Zdravim,typ toho filtru ti nereknu ale je to nejaky bezny ,vlozka stoji 20 kacek.Je umisteny na hadici mezi splynovacem a "Prinsem",abych prave ochranil Prinse ,ktery je drahy na vymenu a zaroven je to nasobna ochrana vstrikovacu coz taky neni na skodu.Zitra tu hodim fotky.Jeho instalace je velmi jednoducha a kazdy plynar ti jej tam za malou uplatu umisti.Perioda vymeny vlozky je 1x10tisic Km a cena cca 300 kc i z revizi.

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

Zdravím ,tak jsem to dnes dopoledne nafotil a přidávám fotky.Z fotek lze přečíst i typ toho filtru a přidal jsem tam fotku i té vložky.

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

Jo to bude nějakej obyč filtr za pár kaček. Udělám si to taky tak. Díky super.

Zdravím ,včera jsem byl v LPG servisu v Polsku a toho Prinse tam mají za 650 kaček.U nás jsem ho našel jen u Fedora za 1035 kč...za těch 650 by se to dalo měnit i každý rok ( cca po 20 tisících )....

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

Zdravím, přemýšlím o přestavbě na LPG do mé C4 1.8i 16v, ale ztrácím se v montovaných systémech, někdo doporučuje to a jiný zase tohle. S čím jste spokojeni vy? Máte tip na nějaký kvalitní servis v okolí Hradce Králové?
Moc díky

_________________
C4 picasso 1,8 i 16V (2007) + LPG Lovato

Zdravim,tady v CR se asi nejvice montuje Lovato.Je to osvedceny a celkem bezproblemovy system.Ja mam v aute Landi ,ale to jen protoze uz jsem to prestavene koupil z NL.

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

V Hardci známá firma je Gera, dělají více systémů, nech si doporučit. Kvalitních systémů je několik, záleží pak na ceně. Zmíněné Lovato je v zásadě dražší špičkový systém LandiRenzo. (BRC, Prins, nebo levnější Magic G4).
http://www.gera.cz/

Já jsem po dlouhém bádání na internetu nechal namontovat B.R.C. a zatím nelituji. Potvrdil mi to i technik na měření emisí. Když jsem tam přijel, on otevřel kapotu a říká "hm, béercéčko ty jsou nejlepší. Určitě jste spokojenej co?" Samozřejmě jsem přitakal a dodal, že ho mám i v druhém autě a oba fungují parádně a bezproblémově.
Nevýhodu to má ve vyšší pořizovací ceně. Do C4GP to bylo 27tis.

_________________
C4 Grand Picasso 1.8 benzín+LPG, 2006
značení skel pískováním VIN kódu
http://www.mojevin.kvalitne.cz

Děkuji za odpovědi a doporučení. Zkusím kontaktovat firmu GERA a domluvit se tam

_________________
C4 picasso 1,8 i 16V (2007) + LPG Lovato

zdravím plynaři, stalo se vám někdy že jste cítili plyn kolem auta ale žádný únik se měřením nepotvrdil?

Zdravim,sem tam citim v garazi plyn a je to vzdy kdyz odnekud prijedu a motor je rozhycovany.Ale nic nikde neunika chodim pravidelne na revize.Uz kdyz jsem mel kdysi zigulika na plyn tak to smrdivalo stejne.Zapach spaleneho plynu -nic zavazneho bych v tom nehledal ,pokud pri revizi je vse OK !

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

Když jsem tady v jiném vlákně napsal,že jet za plynařem je utrpení,tak jste mě málem ukousali.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ahoj, já nevím, řídím 20 let ale taky jsem nikdy necítil nic zvláštního když jsem jel za plynařem.
Nyní mi ale problém odezněl, poslední týden plyn necítím. Možná to bude mít souvislost s tím co jsem psal v jiném vlákně. Vyřešil jsem to dolitím chladícího okruhu na správnou hodnotu, tím se mi i neskutečně zkrátil čas přepnutí na plyn, jelikož chladivo už je všude kde má být a čidlo přečte hodnotu rychleji.

Ahojte vsetci.

Dnes mi prvy krat zahaproval plyn. Rano studeny start, po case ked sa mal prepnut motor na LPG, tak to zacalo pipat. Ledky signalizujuce stav LPG v nadrzi zhasli, blikala v lavo zelena LED a svietila Oranozva. Po stlaceni tlacitka (prepntie na benzin) pipanie prestalo. Prepnutie pocas jazdy na LPG neslo, to iste pipanie. Potom som auto odstavil asi na pol dna, a nasledny start a prepnutie bolo v pohode. Nedalo mi to a neskor som bol zase vyskusat auto a zase sa mi nechcelo prepat na LPG.
Uz sa Vam to stalo niekedy?
Je jasne ze zajtra volam do servisu.. ja len ze naco sa mam pripravit.
Kazdopadne auto ma okolo 213 000 a toto je prvy krat co sa stal tento problem.

Vdaka za akekolvek info

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

mne dávnejšie robilo niečo podobné,v LPG servise mi na nič neprišli,nakoniec som na to prišiel sám v garáži,bol predratý drátik na cievke na reduktore,keďže mala cievka málo šťavy tak takto haprovala,objednal som cez net druhú a vymenil,odvtedy kľud,stálo ma to asi 20 € aj s poštovným z CZ,do toho LPG servisu už nechodím,ale ty môžeš mať niečo iné,stačí slabý tlak v reduktore,to ti diagnostika ukáže...

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas