Zdravím, auto budu mít skoro 2 roky, tak mě napadlo, že bych mohl vyměnit palivový filtr, sice tankuju na ÖMV a v zimích měsících přidávám VIF, ale pro jistotu. (nevím, jak často by se měl měnit, toto je můj první diesel)
Ale když jsem koukal po e-shopech, tak mě zarazilo, že je pro motor 2.0 HDi 66kW více rozměrů! Jak můžou být různé výšky filtrů ?Jaký je praktický rozdíl ve velikosti vnitřní díry?

Nejde jen o díru, ale taky o to, jestli je tam ve středu kříž a jde i o délku vložky. Doporučuju zjistit si OEM číslo v citroenu a podle toho kupovat. Ideální by bylo vyměňovat pal. filtr při každý výměně oleje. Tyhle diesely a hlavně jejich vstřiky jsou hodně choulostivý a výměna filtru u tvýho auta je za babku. Za můj chtějí v Citroenu 2.400,- Kč, na netu se dá sehnat kolem 1.600,- Kč a já jsem šťastnej, když ho přes známosti seženu za 900,- Kč. A i přes to ho měním po 40.000 km a netroufám si ho tam nechat dýl. První výměnu jsem udělal až po koupi auta v 65.000,- km. V domění, že původní majitel dělal poctivě servis, jsem jezdil až do zdechnutí. Majitelem byl Citroen ČR. Prdlajs. Nevyměnili ho ani jednou a já při mrazech dojezdil. Po výměně jsem ho rozřízl a vyndal místo vložky asfaltovej válec. Byl sotva průchozí a neviditelný parafín ho v mrazu zneprůchodnil úplně.
Nezáleží tolik na tom, kde tankuješ. Špína se do nádrže může dostat jakkoliv a ani značkový čerpačky nemají pokaždý nádrže vyluxovaný do čista. Po letech se tam něco usadí a ty si v průšvihu. Proto tam ty filtry máme. Viděl jsem, jak byla ucpaná vložka filtru roztžená tlakem podávacího čerpadla, takře v ní byla díra a to pak jde všechno do vstřiků. A to je drahá sranda. Za těch pár stokorun to nestojí. A doporučuju vložky od Purflux. Jejich lamely jsou vlnitý a mají tak větší filtrační plochu.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Díky za rychlou a obsáhlou odpověď. Chtěl jsem si nějaký objednat tady, ale nejsem z toho o moc chytřejší.

posli mi VIN zjistim ti OEM cislo tveho filtru a podle toho pak dokazes zjistit ktery potrebujes

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

taksem zjistil ze tvoje VINko uz mam v archivu ulozene
takze :
NAFTOVÝ FILTR MAHLE

1906 A6
1906 A5

alternativne E148042 E148135

FILTR 100X80X80
na obrazku je k tomu gumka a pytlik asi s plastovama sroubkama

takze na te tvoji strance mi to ukazuje jakykoliv (autokelly to same)

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Díky.
Ale nejde mi do hlavy, jak může být výška filtru od 65 do 77 mm?! Copak nemá být v te "nádobě" uchycen z hora i zespoda? Když bych tam dal vyšší, tak se snad ten 1cm zmáčkne, ale když by tam byl nižší, tak by nebyl nahoře nijak uchycený, ne?!

no spis to je jedno, protoze filtr je cely utopeny v nafte, a ve vnitrku filtru je podle me trubicka ktera se tam strci a saje cistej z prostredku filtru

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Nejspíš jde o chyby v měření. Každý výrobce udává jiný rozměry. Někdo dá vnější rozměry filtru, někdo rozměry filtrační vložky ... Jinak si to taky neumím vysvětlit. Citroen píše 100x80x80. Takovou vložku neseženeš a když jo, tak ji tam nedostaneš. Nejspíš je to rozměr nádoby na vložku. Drž se toho OEM čísla. Podle něj ti tam půjdou asi všechny z tý stránky, co jsi postnul. Úplně nejjistější bys to měl, kdybys to koupil přímo v citroenu. Zrovna tyhle věci, jako jsou filtry, tam nebývají dražší než jinde a když tam dáš řeč a VIN, tak dostaneš to co potřebuješ. Kdybys měl starou vložku, tak by to bylo nejlepší. Mohl bys porovnávat. Takhle máš smolíka a musíš někomu uvěřit. A citroen ti ji vezme zpátky, když jim řekneš, že ti dali špatnou. Přes internet můžeš měnit a vracet do nekonečna a potáhne se ti to. Nejlepši je zavolat do nejbližšího citroenu a zeptat se. Podle VIN ti řeknou, co mají. Když to půjde, ber Purflux, ale oni budou mít nejspíš něco s označením PSA. Až po rozbalení na plastu uvidíš vylisovaný, kdo je výrobcem. Možná.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

kellyna taky vraci- asi skoc do kelylny

nebo zde E-shop

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Poslední várku filtrů - vzduch - olej - klima jsem v Citroenu koupil levněji než v Kelly.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...