Zdar,

krátce po vyjetí se vždy za stejnou dobu/vzdálenost(?) cca 200m z přední části podvozku ozve zvuk, někdy je to i cítit na plynovém pedálu. Jako by se tam něco přesouvalo do jiné polohy nebo uvolnila nějaká pružina. Neví někdo co to je?

Díky, H.

_________________
C4 GP Intensive, 3 řady, 1.6 THP 155, Xenon, 2014
Bylo: Octavia I, TDI 66kW, 1998

strida se krecek startovaci za krecka motoroveho

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Aha, to pak vysvětluje i ty dvě loužičky pod autem...

Nějaké techničtější vysvětelní?

Díky, H

_________________
C4 GP Intensive, 3 řady, 1.6 THP 155, Xenon, 2014
Bylo: Octavia I, TDI 66kW, 1998

tezko radit ale pokud to dela vzdy ve stejnou chvili bude to mozna mit spojitost se zahratim motou, cerpadlo vody, hydrostely, atd.
auto je nove, motor nemecke konstrukce (BMW) tak s tim skus zajet do servisu at si to poslechnou

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

nezapne se ti větřák na chladiči?

_________________
grand picasso 1.6VTi 5 míst intensive bílá

Loužičky po dojetí? Co odkapávající voda z výparníku klimatizace? Ten zvuk, nemůže to dělat sepnutí kompresoru klimy? Dělá to i při stojícím vozidle?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Díky za reakce. Já měl a mám stále za to, že to je normální, proto jsem to nějak intenzivně neřešil. Loužičky ne, klimu moc nepoužívám, takže nevím zda se i tak spouští kompresor. S teplotou motoru to nesouvisí, udělá to i po malé přestávce. Zkusím to víc odpozorovat ale mám dojem, že se to děje po ujetí cca 200m takže koukat při tom do motoru asi nepůjde

H.

_________________
C4 GP Intensive, 3 řady, 1.6 THP 155, Xenon, 2014
Bylo: Octavia I, TDI 66kW, 1998

Tak i technik mi po telefonu nebyl schopen říct, co by to mohlo být, snad prý vodní pumpa, která se zapíná později. Jenže to by se neprojevilo při teplém motoru. Takže to budu sledovat a asi se budu muset jet poradit do servisu.

_________________
C4 GP Intensive, 3 řady, 1.6 THP 155, Xenon, 2014
Bylo: Octavia I, TDI 66kW, 1998

Hm,tak já klimu ještě nevypnul.Jak jsem auto koupil,tak mám nastaveno 21°C. Co mě spíš zaráží, že vodní pumpa se zapíná později. Já žil doposud v domnění, že se roztočí zároveň s motorem. Ale třeba je to na nové C4 jinak. No jsem zvědav, co Ti řeknou po vizuální kontrole.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002