Čistě teoreticky, dá se roztlačit auto s automatem?

_________________
C2 1,4 HDI socka 2003
DS3 1,6 HDI Sport Chic 2011
C6 2,7 HDI Exclusive 2007
C4 1,6 16v Coupé VTS 2008
C4 Grand Picasso 2,0 HDI Shine 2017

ne - leda bys ho roztlacil na neutral, ale to je ti asi celkem k hovnu, ze?

To je jedna z nectnosti automatu - dobrou baterku, startovaci kable, a dobre opecovavany brzdy - vicemene to co by mel mit v poradku kazdej, u automatu plati dvakrat tolik

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

koule má pravdu
automata neroztlačíš to teoreticky ani prakticky nejde a druhá věc neměli by se roztlačovat ani motory s manuálem když mají řemenový rozvod hrozí riziko přeskočení a následnému klepání,špatného chodu nebo potkání pístu s ventily.
což u staré dobré V6ky nehrozí ta má řetězovej rozvod

_________________
XM V6 Y4 Exclusive vega v kůži Savana - z filmu Byl jednou jeden polda II.
XM Y3 V6.12 Zender 1990 Pallas vínová met.
XM Y3 CT Turbo Kombi Exclusive 1993
XM V6.12 kombi Y4 Exclusive(savana,vše v el...)
CX 25 GTi Turbo 2 1987
CX 25 GTi Pallas

roztlačit nelze ale roztáhnout by to možná šlo.Chtělo by to hodně dlouhej úsek silnice,kde je klid.Hned na rozjezdu zařadit "D"(možná by šlo i později)aby došlo k tlakování automatu a následnému přenosu zpět na motor.Co to ovšem do tý doby dělá z převodovkou resp. v ní tak to snad radši nevědět.No a po nějaký době nebo spíš při nějaký rychlosti (tak 60-70)by to mohlo chtytit ovšem kdo ví.

_________________
XM 2.5 TD,1997,polokůže,225/45x17 SUZUKA SILVER

Prosim te, nepis sem takoveto uvahy... Proste to nejde, nic se nepriradi, neni tam tlak. Ten je dodanej az ve chvili kdy bezi motor. Proste to fyzicky NENI mozny... Menic je dalenej tak, aby prenasel tocivej moment od motoru k prevodovce, ne naopak. Bohuzel nejsem automatar, takze to nedokazu uplne presne popsat, ale snad me clovek znalej neukamenuje za laicky vysvetleni.

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

No když sundáš nohu z plynu tak brzdíš motorem a přenášíš moment z převodovky do motoru. Pokud je hydraulická spojka zaplněná olejem, tak podle mě nepotřebuje tlak pro přenos momentu, tlak je pak asi potřeba až pro přeřazování.

_________________
C2 1,4 HDI socka 2003
DS3 1,6 HDI Sport Chic 2011
C6 2,7 HDI Exclusive 2007
C4 1,6 16v Coupé VTS 2008
C4 Grand Picasso 2,0 HDI Shine 2017

hm, to je fakt, ale tlak oleje ti plni kose, ktery prirazujou jednotlivy stupne, tak nevim, nicmene, myslim si, ze to nejde, a dokonce si myslim, ze bys ji driv znicil, nez bys nastartoval. No brzdeni motorem s automatem, no, ale jo, podradit s da, i kdyz jsem to jeste nezkousel takhle programove "brzdit motorem" vzdycky to necham na chytrym mozku automatu Nehlede na to ze automat disponuje pro 1 a 2 stupen v rezimu D volnobezkou, ktera nejak zaludne odrazuje... no vlastne ani nevim jak, jednou mi to akorat jeden automatar povidal.

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek

čerpadlo v automatické převodovce je přímo na hřídeli motoru, takže pokud se motor netočí, nemá převodovka ani náznak tlaku. Takže roztlačit nejde!!

No koukám moc pěkný úvahy, ale je to tak jak píšete. Xmko s automatem neroztlačíte. Ale jen tak pro info, třeba Mercedes W140, všem jako známý Mamut roztlačit jde a je k tomu dokonce popsaný postup. Teď ho mám rozebranej na dílně. Celý kouzlo je v tom, že má jedno standartní velký čerpadlo na straně motoru a jedno malý na výstupní hřídely na kardanu. A opravdu jsem to zkoušel a funguje to, ale jsou tam dvě čerpadla, což u xm není.

_________________
XM 3.0 V6 12V r.v. 96