Nechal jsem si dodatečně namontovat závěsné zařízení, ale při zařazení zpátečky mi neustále hlásí senzory překážku za vozidlem. U jiných značek vozidel to nedělá. Jaké máte zkušenosti.Případně jde to nějak nastavit v PC, aby senzory neviděly závěs? Při připojení přívěsu se senzory automaticky vypnou. Takže v zapojení by neměla být chyba.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso BMP6 1,6 HDI 16V Exclusive

Já mám také senzory, tažné jsem si nechal namontovat hned při koupi vozidla, když couvám tak to funguje bez problému, začne to pípat až když se blížím k překážce, připojený vozík jsem zatím neměl. Možná zkus prohled nastavení PC, pokud tam nic nenajdeš tak to asi vyřeší servis.

_________________
Grand C4 Picasso 1,6THP 16V BMP6 Dynamique

V servisu jsem byl a hleděli na mne, jako že to tak má být a že si je mám při couvání vypnout tlačítkem vlevo pod volantem. Tak tedy nevím

_________________
Citroen C4 Grand Picasso BMP6 1,6 HDI 16V Exclusive

pokud je to jak u C5 tak tam psali neco o tom ze se cidla serizuji na tazne zarizeni, prej aby nebily tak citlive

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak to asi skusím jinej servis nebo nějakého umělce

_________________
Citroen C4 Grand Picasso BMP6 1,6 HDI 16V Exclusive

Jak to tady čtu nestíhám se divit. Nevím jak je to z výroby, ale u dodatečně montovaných tažných zařízení se to musí správně zapojit. Dělal jsem to na C5ce. Tyto auta mají ovládání po kenu (i C4 Picasso), tak že TZ má svojí řídící jednotku, která ovládá světla vozíku. Do ovládací krabičky se přivede stálý plus z baterky, nebo od silné pojistky a zbytek už se napojí na kabeláž. Tak že, když se zapnou světla, spojí řj TZ určitý okruh a ten je napájen oním hlavním silovým proudem. U ostatního je to to samé, auto dá signálový příkaz a řj vše dále propojí silovým napětím. Ale co je důležité je, že tato řj má jeden drátek, který je určen na odpojení couvacích senzorů. Tento kabílek má malé napětí několika voltů a zapojoval jsem ho někam na + vedoucí od vozíku, když byl vozík odpojený šlo vůči tomuto kabílku ukostření, když se zapojil vozík, tak se kostření přerušilo a jako by šli dva plusy proti sobě a tím se couvací sensory vyrušlili (napětí je velice malé, tak že nedojde ke spálení jednotky). Nevím jak to popsat, do přílohy dám návod podle, kterého jsem to zapojoval a fungovalo to. Jinak by senzory po zapojení vozíku a couvání neměli fungovat. Jestli fungují, tak nemá řj senzorů a nebo vozíku funkci na vypnutí při couvání a nebo to někdo blbě zapojil. Hmm, tak sem asi nic nedám, soubor je příliš velký pro vložení, ale jestli někdo bude chtít můžu mu zapojení - schéma poslat. Soubor má 377kb a sem je možné vložit pouze 256kb. Tak smolík.

Já mám na prvním GP tažné od narození. Není - li připojen vozík, senzory bezchybně fungují. Je - li připojen vozík, senzory jsou automaticky odpojeny, nic není potřeba odpojovat ručně.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Zdravím všechny, já si nechal namontovat tažné, hned v servisu u prodejce při koupi vozu a senzory se chovají uplně stejně. Žádný problém

_________________
C4 Grand Picasso, 1,6HDi, BMP6, Dynamique, 2009, 6,5l/Km

Ahoj,
mám Berlingo 2009 a nechal jsem si namontovat ve značkovém servisu tažné a mám ten samý problém co Fesoj. Ufo mohl by jsi mně prosím poslat to schéma zapojení.
E-mail: Cd40@seznam.cz

Pozdravujem slovenských majitelov C4 GP
Nevie mi niekto poradiť, kde by som na Slovensku mohol dat domontovat tazne zariedenie a cca za kolko, v orig. servise pytaju cca 450€ sa mi zda prilis. Samozrejme, aby to fungovalo tak ako to popisuje Peter Simral - po pripojeni vozíka sa deaktivuju cuvacie senzory. Co je lepsie 7, alebo 13 pin zasuvka (existuju redukcie, ale niektori majitelia ich kritizuju).
Dakujem

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km

ak netahas karavan tak ti staci 7 pin ......13 sa mi viac paci prevedenym a k elektronike tazneho sa aj dodava 13 .
ako ste na tom s hmlovkami , ked zapojite vozik , tak sa vam na aute vypnu , pripadne znizia intenzitu svietenia ? To preto , aby vam nesvietili do vozika a odraz do spatnych zrkadiel , tym padom nic nevidno do zadu.....toto vsetko zalezi od elektroniky tazneho ....tato krabicka dokaze vypinat aj senzory.......co sa tyka nadstavovania citlivosti ci natocenia , to plati vtedy ked mas zalozenu len gulu a senzory na nu reaguju......

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

Mám ty samé zkušenosti co mají ostatní s tažným namontovaným přímo při koupi auta. Jen s tím rozdílem že mám zásuvku s více piny a senzory se automaticky vypnou při vložení redukce na sedm pinů. Ale po odpojení vozíku ji musím pochopitelně vyndat , protože jednak nefungují senzory a navíc se zblázní blinkry.

C4 GP 2.0 HDI

Mam uz 3 ponuky na montaz tazneho (vsetci cca 320€), no vsetci tvrdia, ze nemaju elektroniku ktora by odpajaja origo senzory (iba domontovane) a tak stale cakam. Nerozumiem tomu, vsetci sú to renomovani vyrobcovia taznych zariadeni. Nechce sa mi verit, zeby to bol taky problem s domontovanim plnofunkcneho tazneho. Je v tom nejaky hacik s elektronikou, pripadne da sa niekde kupit osobitne?
V servise Citroen mi to ponukaju za 450€, tak predsa musi existovat elektronika ktora sa da domontovat dodatocne bez vacsieho zasahu. Nevie niekto poradit?

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km

V servise Citroen mi to ponukaju za 450€, to preto , lebo ti urobia konfiguraciu BSI......aby vedela , ze mas tazne .....

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

...to mi je samozrejme jasne, len nerozumiem, preco to nevedia spravit autorizovani vyrobcovia taznych. Mozno sa pletiem a niekto ma opraví, ale myslim si že ide "iba" o správne pripojenie k BSI jednotke cez datovu zbernicu a samozrejme aktiváciu cez diagnostiku - ak je to potrebné. Verím, že výrobcovie nepracujú iba s jednou univerzálnou elektoinštaláciou a prisposobuju sa roznym značkám automobilou. Preco mi teda prave s Citroenom nevedia pomoct. Zeby prave kvôli nutnosti diagnostiky???

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km