ahoj, takovou zvláštní věc jsem zjistil dneska. Na první pohled nízká hladina chladicí kapaliny, povolil jsem víčko, syklo to jako když podtlak, trochu kapaliny vystříklo a začalo to probublávat jako malý gejzír. Za pár vteřin klid a ejhle, hladina byla rázem v pořádku. Dolkáže to někdo vysvětlit? Tuším, že to mám v okruhu podtlak, ale proč? Zeptal bych se i na možnost udělat do víčka malou dírku pro vyrovnání tlaků, co na to říkáte? Ještě poznámka, to samé jsem pozoroval před rokem (asi), ale nikdy žádný problém s motorem (přehřívání a pod.). Motor 1.6 Vti

Podtlak je normalni, pokud mas vychladly motor. Kapalina zmensi objem a vytvori se podtlak. Kdyz se zahreje a tak y mel prebytecny tlak utect. Takze pak zase po zahrati a naslednem zchladnuti by tam klidne mohl byt zase podtlak.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

souhlasím, ale v tomto případě byl motor po jízdě a "přírůstek kapaliny" do nádržky byl cca 0,3-0,5l...

Rozhodně nedělat žádnou dírku pro vyrovnání tlaků. Pro správné chlazení musí být určitý přetlak jinak to nefunguje. A ve víčku je právě ventil na bezpečnostní upšouknutí při přetlaku.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Problém byl jednoduchý, prostě bylo málo kapaliny v oběhu. Ale musel jsem dolít skoror 2 litry, nevím kam se mi poděly. Víte někdo kolik litrů je celková náplň pro 1,6 Vti?

@suly: Brácho má C4P s 1,6 VTi a vyvaril motor - strácala sa mu chladiaca kvapalina. Únik sa našiel v termostate - nejaká prasklina. Nakoniec musel vymeniť za nový, je to celý plastový diel s kopou prírub, cena cca 100€.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

Skus dát nové víčko. Přetlak a podtlak by se měl vyrovnávat ventilem ve víčku. Ten se časem zanese nečistotou a začne si žít svým vlastním životem. Už nepropouští to, co má. V horším případě může být i prasklé těsnění pod hlavou a tlak jde do chlazení (měl jsem to u Picassa a závada se hledala rok). Tam pak vznikne přetlak, voda se stlačí pod čidlo a to potom hlásí málo chladicí kapaliny. Po otevření přetlak unikne a voda vystoupí k normálu.

Ahoj, tak to tu trochu oživím, včera jsem zjistil na pravé straně na převodovce čůrky vody a koukám na čidlo teploty a jsou tam kapky vody pod čidlem to kape. Chci se zeptat zda tu již někdo měnil čidlo. Čidlo je v pohodě asi jsou tam gumičky nechci kupovat zbytečně jiné. Velikost gumiček

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999