Ahoj,
mám posledních pár dní problém se samovolným nulováním nastavení času, datumu a jazyka v centrálním displeji. Začlo to dělat v součinosti s centrálem, kdy se nedalo zavřít dveře (respektive se zavřely a zase hned otevřely) Teď se stává to,že auto zavřu normálně dálkovým, ale už jej nemůžu zase dálkovým otevřít. Když jej otevřu klíčem, tak Picasso dělá,že je pořád zamčené popř. vůbec nenaběhne centrální displey a je pořád černý do té doby než nenastartuji. Nesetkal se s tím někdo? Přitom baterie nevypadá,že by byla špatná, auto normálně startuje. Kontroloval jsem taktéž kabely v "husích krcích" mezi dveřmi a sloupky,nepodařilo se mi tedy úplně sundat husí krk, ale na tom kousku vypadaly vodiče neporušeně a překvapivě nebyla izolace ztvrdlá. Máte s tím někdo nějakou zkušenost nebo nápad po čem jít? Díky

_________________
Xsara Picasso 9/99

Tak dneska se to zase projevilo,tentokrat uz mnohem vic. Prijel jsem na parkoviste, vse v poradku, zhasnul motor,zamknul, sel nakoupit. Prijdu, zmacknu central a nic. Tak odemknu klicem, otocim do prvni polohy spinacku a tma,druha poloha a ani to neskytlo. Zkusil jsem to dvakrat a nic. Chvilku jsem pockal,zkusil znovu, starter najel a vse se rozsvitilo. Nemel jsem s sebou voltmetr, dneska zkusim promerit napeti na baterce a pri behu motoru. Je mozny aby tohle zpusobovala baterka? Divne je hlavne to,ze po chvilce to naskoci v pohode.

_________________
Xsara Picasso 9/99

jo tohle jsou priznaky baterie
ona se chvilkove tvari v poradku a pak najednou nefunguje

taky sem takhle jezdil asi 2 mesice nez sem koupil novou

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Koukni, jestli ti nesklouzli svorky z baterky, nejsou tam klasické svorky se šrouby, ale takové rychlospojky, tak jestli ti nesklounul jeden pól a občas, se nedotkne tak, že to funguje.
Pak je ještě další možnost v pojistkové skříňce. Slyšel jsem, že se může stát, že někudy do ní může zatejkat.

Ahoj, diky za reakce. Vse zas odeznelo, auto normalne funguje, jsem z toho na prasky,cekam kdy mi to nekde necha. Baterka vypada v pohode, kontakty jsou ok,sedi, za behu motoru se dobiji baterka. Auto nastartuji i vicekrat za sebou,to by asi baterka pred smrti nedavala, zvlast kdyz se cas restartuje pri pouziti centralu,kdy je odber sice indukcniho charakteru,ale neni tak velky jako pri startovani. Nicmene je podezrele,ze kdyz je venku relativne teplo,je to v pohode. Zkouknu dneska tu pojistkovku, jeste mi napadlo, jestli by to nemohl delat orech ve spinacce (v lete jsem menil zapeceny orech za orech z P206), za jizdy se mi nahodne meni otacky ventilatoru. Mam jej vymeneny,ale nemam udelanou upravu s relatkem (vetrak odebira pres 30A na plny vykon) Zkusim zkouknout i kontakty ve stredovym panelu, jestli nemuze byt problem tam. Jinak uz fakt nevim.

_________________
Xsara Picasso 9/99

To s tím větrákem se mi děje taky a spínačku přes relátko mám. Problém prý bude tranzistorech, které jsou umístěny na tělese větráku. (Vyndat ho je docela porod). Na centrál jsou myslím použité klasické motorky.
Ještě mě napadlo, jestli když ti to zlíbí jen při použití centrálu, tak jestli se ti nezkratují dráty v přechodce u jedněch z dveří, což by mohlo vymazat hodiny atd.