Zvažuji přestavbu na jedno z těchto alternativních paliv, máte někdo nějaké zkušenosti, rady, nebo postřehy k tomuto tématu?
Děkuji všem za věcnou a plodnou diskuzi.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Poměrně bohatou diskuzi najdeš zde: http://www.oleje.cz/forum/ethanol-e85-t2458.html
Jestli je plodná nevím,ale obrázek si jistě uděláš sám.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

LPG - zalezi zda to dokazou bezpecne naprogramovat tak aby to neblbnulo - dily 2 nadrzim relativne vetsi dojezd
nevyhoda zakazu parkovani v podzemnich garazich atd
E85 - cena prestavby bude nizsi ale zase se zvedne spotreba

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jo jo mám všeobecný přehled o výhodách a nevýhodách provozu na LPG, jako druhé auto vlastním 807, 2,2 LPG, zajímalo mě spíše jestli někdo nemá zkušenosti s konkrétním motorem 1,2 VTI. Četl jsem recenze na 1,0 VTI a přestavbu na E 85, kde tvrdí že ne všechny motory jsou vhodné třeba pro přestavbu na E 85.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Koukni se na fórum o P301. Je tam uživatel nexus a ti koupili P301 1.6VTi a přestavěli ho na plyn. Nemůže si to vynachválit. Je tam toho hodně, takže snad si tam najdeš dost info.

_________________
Citroen C4 Technospace (2019) | 2.0 blueHDI 160k AT8

- Citroen C4 Grand Picasso FL (2017) | 2.0 blueHDI 150k AT6
- Citroen C4 GP (2014) | 2.0 blueHDI 150k AT6 |
- Citroen c-elysée | 1.2 VTi 72 k ETG

Má někdo zkušenosti s přestavbou motorizace 1,2 VTI na LPG?

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Tak a rozhodnuto, po dlouhém váhání jsem dnes domluvil přestavbu na LPG!
Termín 26-27. ledna 2015
Sám jsem zvědav jak se ta 1,2 VTI porve s pohonem na LPG,
byl jsem ubezpečen, že jde o starší koncepci motoru a ty nejsou tak háklivé.
Bude to moje již třetí auto na LPG, vždy montováno u Autogas Barták.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Tak starší koncepce motoru? http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb/news/29
Jinak bych doporučil přečíst třeba tuhle diskuzi.
http://www.oleje.cz/forum/lpg-mazanie-v ... t4447.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Já nejsem motorář, jsem pouze koncový uživatel,
tím že jde 1,2 VTI , 53 kw, je trochu jiný než 1,2 VTI 72kw.
Ano ten motor purtech je novinka, která by měla koncepčně vycházet z 1,4VTI, se již nevyrábí.
Mazání ventilů jsem ani u jednoho motoru neřešil, protože systém BRC je mazání ventilů řešen jinak. Sjednám si pojištění které bude krýt závady spojené s tímto provozem?
Jak říkám jsem jen koncový uživatel.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

No vždyť já Ti nenadávám. Rozdíl v těch motorech je v tom,že ten v Elyseé(P-301) ,je naladěn na nižší výkon.
https://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace ... e_id=64385 strana 19.
Čtyřválec 1.4 VTI ,stejně jako 1.6 VTI byl vyvinut s BMW a oba druhy motorů se používají dodnes.
http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine
Jinak cílem mého příspěvku bylo to,aby jsi se zbytečně nedostal po najetí x tisíc kilometrů do problémů.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

A vadí ti pohon na LPG nebo to že jde o tříválec?
Tříválec je v pohodě měl jsem doma C1 1,0 KW, najeto 120000 km a bez závad?
Když trochu zapátráš tak ta 1,2 se neliší jen naladěním, to už se na stránkách taky řešilo.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Ale mně nevadí nic. To je každého věc co si koupí nebo do auta dá. S třívalcema jsem najezdil hafo kilometrů a když je s nimi řádně zacházeno,tak žádný problém není.Jinak ale ten tříválec v C1 nemá s PSA nic společného,to je letitý motor s Toyoty a mimochodem hodně dobrý. To že se tady ty odlišnosti řešily vím,byl jsem jedním z autorů těch příspěvků.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

No tak se vzdávám, až najedu X km a budu mít nějaké problémy , tak si vzpomenu na tvé velmi "věcné" připomínky.

_________________
Citroën C-ELYSÉE 1,2 VTI, exclusive

Tak ať Ti to jezdí.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Já jen poprosím pak jak bude přestavba hotova, tak sem dát info, jak to jezdí, za kolik, popř. cenu přestavby pokud to není tajné, ať máme i my ostatní, kteří nad tímto pohonem někdy uvažovali, o čem přemýšlet:) děkuji