Ahoj, po nepříjemnosti s vypadnutým měchem za jízdy a jeho poškozením jsem ho nechal vyměnit za nový měch.
Všiml jsem si, že strana s novým měchem je stabilně cca o 2 cm níž - tj. auto je stabilně nakřivo. Nejdřív to byl jen pocit teď to mám ověřené-změřené
Oba měchy drží, jeden je rok výroby 2012 druhý 2014.
V servise (ne Citroen) mi říkal, že jen zkrátil na té straně délku hadičky.

Dá se to srovnat těmi korektory co "Mikra" zmiňoval? Tj. každá strana nezávisle?
Už mi v servise před rokem a půl naúčtovali "Seřízení světlé výšky podvozku".
Dík.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Tak si odpovim sam.
Je jen jeden korektor a korekce vysky nejde provest na kazde kolo nezavisle.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

No, ja netvrdim, ze to jde, ale na aute na naprave mam dva korektory. Jeden je uprostred a druhy je v pravo. A kdyz vypustim jeden mech, tak druhy stale drzi a nevypousti se. Takze bych rekl, ze teoreticky by slo foukat kazdy zlvast. Ale jak to ma udelanou RJ to nevim.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

no ja jen že jsem to měl včera v Citroenu servisu a tam mi takto odpověděli.
Zkoukli to, něco štelovali a posadili auto kapku, výš ale stejně je stále nakřivo. Prý snad je to možné jinou tuhostí měchů ale jeden mám loňský a druhý kupovaný letos. Tak už to neřeším.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Mám taky jeden o rok starší než ten druhý. Podle mne tam jsou schválně ty korektory 2 a jeden je uprostřed a druhý na kraji aby se dalo poznat (ŘJ), že je auto zešikma.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

podle elektrickych schemat to ma 2 cidla na naprave
podle dilu ale jen jedno - kde soudruzi ve francii udelali chybu ?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jse asi zeptám blbě , ale nejsou tím pádem obě čidla stejná ???

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

a jo chybka, na obrazku v databazi je jen jeden ale pise mi to 2 kusy - asi jsou nekde vedle sebe

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím, jsem zde nový.

Dlouho jsem hledal návod na výměnu měchů, nenašel jsem, tak jsem měch vyměnil a také udělal video návod. Třeba někomu pomůže. Jestli jsou tam nějaké nepřesnosti, tak prosím o komentáře.

Super návod. Tleskám a hlavně proto, že mně se niekdy nechce natáčet ani fotit, když něco dělám, páč mám hrozně špinavé ruce, takže tohle vždycky obdivuju, že si s tím někdo dá takovou práci.

Dělám to úplně stejně, jem to dělám na jámě, takže vůbec nepoužívám zvedák, auto zvedám kompresorem nejprve nahoru, pak auto podložím a zase s pomocí kompresoru spustím až na to, čím jsem to podložil a pak zamknu kompresor tím tlačítkem dole a pro jistotu i odpojím baterku.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

dovolil sem si video prispevek lehce upravit

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Super video návod. Ďakujem veľmi pekne. Lebo asi aj mňa to čaká.
Teraz po mrazoch -10, a potom doma -4, asi sa dostal niekde ľad a voda, auto cez noc sadne, cca 12hodín.
Ráno v pohode dofúkne a keď v robote zapúarkujem na 8 hodín, tak drží výšku. Taktiež aj počas jazdy.
Koľko stojí jeden mech, vie mi niekto povedať ?
Ďakujem pekne.

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA

1 ks - http://citroeny.eu/podvozek-a-rizeni/20 ... 102gn.html -
2 ks - http://citroeny.eu/podvozek-a-rizeni/20 ... 102r8.html

V Citroenu mi to prodali loni z 3600,-Ks s DPH, letos za cca 4500,- Kc s DPH

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Ďakujem pekne.

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA

Ahojte,
tak pri mojom podvozku to je riadna záhada.
Začnem ako som to pozoroval.
Pred týždňom v pondelok som prešiel autom cez vodu s ľadom na ceste. Asi následne na to ráno....
Nuž a ráno som spozoroval, že podvozok klesol úplne dole.
Po otvorení auta sa dofúkol na štandardnú výšku.
Počas cesty v pohode, nedofukoval, aspoň čo som sledoval.
V robote som odparkoval asi na 8 hodín a podvozok držal, aspoň podľa oka.
Prišiel som domov, odparkoval a do rána, asi 12 hodín klesol na spodok.
To boli teploty -4 až -8 stupňov.
Keď sa oteplilo na +6, tak podovozok klesal už aj v robote úplne dole.
Dokonca sa mi stalo, že keď som ho dofúkol na štandard, tak klesol behom pol hodiny až hodiny úplne dole.
Zistil som jednu vec, keď nafúkam podvozok úplne hore, čiže vaky sú plné vzduchu, tak podvozok drží a nefučí, aj cez noc, aj počas teplejšieho počasia. Samozrejme počas jazdy nad 40km/hod klesne na štandardnú výšku, ale nepočuť, že by kompresor musel dofúkavať, čiže nejak moc neklesá.

Včera som bol v umývačke, len som nenašiel takú, čo aj podvozok umýva, ale aj tak po umytí auta držal podvozok v štandardnej výške, nevyfučal dole.

Prešiel som nejakých 150km, zaparkoval a po hodine bol podvozok úplne dole...
Zase som večer dofúkal úplne hore a do rána držal....

Bude to nejaké čidlo? nejaká snímacia plocha špinavá ?
Alebo môže byť vak tak deravý, že fučí, keď je málo nafúkaný a drží keď je plno nafúkaný ?

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA