Už delší dobu se mi stává, že se zadek neodfoukne a zůstane viset a naskočí hláška suspension faulty. Po nějaké době (do druhého dne) se to srovná. Dá se nějak rozumně dostat k odfukovacímu ventilu a vyčistit ho? Nikde jsem zatím odpověď nenašel-řešil to někdo?

On to hlavně vůbec nemusí být ventil. Klidně to může být ztráta signálu z výškového korektoru a tak to pak hodí tu hlášku a přestane upouštět. Možná by stálo za to, zkusit někde diagnostiku než to takhle kuchat naslepo.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Na dignostice to bylo, když se měnily měchy, nic tam nenašel a neodpouštělo to. A to zkoušel několikrát-nahoru bez problému a dolů jak kdy.

Psal jsi ale, že jsi měl hlášku suspension faulty - tak krome toho, že se zobrazí na displayi tak se zapíše do ŘJ i kódem chyby a dalšíma hodnotama. Tak jak tam mohli nic nevidět? Tahle chyba tam zůstane - v deníku chyb řídící jednotky, pokud ji odtamtud někdo nesmaže.

Mně když naběhne hláška suspension faulty, tak mám vždy v detailu o tom, že má nízké napětí na baterii (10,8V). Baterku mám už na konci její kariéry - 7let, tak nesmím žhavit+foukat a do toho mít puštěné rádio a startovat. U tebe předpokládám bude detail chyby jiný - a jde o to jaký. Ta chyba bude mít i svůj kód.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak jsem to hodil na diagnostiku a píše to tu baterku. Nejde mi do hlavy ale, že to naskočí i během jízdy. Kdyby to naběhlo při startování, tak je to jasné. V paměti tam ještě zůstala chyba relé žhavení, tak tam bych hledal souvislost s tou baterkou jak píšeš.

Nene, chyba relé žhavení budou po smrti nějaké žhavící svíčky. Měl jsem to to samé, na startování jsem to vůbec nepoznal a 3 svíce byly KO. Nejvíce by to asi bylo poznat až by byla vážně hodně zima. Tj -10 a míň.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ja mel asi dvskrat uplne to same, vcetne hlasek a nalezu na diagnostice, ale vzdy to bylo i tom, ze se do kompresoru dostala vlhkost a dofukovani prestalo fungovat. Do druheho dne se to samo obnovilo, zrejme kdyz se to vysusilo. Od te doby se snazim vyvarovat miti podvozku v myckach a kdyz hodne prsi, tak pocitam s tim, ze to muze nastat. Ale asi 1,5 roku dobry.

_________________
C4 GP 2,0 HDI 6ti st. manuál, EXCLUSIVE, 2011

No nevím s tou vlhkostí. Měl jsem venku ten filtr kompresoru a nikde ani náznak vlhkosti. Přijde mi, že to prostě jenom neodfukuje jak má a dělá mi to tak zhruba tři roky, tak doufám, že to ještě nějaký pátek vydrží než půjde dál do světa.

A jsme zase u toho, až auto přestane fungovat, tak jej prodat. Ať se pak "posere" ten kdo to koupí, že?
Protože auto bude bez jediné vady, jako obvykle.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

cncp: co to meleš? Za prvé auto neprodávám a za druhé, všechny auta co jsem měl jsem prodal naprosto v pořádku a nikdy si nikdo nestěžoval. nestojí mi za to se s někým dohadovat o blbostech, takže než jde do světa, tak se věci o kterých vím opraví.
Takže asi tak

OK, tak to mám chápat tak, že s tím nějaký patek ještě budeš jezdit, dokud to vydrží. Pak za hodně peněz opravíš a prodáš?
Dobře promiň.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Chápeš to špatně. Hledám tady na fóru, abych to spravil co nejdřív-zatím bohužel marně. Ono není problém to strčit do značkového servisu, kde vymění kde co za ranec. Auto zústane v baráku ještě min. dva roky.

Relé žhavenia a sviečky ? taká kombinácia nie je pre diesel je relé žhavenia a žhaviče
A ak píše relé žhavenia, kľudne mohlo zhorieť, alebo drôt ku nemu, alebo bola len slabá batéria.
Mne sa odstavil kompresor, keď sa mi tam dostala voda z umývačky. To je úžasné riešenie, keď to nie je kryté na vodu zospodu.
A teraz v zime pri -4 v noci do rána auto klesne, potom v pohode dofúka a cez deň drží aj po dlhom parkovaní.

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA

Podle mne se myslis. Chyba P1351 nerika jednoznacne zda svicky nebo rele.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Pardón, oboje sa vlastne volajú sviečky buď žhaviace, alebo zapaľovacie

Samozrejme, že je možné, že aj žhaviče odídu. Ale mne v minulosti na dízlaku odišlo relé, prehrdzavelo.

_________________
C4GP Exclusive 2008, 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4), 1560cm3, BMP6, KEB - LAK NOCCIOLA