicméně bych v první řadě navštívil toho dovedu,který sice odstranil následky,ale nikoliv příčinu . Mně se kdysi na jednom autě stalo,že byl prasklý rozvodový kryt,který tím pádem zasahoval do dráhy řetězu a vybrousil v něm pěknou drážku,ale naštěstí jsem na to přišel včas,takže stačilo vyměnit kryt a řemen.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mám Citroena C4 1.4I, 16v, 65 kw, r.v. 2009, kryt rozvodu je v pořádku, ale ten řemen se jakoby sešoupává k okraji a z jedné strany (z boku) se ušoupává, to se mi právě stalo poprvé, že se obrousil a průměr se zmenšil skoro až o polovinu a pak praskl.

ohnuta napinaci kladka uz se to resilo asi tak 4 roky zpatky
nepomuze ani vymena za novou - musi se vymenit cely mechanizmus napinaci kladky
je to vlastne steft nasroubovany v bloku motoru a ten je mirne ohnuty

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Lukáši a jaký je důvod ohnutí toho šteftu?
A ještě pár otázek na dámu,kolik má auto najeto,měnily se již v minulosti rozvody,kde? V každém případě bych ovšem reklamoval tam kde mi rozvody měnili.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

myslim ze jen starim no
rikam tohle se tu par let resilo jen sem linej to najit

borec to tak dlouho resil az mu ten steft vymenily a od te doby klid
je mozne ze je namahany tim jak je na nem napinaci kladka

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Já hledal taky i na starém fóru,leč nebyl jsem úspěšný a to jsem prolezl všechny odkazy týkající se motorů 1.4. Já bych rozuměl tomu,kdyby se ta kladka uvolnila a jakoby se to páčilo,ale jinak? No ale pak by se měla výměna dělat včetně těch vodících čepů,v každém případě se sady(ty kvalitní)takhle nabízí.

A srandovní pak je,že v různých e-shopech pak ta sada vyjde dráž než origoš u Citroena.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak nakonec to byla vodní pumpa, byla špatně uložená a jak byla nakřivo, tak ten rozvoďák stahovala ke straně Každopádně děkuji moc všem za rady

Oživím tohle staré téma.
Citroen C4 hatchback, motor 1,6 16V benzín, rok 2006.
Když za jízdy praskne rozvodový řemen - hrozí u tohoto motoru, že se "potkají" písty s ventily? Nebo je mezi písty a ventily dost místa?
Stalo se mi, že jedu jedu - a najednou se VŠECHNO (ale úplně všechno) vypnulo, elektřina chcípla, všechno zhaslo, plynový pedál nefungoval, asi se rozpojila i spojka, prostě auto se pomalu samovolně zastavilo. Žádný rachot z motoru slyšet nebyl. Velmi pravděpodobně rupnul rozvodový řemen. Připadalo mi to, že počítač prostě všechno vypnul.
Máte s tím někdo zkušenost?
Dík za postřehy.
Jirka