Dobrý den, stalo se mě nečekané. Chci odjet s C4 Picssso 1,6 HDi a nejde nastartovat, jen cvaká nějaké relátko a nápis voda v palivovém filtru. Jen si představuji tu hrůzu kdyby se mě to stalo v zahraničí na dovolené... Prosím o radu co s tím, jak opravit, popřípadě jak dojet do servisu. Děkuji za rady.



Děkuji všem za rady, nakonec byla závada v baterce

Zdravím,
jste patrně novej majitel tohoto vozu ,tento problém,,,ona to ani není závada,,,by se mohl spíše vymstít v zimě,buťe rád že k němu došlo teď za přívětivějšího počasí.
Co dělat ? za včasu vyměnit palivovej filtr a přidávat do nádrže před tankováním VIF,já ho tam dávám od té doby co mám diesela a tento problém nikdy nenastal,nejenom že dodá aditivaci nafty a udržuje vstřiky také vytahuje onu vodu z palivové soustavy,,,nemusí to bejt zrovna VIF je spousta jinejch přípravků ale za mě ho tam dávám i do motorky ho leju-samozřejmě že benzínovej-,,,a jak říkám když nafta stojí za prd aspoň to maže.
Palivovej filtr má i vypouštěcí šroubek ze spodu kde se dá ona voda odpustit než začne téct jenom nafta ale vzhledem k tomu že bude nasáklá i čistící vložka vodou bych ho raději vyměnil aby se to potom na zimu nevymstilo.
Pokud auto máte teď krátce jako druhej majitel stejně by vás čekala výměna všech filtrů a oleje,se to tak dělá když je autí z druhé ruky ne.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Kam vytahuje VIF tu vodu z palivové nádrže?

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Provokace nebo fakt nevíš?
Jasně že ji nevytahuje z nádrže, ale z nafty. Sloučí se s ní a bezpečně ji spálíš v motoru společně s aditivovanou naftou.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Není to provokace, jen sem to opravdu nevěděl.
Bylo mi jasné, že to musí jít přes vstřiky. Jen sem si v duchu říkal jestli jim to nevadí.
Ale zřejmě jde o takové pikolitry vody, které vstřikům nevadí.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Obsáhlou diskuzi na téma VIF najdete zde: http://www.oleje.cz/forum/vif-t4741.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ale vadí. Jak benzín, tak nafta obsahujou vodu. Kvalitnější a čerstvý palivo obsahuje vody míň a naopak. A ta voda samozřejmě vstřikovačům škodí. Normálně reznou. Proto je dobrý do paliva přidávat aditivum na ochranu proti korozi.
A víc si počti v odkazu nade mnou.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Já si tu diskuzi pročetl. Netýká se myslím přímo našeho problému.
Jsou stále lidé pro a proti VIF....
Pokud je v nádrži voda, tak se pomocí VIF...nevypaří přes víčko ven.
Stejně projde vstřiky.
Pokud tomu VIF... pomáhá tak, že se vstřiky ochraňuje nějakou chemickou cestou, tak OK.
Tomu bych byl schopen věřit.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Zkus si premerit baterku, pri nizkem napeti to hlasi ruzne strasidelne chyby..

_________________
C4GP, Leader, 1.6Hdi, BMP6, 2008,,

Určitě víte, že se dá sehnat více druhů jak palivových, tak vzduchových, olejových... filtrů.
Myslím tím cenové relace.

Je pravda, že čím dražší, tím lepší??

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Ani zdaleka.
Ale spíš bych řekl, čím levnější, tím horší. Myslím tím extrémně laciný Starline a pod.
Já preferuju filtry s větší plochou filtračního materiálu. To jsou většinou filtry PURFLUX, ale dnes už i jiný. Poznáš to podle toho, že lamely filtru jsou kromě podélnýho skládání navíc skládaný ještě příčně šikmo. Jakoby do stromečku. V baneru nad příspěvkama právě několik takových fitrů můžeš vidět.
A k tomu VIF přidám ještě tenhle starý TEST

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...