Ještě bych majitele této motorizace upozornil na to že pokud si myslí že když vyměnili rozvody a myslí si že mají vystaráno tak asi zapoměli vyměnit řetěz co honi druhou vačku, ten řetěz je schovanej pod hlavou, no a ten se taky občas vytáhne a přeskočí o zoubek či dva podle toho jak je vytahanej a máte co dělat s ventilama, rozborka,oprava,sborka zrovna levná záležitost není. A o přicpaných fapech se toho tady už napsalo dost. Hodně štěstí a Dóbro dóšli.

...nóó klobouk dolů pokud vydržel FAP 200 000km...

TAK VÁŽENÍ A ZDE PŘÍTOMNÍ ... mám problém jsem v Chorvatsku a mám před sebou 960Km zpět domů...dnes na výletě po Orebič a Korčula po natankování plné nádrže mě vyletěla ona hláška o několik příspěvků výše,ujel jsem ještě 198Km a to s přepnutím na manual abych to držel v otáčkách pro případné vypálení nicméně hláška stále trvá,,,vím že mě se vypaluje FAP cca.po 300-350Km ale je divné že to vyskočilo hned po natankování do té doby nic....PROSÍM...mám jenom dotaz pro případné přicpání a nebo hrození přicpání filtru jsem schopen už jenom dojet domu onu dálku???jsem s tim smířen že dám výměnu za druhej ale a bych aspoň bez problémů dojel a nebo je nějaká učiná rada v případě krize že už to nepojede ??? při nejhorším nouzák já dálnice stejně nejezdím ale abych tomu nedal ještě hůř, krom odtahu to je ta poslední varianta co ale bude stát celou rodinku nervy...PROSÍM...je také možno že se to vypálí a bude klídek ale jsem z toho nervozní.
Stále autí mám rád a pokud ok dojedu nebudu řešit že se to stalo,,,stat se to může každému z nás... autí teď zatím jede a tahá jak má projev motoru je ok a spotřeba je zatím tak na normálu.