Zdravím Citroňáky, chtěl bych se zeptat, zda nemá někdo zkušenosti s odpojením a nezavislím zapojením webasta. Předem dík za příspěvek..Kamil

staci si vybrat dle penezenky

http://www.nemrzni.cz/vyrobky/ovladaci-prvky.html

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Děkuji za info Lukáši, myslel jsem to co je v autě již namontované, ale spíná se automaticky tzn. nemá uvnitř ovládání - nikde jsem nenašel nějaký návod na webu... Chtěl jsem tě poprosit, prohlížel jsem tvoje příspěvky ohledně Evasiona, zda bys nevěděl, co mě může překvapit při výměně - demontáži předního pravého blatníku? Zda musím demontovat i nárazník, světlo atd. (já s vozem nemám zatím zkušenosti, mám ho krátce po bratrovi), Ty již máš letité zkušenosti s tímto modelem. Já mám rok 2001, 2,0 16V Hdi. (web jsem dle návodu zkoušel projet, ale našel jsem jenom na C4).
Předem děkuji Kamil

tak dlouho zas evasiona nemam
bylo mysleno spinaci hodiny ne celej modul nezavisleho topeni - jestli tvoji otazku chapu spravne

myslim ze na googlu by se dalo neco "univerzalniho" najit a podle toho postupovat dale

vseobecne je problem s tim ze digiklima se spina az po startu, tam by se muselo dat nejake rele ktere by tam poslalo trvale napeti
a obejit na webastu hlavni napajeni ktere by vlastne spinalo tema hodinama, DO, telefonem

EDIT: trochu guuglim > neni to presne ono ale nastrel moznosti http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=5728

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Díky,to projedu a mrknu co s tím (aspoň obejít tu automatiku s možností vypnout) - v zimě jsem na popojíždění měl obrovskou spotřebu, auto málo topilo a pořád nízká teplota i po ujetí 50km (no Hdi) to u benzína nemáš . (měnil jsem termostat ale nepomohlo)
Klimu mám manuální, ale to je asi stejné - ventilátor jede až po nastartování - měnil jsem ho a musel jsem startovat pro vyzkoušení..

Ten blaťák jsi neměnil někdy ?

nemenil ale naraznik by mel jit jen vyvesit je na takovem bilem blbinci
ja sundaval jen celej naraznik kvuli mlhovkam a zadnej slagr to nebyl

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

nevím jak evasion a ani citroen, ale nějaká auta (koncern s klimatronikem, mají volný konektor na ovládání topení, na který když přivedeš napětí, tak se automatická klima (topení) spustí buď na předem zvolený režim v relativně nízkých otáčkách ventilátoru, nebo automaticky na okna. Já si to tak zapojoval a funguje skvěle. Topení ožije až když už voda v okruhu má nějakou teplotu a začne foukat do interiéru, když mají všichny namrzlý okna a musí škrábat jak o život, já to vezmu jen stěrači a ještě jako bonus mám v autě teplo a startuji teplý motor

Sice už delší dobu offtopic co koukám ale webasto vyřadíš odpojením scartky ze shora (2 tlusté kabely) ty krměj hlavně žhaviče = nenažhavěj > webasto neběží.
Na diag žádná chyba (jak kdyžtak webasto neni) a někde na peugeot forum je návod jak si to udělat na čudlik (popř dálk.ovládání) - někde pod autem je svazek několika kabelů a jeden se snad ukostřuje pro sepnutí webasta.

_________________
Peugeot 305 - 1989 - 1.9D - XUD9 - nezmar
Citroen Evasion - 2000 - 2.0HDi - RHZ - 80kW @97kW