Za cigaretky jsem kdysi dával 3.000,- měsíčně. Nemyslím si, že by cigaretka byla nejlevnější řešení.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Mikra: Tak to se máš,já si tedy dělám vlastní,takže se vejdu do 1500,-Kč. Ale stejně,ohřeješ motor a co ten zbytek?Co si pamatuji s autoškoly,tak nám kladli na srdce,že po startu záhy vyjet a pár kilometrů zlehka,než se všechny součásti rovnoměrně prohřejí.Dělám to takhle doteď a auto si nestěžuje.
cncp: Zas to s tím zdravím tak nepřeháněj pod jedli jsme dostali tlakoměr a zeťákovi-nekuřákovi jsme naměřili vyšší tlak než mně,který hulí a pije kafe.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Můžeš se mít taky. Je to neskutečně jednoduchý a funguje to. A soudě podle tvých příspěvků a tvýho rozhledu si myslím, dokonce jsem přesvědčenej, že to je pro tebe jak dělaný. Koukni sem.
Už skoro 3 roky jsem nezatoužil po retku a jen si lebedím.

A ještě k tomu postupnýmu ohřívání všech součástí motoru. Máš představu, jak dlouho trvá, než se všechno prohřeje při líný jízdě diesela v -10°C ?
Ani za půl hodiny to není vyrovnaný. Jo, nestřílí se z toho až tak brutálně, ale mít motor ohřátý na 60°C a teprve potom vyjet, to si ten motor musí libovat.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Jedna má kamarádka, byla v UL (Ústí nad Labem) na nějakém sezení. Tuším že tam byla dvakrát a ještě pak měla za krkem tuším cca měsíc nějaký čip.
A vlastně přestala ze dne na den kouřit. Cena byla kolem 1500,- Kč.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Moc na čipy a rozhovory s psychoterapeutama a pod. nevěřím. Tam je to pokaždý o vůli a o překonání absťáku. Ale s e-cigárem ten absťák neexistuje, nikotin tělo dostává a ruce jsou taky zaměstnaný. Já hulil skoro 40let. Přestával jsem tolikrát, že to ani nespočítám. A nedokázal jsem to. Ale po prvním prásku z e-cigára jsem už na retko ani nepomyslel. Doporučuju z vlastní zkušenosti.
A ještě doplním, že jsem nekupováním cigaret ušetřil skoro 80.000,- po odečtení nákladů na e-kouření.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Jó přestat kouřit,to je problém.
Mikra: Dělám na směny ve dne v noci.Kolegové co to zkoušeli s elektronikou,tak to v podstatě z huby nevyndali a nakonec zase skončili u těch normálních. Dokonce jsem už četl o nějakých studiích,že to doktoři moc nedoporučují,protože vlastně ztrácíš přehled o tom,kolik toho nikotinu jsi do sebe dostal. Kdežto když vyhulíš krabičku,tak to vidíš a můžeš si říct,brzdi Já když přestával naposledy kouřit,tak jsem měl takový absťák,že jsem skončil na kardilologii.
Ale zpět k ohřevu,tak to je jasné,že nafťák se ohřívá pomaleji,proto se také doporučuje na dlouhé jízdy a pro někoho,kdo v autě vlastně bydlí. Tím nemyslím,že bys nemohl jet dieselem na nákup. Já měl na mysli hlavně to,že bude motor ohřátý a např.převodovka studená,takže zatímco si motor a řidič budou lebedit,tak zbytek auta bude skřípat zuby. Proto já třeba nejsem příznivcem nafty,mám to do práce 10km,občas jedu nakoupit do říše,sem tam nějaký výlet a jednou za rok dovolená.Suma sumárum je to 15 tis.km,tak co bych taky dělal s naftou.
cncp: O těchhle metodách včetně akupunktury jsem slyšel a taky vím,že ne vždy to zabere.Známý to taky zkoušel,včetně různých prášků,náplastí a nevím čeho ještě a hulí taky pořád.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Proto jsem dal odkaz na fórum, abys početl něco opravdovýho, ne bulvár. Víš jak je to s autorizovanýma servisama a doporučeníma výrobců s mazivama a pod. Tak s citátama doktorů na netu je to stejný. Když jsi se zajímal o oleje, taky jsi neposlouchal manuál k autu. Na tom fóru se dozvíš věci, který jinde nenajdeš a přestat s kouřením za pomoci těch lidí je absolutní sranda. I já jsem dělal dvanáctky denní a noční, u mašiny na lince, pod kamerou, a e-kouření bylo mnohem jednodušší než utíkat s cigárem někam ven. V autě se parádně e-kouří, v hospodách taky, i v marketech si potáhnu a nikdo mě nevyhání a nikomu to nevadí. A hlavně nikomu tím neškodím. Hulím si doma u televize a nevadí to ani vnoučatům. Ani nijak neškodí. Nemá to zatím žádnou prokázanou nevýhodu. O tom předávkování nikotinem je to blud. Všechno je vysvětleno na tom fóru. Tady dostanem po čuni od Lukáše.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Mikra: Když už jsme to začali,tak to taky dokončíme. Konečně,když nebudeme dbát na své zdraví,tak kdo sem pak bude chodit diskutovat.Tak se nechám ukecat a zkusím tu elektroniku taky,doktorka mi říkala,že bych kouřit neměl neb mám tlak jak vysokotlaké čerpadlo.No,jsem ještě na jiných fórech a tam když se debata zvrtne někam jinam ,tak je v moci admina,aby založil nové vlákno a přesunul to tam,takže na olejářském fóru nalezneš např. dost dobré tipy jaké koupit hodinky nebo pivo. Já jsem oslovil 3.12.nejvyššího s žádostí o přesun a založení nové oddělené sekce pro motory VTI a jak jsem před chvilkou zjistil,tak si mou SZ ještě ani nepřečetl.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mikra: To s tím kabelem u nás na severu není dobrý nápad. Auto bude ráno studené jak leklá ryby a kabel bude v sběrných surovinách.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak s tou elektronikou pozor.
Mohu jen potvrdit, že kdo přešel na elektroniku, tak ji měl stále u pusy a stále tahal.
A tak po půl roce stejně přešel na klasiku cigárko.
Myslím, že je "sralo" stálé nabíjení baterek a snad se musí nějak měnit i to vlákno či co.

To je mé pozorování kuřáků co by kuřák.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Přesně takhle vznikají ty fámy. Pozorováním a jedna paní povídala. A navíc Hovinky.cz, Blesk a spol.
Mimochodem: chodíš pěšky? Jeden totiž povídal, že do auta se musí pořád něco lejt a stojí to pěkný prachy. Furt se to sere ...
Na eCF jsou vlákna snad naprosto na všechno, od vtipů, přes kávu, sex, auta, fotokino a domácí mazlíčky... až po ty e-kuřácký. Docela slušná parta lidí a moderátoři tam docela pracujou. Někdy až k nelibosti diskutujících. Ale to na tak relativně velkým fóru s asi 8000 registrovaných ani jinak nejde. Každou otázku ti hned zodpoví několik zkušených vaperů a většinou se jedná o rady z vlastní zkušenosti. Ten obor není tak starej a dokonale zdokumentovanej, takže v knihách si o tom moc nepočteš a osobní zkušenosti z první ruky jsou cennější. Ale jsou tam i odborný studie a budeš překvapenej, jak jsou v tom oboru některý lidi erudovaný. Máme tam i doktory a vědátory, takže o srandu nouze není.
Vítán bude každý a je to zadarmo!!!
Jen radím každýmu, kdo má chuť seknout s kouřením, aby se tam podíval a trochu si početl. Když někdo začne sám na vlastní pěst, dopadá to tak, jak bylo popsáno výše. Přestane mu to fungovat a chutnat a tak se vrátí ke kouření. A přitom stačí třeba jen povolit o jednu otáčku závit a bylo by vše v pořádku. Některý dnešní parostrojky jsou už docela důmyslný a složitý elektronický zařízení a ke správnýmu chodu potřebujou správný zacházení. A to v žádným obchodě nikoho nenaučej, natož třeba při koupi někde na Aukru apod. Takže nejdřív navštívit eCF a pak teprve nakupovat.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Asi jsem to špatně napsal. Jsem také ten, který si vše sám nezkusí na vlastní kůži, tak nevěří.
Ale vím o čem mluvím. Neboť já byl ten který jim opravoval nabíječky na baterky do cigaret, spínače na cigaretách a sháněl silnější baterie.
A ne každý dá za "kvalitní" elektroniku tisíce.
A nemluvím o jednotlivcích ale o skupině cca deseti lidí. Stále kouří elektronickou cigaretu tak dva.

Nejsem proti elektronice, naopak. Nesmrdí mi a o to jde.

Tak že zkus a uvidíš. Píšu jen to co jsem vysledoval.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

To je jeden z největších paradoxů. Většina kuřáků dá týdně kolem 700,- Kč za retka. Každý týden musí zas a zas kupovat nový. Ale když mají dát 700,- Kč za jednu první kompletní sadu dvou e-cigaret i s nabíječkou a futrálem na zkoušku a vydrží jim jen dva měsíce, tak lomí rukama, že to byly vyhozený peníze.
Jako autotuneři. Kupujou sjetý starý protektory, protože nový gumy jsou drahý a oni přece nemají na vyhazování, ale audio za 15k můžou měnit každý týden.
Každý strůjcem svého štěstí.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Tak když už tohle vlákno vzniklo,tak malý referát.Koupil jsem si sadu e-cigaret za 1090,-Kč+2 druhy náplní za 460,-Kč. Od 1.ledna pukám a musím říct,že bomba.Žádný obtěžující smrad,takže si rauchnu pěkně u TV a nemusím běhat na balkón. Přežil jsem v pohodě i noční šichtu,žádný absťák se nekoná a jak jsem tak počítal,tak náklady na hulení klesnou na 1/4.V porovnání s klasikou bych dokonce řekl,že kouřím méně.Takže díky Mikro za nakopnutí správným směrem.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

tak ono nevzniko
jen sem presunul prispevky z predehrevu trochu jinam

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa