Zdravim, mam rozhasenou BSI jednotku, abych to cele osvetlil vzniklo z vypinani a vyrezani fap.Ecu je v poradku,prehral jsem orig soft fgtech galletem pres JTAG.problem je ten,ze auto nejde nastartovat,ale roztahnout ano a vse slape jak ma. V kaplicce na otackomeru se objevila: pomlcka a napis auto (viz foto). -proste si to zrejme mysli ze je to automat a nevi ze tam neni zarezene N,aby mohl starter tocit.Jenze v bsi je nastavena manualni a stejne se to chova jako automat. nema nekdo nejakej figl jak dostat BSI do tovarniho nastaveni? V lexii(kopie) sem nic takovyho nenasel

asi to zpusobila "aktualizace"

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

nj,ale co ted s tim?

skusit vratit tu starou verzi ??

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jenze s lexii moc dobre nevladnu to uzivatelsky prostredi je strasny....

Mohl by pomoct restart BSI jednotky? nebo je to blbost: http://www.citroenownersclub.co.uk/bsi-reset.html

ja to skousel z jinym problemem a neslo mi to tak nevim jestli to umi jen nektere verze nebo problem nezpusobovala BSI

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak jsem to zkusil resetovat a nic . napichl jsem to jeste na diagnostiku: rozvodna jednotka motoru BSM a u zavad je otaznik - vlezl jsem do ni a dal test akcnich clenu vse fungovalo tak nevim co ten otaznik tam dela... - docetl jsem se ze BSM ovlada starter...

Mam jeste nejakej napad,v konf.V BSI je i zdruzeni ovladacu pod volantem ,a je tam taky sdruzeni prepinacu pod volantem - nepamatuji si to presne...Je to to same nebo to jsou ruzne 2 veci jedna k ovladani svetel atd.?Druha by mohla byt ty padla pod volantem k sekvencni prevodovce.prave ze tohle nastaveni je k automaticke (6stupnove) prevodovce + manuální režim se dvěma možnostmi ovládání: tlačítky pod volantem
1 a voličem rychlostí 2 na středové konzole.

v nastaveni mas nastaveno automatickou prevodovku ??
pak bych se nedivil kdyby to blbnulo

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Ne ne neni to tam nastavene,mam v BSI nastavenou manualni prevodovku,ale rikal jsem si,jestli ty padla pod volantem se nenastavujou zvlast a ze by to mohlo delat ono...

projed vsechny polozky peclive i nekolikrat dookola
vetsina takovych systemu ma 2 nekdy i 3 ruzne urovne kde se to nastavuje
v otackomeru musis mit nastaveny manual (tohle si pamatuju to sme skouseli predelat na automat a vyhodilo to chybu ze to nejde)
ovladace pod volantem , a mozna snad dokonce i rizeni motoru

proste systematicky projit vsechny polozky co diag nabizi

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Diky za radu nakonec jsem nainstaloval diagbox a nasel jsem to.zmatlo me tam : automaticka prevodovka/manualni rizena prevodovka -pritomen -nepritomen: mela byt nepritomna...
V druhym nastaveni byla manualni rizena prevodovka ano /ne - mela byt na NE ...
Me vzdy matlo to manualni ...

Jeste mam otazku,jaky je rozdil mezi kratkou a dlouhou prevodovkou? nevim co tam ma byt nastaveno v BSI jestli kratka nebo dlouha.
c4 1.6 HDI 80Kw fap