Jak se zapínají a regulují vím. Ale že jsou pod sedačkou ne.
V tom případě mi ale nejde ani jeden. Protože to nefouká ani na jedné straně.
Kouknu ještě pořádně na pojistky, třeba to najdu.
Hned zítra se na ně podívám. Díky.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

pod sedackou je jen jeden a to pod ridicovou od tama to jde na obe strany

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Nemáš pravdu předsedo,jsou tam 2.Mně to rachtalo na pravé straně a vlevo byl šepot květin.Vyndaval jsem ven ventilátor pod sedačkou spolujezdce.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

tak to se omlouvam za ymstifikaci

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Nic se neděje Luky,proto je tohle fórum,ví hlav víc ví.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

K ventilátorům pro zadní řadu C4GP - moje osobní zkušenost je taková, že pravděpodobně je nastavena v ŘJ blokace chodu ventilátorů při teplotách pod +6st. T.j. "při chladném počasí se dozadu vypíná automaticky topení" - nekomentuji logiku. Kdysi jsem to reklamoval v servisu (cca 4st venku) a jak to auto stálo s nahozeným motorem a pánové bádali, tak se to celé prohřálo, zvedla se venkovní teplota na čidlu (na 7st) a najednou se ventilátory rozeběhly. Po rozjedu se auto na vzduchu vychladilo a jednotka ventlátory opět vypnula... Pokud by někdo věděl, kde to odblokovat, budu rád za info.

_________________
C4GP 1,6HDi 2009

Slovo do pranice, díky za to.
Také mi to tak přišlo, že pokud je venku teplo, tak to jede a když zima, tak ne.
A poslední dobou to stále nejde. Zkusím zahřát teploměr a uvidím.

Díky za info.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

To je nějaké divné,mně fungují ventilátory vzadu i v mrazech řekl bych ,ale zítra pro jistotu vyzkouším.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

...jak jsem už tady někde psal i já,ventilátory u mne také jedou i v mrazech -- ze začátku jde studenej vzduch ale po důkladném zahřátí auta jde i teplej vzduch. regulace intenzity foukání mám stále závislou na mě,páč malej si s tim pořád hraje a jak to nefouká víc než chce dlabe potom na to,ale vyzkouším jestli intenzita funguje.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Tak chlapci u mě cajk. Jak v automatu,tak pokud nechám obsluhu na zadních cestujících.Takže to asi máte rozbitý.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

...také dnes odzkoušeno,venku 2.stupně nad nulou a ventilace fouká i intenzita v zadu po navolení min-max funguje.
...tak mě napadá třeba za to u vás může aktualizace novějšího softvéru....já mám stále ještě původní,i když mě to aktualizaci kdysi nabídlo ale ne vždy je každá přínosem,,,můj názor,,,.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Já mám auto r.v. 2010,kupoval jsem ho na podzim 2013 a žádná aktualizace na něm dělána také nebyla.Nějak mi nedává smysl,proč by zadní ventilátory neměly pod +6°C fungovat?To jako cestující vzadu budou klepat kosu?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Míro, nic neni rozbitý. Jestli to nemáte naopak špatně vy.
Teď jsem na to přiel. Opravdu jak je méně jak 6°C tak ventilátory netočí.
Sednu do auta a na teploměru mi to ukazuje 6°C a ventiátory vzadu se točí.
Tak si říkám zkusím na to šlápnout, aby teplota klesla o ten jeden stupeň.
Ale bohužel, naopak stoupla na sedm.
Zítra ráno bude zase kolem nuly a určitě nepůjdou.

Nicméně věřím tomu, že to tak funguje. Také nechápu proč, ale bude to tak.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

protoze jsou primarne urcene pro chlazeni

inzenyri totiz rozhodly ze v zime se stejne tak ochladi ze to nema smysl

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Řešilo se to na foru Peugeot, který to má ve své 807 podobně. C8 také. Topení k zadním sedačkám je vedeno jinudy a tyto výdechy jsou určeny ke klimatizaci. U starších modelů u Peugeotu to ještě tak trochu topilo a fungovalo, ale protože bylo spousty reklamací na to že to topí málo tím, že se to ve dveřích ochlazuje, tak po faceliftu výrobce prostě řekl, že to není topení, ale výdech klimatizace a tak to funguje při více jak plus 5 někde podle země původu při více jak plus 10 st. C.
Když se dá ruční ovládání a naplno ventilátor a foukání na tělo tak tma dokonce trochu tepla proleze, ale ventilátory pod sedadly budou vypnuté.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90