Tak jsem pokročil, koupil světla DRLFOG90 místo mlhovek co už tady byly prezentovány. Káblíky už mají prodloužené, na jednom světle možná dva metry a druhém tak 80 cm.
Jestli jsem pochopil správně tak kluci co je mají se jim rozvítí po zapnutí zapalování. Nemá to někdo zapojené že se rozvítí až po startu motoru, tak jak je funkce u normálních světel? Ještě jsem našel toto http://alarmtuning.cz/enni-sviceni/drl- ... as-drl.htm
Kdyby se to zapojilo před jednotku denních světel, mělo by to tu funkci?

dnes jsem to nechal zapojit, zatím ale nesvítí páč musím v Citroenu nechat vypnout aut. svícení po startu. Nevím jak to ten mechoš zapojil, ale po zapnutí zapalování to nesvítí a po startu zatím nevím páč mě právě zatím svítí potkávačky. Koukal jsem do té pojistkové skříně a ten bílej vodič co má být napojenej zase na bílej od zapalování je přidělaný k bílo-červenýmu káblíku bez označení...tak nevím. Mlhovky svítí normálně. Nemáte někdo tušení co je ten bílo-červený káblík?

Automatické rozsvícení po startu se snad dá vypnout v menu,ne?Tedy alespoň mně ano.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

mě právě ne, ptal jsem se. Tu volbu tam nemám. Prej to ani nejde zpřístupnit jako uživatelskou funkci. Bud to tam je a to podle výbavy vozidla, nebo není apak jenom přes diag. zap./vyp. Kolega má exclusiva 2010 a taky to tam nemá ani odblokování brzdy.

Projdi si to menu sám,já mám r.v.2010,výbava Dynamique+paket Dynamique Sport a to nastavení světel tam mám.Deaktivaci r.b.nikoliv.Jmenuje se to Daytime-runnig lamps.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

To tam opravdu nemám, jen volbu svícení potkávaček po uzamčení auta od 15 do 60 vteřin. Ale dnes mě to deaktivovali a dokonce ani nic chlápek nechtěl, jako by tušil, že mě před rokem a půl zaprasili fungl nové koberce na zakázku. Takže takové malé bezvýznamné plus na velké mínus Jinak denní svítí cajk a až po nastartování což vítám. Je to tím bílo/červeným káblíkem, který je připojen na jekési relé, které sepne až po startu.

Aha,tak to jeden řádek na display asi ušetřili. Je možné,že utahovali kohouty postupně,můj stroj je ze začátku roku.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ahoj, tak tady máme další level - světla "3 v jednom":

http://www.levnealarmy.cz/eshop/osvetle ... ogace.html

_________________
C4GP 2010 Dynamique+ Sport paket 1,6HDI 5°manuál Modrá Kyanos

zachvilku v jednom svetle budou VSECHNY dostupne svetla co vuz potrebuje

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

A vůbec z jakého důvodu se zde řeší světla pro denní svícení, když na autě vlastně jsou?
Copak Vám se nerozsvěcují světla automaticky?

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

nekdo nema origo LED denni a nekdo nechce jezdit s tlumenyma svetlama casto se vypaluji zarovky, nebo odchazeji xenony

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

jj, H7 s větší svítivostí mají kratší životnost, která je krátká i u běžných cca 600hodin. 250 ty lepší. Vůbec jim nesvědší právě režim automatického rozvícení po startu, kde dochází k výkonové špičce 14,4V a někdy i víc, kdežto standartně je 13.2V. Na Puntu aby mamča nezapomínala, tak sou zapnutý vypínačem stabilně, takže po startu už nedostanou takovej šok a jsou tam už 5let. Na P406 s automatickým svícením jsem měnil co pulrok.
Takže ted svítím drlfog a Osramky NB snad vydrží déle.
Jo to 3v1 sem uvažoval taky,ale u peráka nesplnují 350mm od země pro obrysová světla. U měcháče je to taktak na chlup.

Samozřejmě nechci "rejpat" ale jsme v sekci C4 Picasso. Žárovky se přeci rozsvítí až po chvilce po nastartování, tak nějaká napěťová špička tam asi nebude. Spíše to vidím naopak. Pokud se vše rozsvítí najednou, tak by napětí mohlo poklesnout. A denní svícení má snad každý C4. (myslím)
Jak je to s xenony to nevím, ale dle Peugeotu 807 co mám doma, tam se také rozsvěcují až po chvilce nastartování.

A že by odcházeli kvůli tomu žárovky, nebo xenony jsem si nevšiml. A i kdyby kolik stojí žárovka a kolik to denní svícení s LED.
Ještě jsem čekal, že někdo napíše kvůli spotřebě paliva.

Pokud někdo napíše že se mu to na autě prostě líbí, tak to beru.
Jak jsem psal nechci "rejpat", jen mě zajímá proč si to na auta lidé montují.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

No ono to možná vypadá pitomě,ale je fakt,že mně na Xsaře Picasso 1.6 i po namontování denního svícení spadla spotřeba o 0,5 l/100 km.Pochopitelně,čím vyšší výkon,tím se nějaký odběr smazává.Je to stejně jako u klimatizace.Pokud jezdím s klimou v autě o výkonu 80 kW,tak motor ani nezaznamená, že tam nějaká klima je,ovšem když zapnu klimu v autě s motorem o výkonu 40 kW,tak to se pak dějou věci. Nezanedbatelný není rovněž fakt a zase mluvím o Xsaře,že tam dostával pěkně zabrat i alternátor,pokud se svítilo neustále.Prostě v době vývoje auta nikdo nepočítal s tím,že auto bude neustále svítit.Ještě k těm žárovkám,tam je problém mimo jiné v tom,že ta žárovka pochopitelně hřeje a vzhledem k tomu,že světla jsou dnes s plastiku,tak se dost špatně ochlazují.Navíc pokud do toho v létě ještě pere slunce,tak ty teploty tam jsou dost vysoké,takže to životnosti žárovek 2 x nepřidá.Ono také osvětlení na autě bylo původně plánováno pro jízdu v noci,kdy je přeci jen poněkud chladněji.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

To že se automaticky rožnou světla, neznamená že je to denní svícení...rozumějme světlem pro denní svícení. Mě to rožínalo sotva vteřinu po startu, nevím jak dlouho ta špička může trvat. Jen mám zkušenost s pažouta a tam sem dával 4xH7 do roka a k tomu nějaké normální žárovky. Nemluvě, že výměna některých žárovek je fakt zážitek.
Bych tedy rozlišil denní svícení světlem k tomu určeným, kdy svítí dve svítilny v předu a nic jiného.
A svícením ve dne standartním osvětlením.