1.část - http://leteckaposta.cz/153949140
2.část - http://leteckaposta.cz/957106195
3.část - http://leteckaposta.cz/393680961
haynes - http://leteckaposta.cz/255598499

Je to oskenovaná kniha Jak na to z nakl.Kopp a ten Haynes nwn. stáhnul jsem si to cklubu.je to zazipováno.Stáhnutí-odkaz zkopíruješ a po otevření letecké klikneš na odkaz a můžeš sosat bude tam jen 19 dnů!!!
PS haynes je asi anglická předloha pro CZ Jak na to!

_________________
Současnost :
C5 2,0i 16V 100kW LPG rv04
syn C-4 1,6HDi 16V 66kW 5d rv04
Mazda Premacy2,0 DiTD 66kW
minulost
X1-1,8i 16V ,rv96
syn P106 1,1 5d rv96
X2 - 2,0HDi 66kW
P-405GRD
BX14RE
Š-105
Seat Ibiza 1,7GLD
F-125P 1300

Díky moc, v co nejbližší době dám vědět co jsem zjistil...

tak jak zjištuju, nedokážu ten motor rozebrat...prostě to neumim, tak sem to složil zas zpět a ted scháním levně ten samý motor ale zatím marně, neznáte prosím nějaké vrakoviště s citroeny poblíž Kladna? nebo okolo Prahy?

u prahy jsou asi 2 vrakace

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak jsem se vrátil z dovolené a začal se opět vrtat v motoru a zjistil jsem že nežhaví svíčky...odmontoval jsem zapalovací cívku a pustil postupně do svíček napětí z nabité autobaterie a ani jedna se nerozžhavila, je možné, že jej přehřátí motoru zničily? ted v tom mám trochu binec, protože po roztlačení auta motor funguje, jak to, že motor jede když svíčky nežhavý? vysvětlete mi to prosím Díky moc

Mas benzinovy motor. Svicky, ktere v nem jsou, se jmenuji "zapalovaci". Ty nezhavi, jen udelaji jiskru, ktera zapali smes benzinu se vzduchem. Napeti na zapalovaci svicce potebne pro jiskru je nekolik tisic voltu. Nabita baterka ma neco pres 12V. Takze pripojenim zapalovaci svicky na baterii tu svicku neotestujes. Dokud jsi nevyresil unik chladici kapaliny do vyfuku, tak bych se svickama zatim nezabyval. To ma ted cas


Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Díky moc za vysvětlení, tudíž nemůže nastartovat, protože tam není tlak? jestli to dobře chápu, a při roztlačení auta je při rychlých otáčkách už zanedbatelné jaký je tam tlak, jednoduše už se stlačí více než když unikne dírou ven. No už v tom mám cca přehled, díky

Ano, pokud by motor nemel kompresi (= nevytvoril se ve valci tlak), tak nepojede. Meri se to mericem komprese (= manometr), ktery se da namisto zapalovaci svicky a starterem se motor nekolikrat protoci. Kompresni tlaky se pohybuji velmi zhruba nekde mezi 10 a 20 atmosferami, podle typu a stari motoru.

Pokud Ti tece voda do vyfuku, tak je prinejmensim praskla hlava, tj. ta cast motoru, ktera je nad pisty v horni uvrati. Tam se odvadeji spaliny do vyfuku a tudiz jen tam se muze do vyfuku dostat i chladici kapalina.

K.

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

ok díky za info, takže to vypadá tak, že bud dám auto do šrotu nebo ho někomu prodám na ND, protože doma to neopravím a v servisu chtěj 20k za opravu...

Pokud servis uvedl sumu, musi uz vedet nebo alespon tusit, co autu je a co na nem budou opravovat. Rekli Ti to?

20 tisic je dost penez, ale autorizovany servis to zrejme levneji udelat neumi. Pokud by se menila jen hlava za jinou pouzitou, tak Ti to nejaky schopny automechanik asi udela o dost levneji. Je to jen muj odhad a vzhledem k memu bydlisti nemusi na CR pomery byt uplne aktualni. Byla by skoda jen kvuli hlave vyhodit cele auto.

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

no řekli si 6000Kč práce + oprava motoru, rentgen, nové kapaliny, rozvody. že prý může být prasklá hlava nebo těsnění, a nemám, nebo spíš neznám nikoho kdo by mi to udělal, páč už jenom se rozebrat přes rozvody není lehké, tudíč více Kč. A já s tím také nemám zkušenosti tak nevím co s tím...

takže bud do šrotu, nebo seženu motor, nebo je tu ještě jedna možnost, nechám si xantii na ND a koupím jinou

tvým směrem je nějaký vrakáč (a myslím i opravna) v Hostivici nebo někde kolem. Ale přesně si teď bohužel nevzpomenu:-(. Nějak ASM, ASH... tak něco.

_________________
2,0 HDi Activa