Zdravím,mám C4 Picaso rv.2007,1.6HDi 85kw najeto170000km.Nechal jsem kompletně udělat nové brzdy(kotouče+destičky).Bohužel zadní kotouče se mi neustále hřejou a to tak že by se na nich nechaly smažit vejce.Třikrát jsem to již reklamoval,vždy po nějaké opravě nebo kontrole jsem byl ujištěn že už bude vše v pořádku.Jenže bohužel stejný problém.Sám jsem zvedl auto sundal kolo následně i druhé a zjistil jsem že vnitřní brzd. destičky tlačí na kotouče asi více než by měli i po uvolnění el.brzdy.Nevíte někdo kde by mohla být chyba.Děláno ve velmi dobrém leč neautorizovaném servisu.

děkuji za jakékoli poznatky

Tipl bych si na přidřené lanovody od ruční brzdy,někde se to tady už řešilo.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ruční brzdu jsem měl vytočenou a lanovody sundané.Není možné že se kvůli novým kotoučům musejí vyměnit i celé brzdové třmeny?S elektrikou to nejspíš nemá nic společného když je vypnutý motor a tlačí to na destičky z jedné strany.Dal jsem za to 20 000kč a nejspíše mi nezbyde nic jiného než dalších dobrých 10 000kč pustit Citroenu.Že jsem si to tam nenechal udělat hned neměl bych teď nervy a starosti.
Jinak děkuji za reakci a názor.

Zašroubovali vůbec ty písty v zadních třmenech nebo to tam nějak narvali? Z tvého popisu chápu, že to brzdí přes vnitřní stranu. I když i tak by se to mělo vystředit. Pokud teda ten třmen je schopen "chodit".

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

O zašroubovávání pístků ten mechanik mluvil,že to udělal.Znamená to že by ty pístky mohly být přidřené?Nebo se nějak zajišťují?

Ne, co znám tak u zadních brzd moderních aut bylo vždy nutné šroubovat zpět pístky zadních brzd - nejde je jen sprostě zatlačit. Musí se zašroubovat. Problém by mohl vzniknout, kdyby on ty pístky dostatačně nezašrouboval. Ale pokud to dělal, vsadil bych si také spíše na lanovody ruční brzdy jak psal kolega přede mnou. Prostě to kolo musí jít víceméně volně. Rozhodně pokud máš problém pootočit kolem rukou, je něco špatně.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Sundat třmeny a opravdu kvalitně je vyčistit nebo vyměnit za nové.

Mají malou vůli.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Ahoj, výměnu destiček jsem dělal sám doma na koleni a bacha na jednom třemnu se ten pístek točí do prava na na druhém do leva když je zatočíš úplně dovnitř tak se to samo našteluje. bylo to hotové za dvě hodinky a zatím maká. Doufej , že ti nestrhl závit na tom pístku.

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

A jen se zeptám, když je tam ten závit, jak je tedy možné že pístky chodí k sobě jen pomocí hydrauliky.
Nebo se pístky "pootočí" při sešlápnutí brzdy. A jak se sjíždějí tak se více pootočí. To se mi nezdá.
Řekl bych že tam žádný závit není, ale jen to jde kroucením lépe zasunout, tomu bych věřil.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

je tam sroub a na pace rucni brzdy rohatka

hydraulika vysunuje zasunuje pistek rovne
rucni sice tenhle pistek taky vysunuje rovne ale mezeru mezi opotrebovanyma destickama je stelovana pres rohatku

jestli si treba nekdy videl brzdy na skodovce tam je rozperny klinek ktery po demontazi bubnu musis azse vyklepnout nahoru aby se brzdy stahnuly

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Přátelé poraďte mi prosím,dneska při startu C4grand picasso 1,6hdi,se mi rozvítila taková ta kontrolka oranžová auto off a ten brzdový symbol je to dole uprostřed v pravém okénku displeje.Nevíte co se na mě chystá?Napadlo mě že přimrzli lanovody nebo tak něco.Hned tozhaslo ale při každém startu se to ukáže.Díky za odpověď.

...vypadá to že jsi si vypnul automatickou aktivaci ruční elektronické brzdy a při každém startu tě to upozorní.
...pokud jsi to ty neudělal tak se mohlo stát že ti přimzly lanovody a jednotka raději vypnula automatiku sama,zkus opětovně v menu centrálního displaye znovu aktivovat a uvydíš,,,vše je v manualu obsluze auta,,,

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Jak se aktivuje a deaktivuje ta automatická brzda?
Kolikrát jsem si říkal jak třeba postrčím auto, když se mi po zaparkování samo zabrzdí.
A nechci někde v podlaze, nebo kde to je šroubovat nějaký šroub.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

...ne ne nic nešroubuj,to je jenom pokud se brzda pokazí tak je to nouzové řešení a po něm nasleduje oprava,,,bacha na to,,, odbrzdíš tak že zapneš znova klíček v zapalování a zmačkneš tlačítko brzdy na panelu u displaye a ona se ti odbrzdí,jak mile klíček vypneš už se ti sama znovu nezabrzdí až leda znovu po nastartování motoru to přejde do nastavení které tam máš.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

díky Jardo,už sem se strachoval že to bude nějaká hrůza .Jak se oteplilo tak už to nedělá.