Moje první dojmy po pár týdnech bez ladu a skladu. Srovnávám s předešlým autem, viz popisek.

1. Sezení ve 3tí řadě není pro menší děti, pás nedoléhá na rameno. V návodu zmiňují, že tam nesmí být dětská sedačka s opěradlem a mají pravdu. I dospělému ten pás nesedí ideálně
   
2. Při vypnutí motoru to nezavře okna a ani neupozorní, že nejsou zavřená. Takhle se to chová i na autech jiných značek? Elektronika hlídá kde co ale tohle ne? Už jsem je pakrát nechal otevřená.
   
3. Automatika rozsvěcí potkávací světla velmi pozdě, až když je šero a všichni ostatní již svítí, zdá se mi to nepoužitelné nebo nebezpečné
   
4. Po manuálním rozsvícení potkávacích světel se navigace přepne do nočního režimu
   
5. Při navigaci se nezobrazuje omezení rychlosti, ostatní volby v nastavení výstrahy dokonce nejsou dostupné, jsou šedivé
   
6. Navigace nezná pokyn držte se rovně, místo něj říká odbočte doleva
   
7. Verze map je 103.0, východní Evropa 492.2MB
   
8. Jak zjistím verzi SW?
   
9. Hodiny neumí letní čas
   
10. Práce s počítačem je neintuitivní, vybírání z delšího seznamu (skladeb, kontaktů) je otřesné, možná bylo cílem vytvořit ovládání neovladatelné za jízdy. Z volantu lze to nabídek vstoupit ale chybí na něm tlačítko "zpět"
    
11. Skiny pro display jsou výsměchem ergonometrie, druhé dva z nich jsou asi dílem designového sadisty
    
12. Radio/přehrávač se sám zapíná, příklad: vypnu přehrávání, přijde dopravní hlášení, po vyslechnutí se přehrávání zapne
    
13. Auto mi přijde na dálnici lehce neklidné, neustále musím drobně dorovnávat směr, možná se to zlepší po zajetí pneu
    
14. Při jízdě po kostkách v zatáčce skáče jak koza
    
15. Páčkové ovladače pod volantem nejsou vidět a jejich polohu nelze poznat po hmatu. Například nevím proč zadní stěrač nelze ovládat odtlačením od volantu, na prstenec musím dát ruku z volantu a přemýšlet, kterým že směrem ho mám otáčet (to samé mlhovky)
    
16. Opěrky hlavy nelze "sklápět" a tak ji dát blíž/dál od hlavy, opěra tak může "překážet", tj. cítím jím za hlavou
    
17. Spotřeba při zajížděcí jízdě, většinou mimo město: 6.7l (700km)

_________________
C4 GP Intensive, 3 řady, 1.6 THP 155, Xenon, 2014
Bylo: Octavia I, TDI 66kW, 1998

k tem oknum reknu jen jednu vec - drzte tlacitko zamknuti vozu dele jak 2 vteriny okna se samy zatahnou
navic by mely jit po vypnuti klicku asi 20 vterin ovladat intuitivne, nez se "umrtvi" BSI jednotka

a ke zbylym postrehum- asi byla octavie "mnohem lepsi"

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

...ono spousta lidí návod v manualu nečte.
...divím se vůbec že z tak,,,skvělého auta jako je oktávka ,,,šel do toho co teď má.
...ale při tom neuvádí ten prostor který se mu teď přidal hm hm hmmm... jo a ještě se divý se spotřebou když měl předtím v TEDEIČKU...a teď benzin.

...nic proti,jsou to jenom slovní obraty.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

tak spotřeba na turbobenzín a velikost auta mě přijde docela dobrá.

Tak já nepsal co je lepší a co horší, spotřeba, kdyby takhle zůstala, tak jsem spokojený.

Okna - dík za upozornění, vím že to je v manuálu. Jen bych čekal, že když to upozorní na kdejakou věc, například klíček zapomenutý v zásuvce, tak to i upozorní i na nezavřená okna. Mimochodem Oktávka měla švihadla.

Nevím proč o mě mluvíte ve třetí osobě. Ano, jeden z hlavních důvodů bylo málo místa na zadních sedadlech pro nohy a teď jsem spokojený, děti mě nekopou do zad.

Až mě chytí policajti, že nemám rozsvícená potkávací světla, asi těžko budu argumentovat tím, že to tak pan Citroen nastavil. Nedá se přes diagnostiku poštělovat citlivost toho snímače?

_________________
C4 GP Intensive, 3 řady, 1.6 THP 155, Xenon, 2014
Bylo: Octavia I, TDI 66kW, 1998

neda
to neznamena ze kdyz auto ma automatiku na vsechno je prece na rozhodnuti ridice kdy je potreba zapnout prislusne osvetleni

to je stejne kdyz potkavam "blbce" co v mlze jedou na dennich protoze prece automatika nedokaze mlhu rozeznat a oni spolehaji ze to prepne

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

,,,jj,,, každý má pocit že automatika udělá vše za nás,,,ja při mlze za dne automaticky zapnu světla byť mě denní zapíná ale na záklaďe dne a čidla, mě zesílí jas displaye a vypne svícení všech čudlíků.Jinak si na čidlo nemohu stěžovat, pokud je krásně slunečno jsou ledky v činosti a vjedu třeba do lesa kde je šero hned se zapnou světla jak vyjedu ven z lesa opět se to přepne na led denní,to samé funguje samozřejmě i při vjezdu do tunelu.Jak říká kolega co má S-MAXE co bych za tuto funkci dal a spoustu ještě jiných vychytávek co Picasso má -- a to mě vždy zahřeje u srdce že aspoň něco je v mínusu jinak u tak skvěle laděného auta do sportovna ---

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Já jsem měl zase fábii a jsem a byl taky spokojen, ale je tady ale- plave to těžkéj Diesel to nedělá. K té automatice světel se mně zdá, že je ok, zasekává se sklápění zadních sedaček- mám 5 míst. A navigace?- nemám čas jim to ukázat, ale včera jsem jel do zlína a když cestu znám po slepu, tak jsem tu navigaci nahodil a zpět taky, ale začala se kousat a jak jsem projížděl okolo prodejce-asi v 19hod, tak zkolabovala uplně Chytla se asi až na dálnici za otrokovicama. Omezení rychlosti mně jde-asi jenom na 1 a dálnicích, vyhledat navigování na mapě nejde, ta mapa se načítá a potom se to vrátí na normální navigaci-předešlou obrazovku. Rádio není bi-tuner ikdyž v ceníku to má mět v intensive- tohle budu taky reklamovat. Musíme si uvědomit, že citroen nikdy nedosáhne kvality koncernu, protože HTP jelo lépe, 1.6VTi nejede vůbec, ještě počkám, ale půjdu na válce .Se spotřebou jsem spokojen- mimo město to vychází na 6,3.Ještě nechápu, proč na displeji se neukazují otevřené, nedovřené dveře- to se ukáže až při rozjezdu-zadní dveře, nebo u řidiče se to neodbrzdí a ukáže se jenom cosi o brzdě. Kdybych vybíral znovu, tak bych ho koupil asi stejnýho, nebot vnitřek a užitná hodnota vítězí nad nějakýma blbostma

_________________
grand picasso 1.6VTi 5 míst intensive bílá

proč upozornovat na klíč v zásuvce, když ten klíč se tam nedává. Já ho mám v kapsi a nevytahuji ho. Ta zásuvka je jenom na to, když ovladači dojde baterka, aby to šlo natočit.U intesíve a dál.

_________________
grand picasso 1.6VTi 5 míst intensive bílá

tak, mně to nedalo to plavání a vypustil jsem předek na 2,4, dneska jsem jel po dálnici a neplavalo to. Ty samolepky jsou asi stejný pro všechny motorizace. Možná to ještě upustím, ale neznám hodnotu pod kterou nemám jít, bojím se sjetí krajních boků pneu.

_________________
grand picasso 1.6VTi 5 míst intensive bílá

samolepky mozna stejen jsou ale dle typu montovanych pneu se meni, rozdil mezi naftou/ benzinem neni tak velky aby se musely kola upoustet o nekolik desetinek !!

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

taky to může dělat ten rozdíl měřák, ale jsem ted spokojen.

_________________
grand picasso 1.6VTi 5 míst intensive bílá

najeto cca 1500km

za celu dobu průměr. spotřeba 5,9

- hlučnost při přejezdu příčných nerovností
- vypinání systému stop/start (uvítal bych tlačítko).. vypínám před každou jízdou
- hlučnost stěračů při vyšších rychlostech

jinak zatím max. spokojenost

_________________
C4 GP7 1.6eHDI ETG, Exclusive+Paket Family Leather

najeto cca 4000km, průměr 7,3. Trasy mimo město 6,1-6,3 .80% jízda ve městě.

_________________
grand picasso 1.6VTi 5 míst intensive bílá

Grand C4 Picasso 1,6 VTI 120 - bílá - intensive. Jedním slovem PARÁDA, ovšem pouze co se týče technologií. Jsem takovej technologickej hračička. Jinak pár výtek bych našel:

- okna se sice přidržením tlačítka nebo zavírání na klice dovřou, ale v okamžiku, kdy to pustím, zastaví se i okna (měl jsem před tím nové Berlingo a tam fakt stačilo držet 2 vteřiny a potom jsem mohl od auta v klidu odejít a okna dojela sama do úplného zavření)
- tragická navigace - viz příspěvek v sekci aktualizace mapy
- systém zapínání automatiky stěrače (pokud chci jen jednou setřít sklo, tak musím 2x zmáčknout páčku ovládání - poprvý vypnu automatiku a podruhý konečně setřu)
- chybí mi třeba odrazky nebo světýlka na otevřených dveřích, který by v malé viditelnosti signalizovala okolí, že mám otevřený dveře
- mám najeto zatím 1.100 km, takže můj závěr je asi ukvapenej, ale mám pocit, že minulé nové Berlingo s 1,6i 16V s 95 HP táhlo víc od spodu než 1,6 VTi s 120 HP (uvidíme po výměně oleje)
- výška kufru (v Berle jsem vezl ledničku nastojato, tady se mi nechtělo vlézt babiččino chodítko, který jsem nevěděl, jak se skládá)
- výdechy klimatizace v B sloupkách (strašně mi vadí to hučení ventilátoru u hlavy)

a pár pochval:

+ abnormální prostor pro nohy na zadních sedadlech
+ nouzová, ale přece jenom 7 místná verze (do Chorvatska bych vzadu jet nechtěl) - nedoporučuju pořídit gumovou vanu do kufru (pokud složíte 6. a 7. sedadlo nemáte vanu v terénu kam dát a do pidikufru se nevleze. Naštěstí jsem si pořídil z "finanční" nouze jen gumovou podložku z Kauflandu za 129,-Kč a ta nemá chybu - dá se kamkoliv srolovat - u tý zůstanu, byť zbytek koberců mám origo)
+ nádhernej výhled dopředu a do boku (ten dělenej A sloupek nemá chybu)
+ couvací kamera + senzory a HD display
+ parkovací asistent (ne, že bych neuměl parkovat, ale na parkovišti to vypadá pro okolí efektně. - mínus - Sám bych dokázal auto zaparkovat o jeden manévr míň)
+ panoramatická střecha s elektrickou roletou (krásně projasní auto)
+ zamykání auta na dveřích kufru (po měsíci používání jsem zjistil, že se dá na kufru druhým tlačítkem schovaným pod gumou zamknout - tohle mi zůstalo měsíc utajeno)

Já sám jsem spokojen - neměnil bych. Parádní prostor, parádní vzhled. Vždycky jsem si potrpěl na extravaganci (Berlu jsem měl první na okrese a Grandi jsou na okrese zatím dva ). - už tři

Poznámečka k letnímu času:
Počítal jsem s tím, že pokud v nastavení času mám zaškrtnuto "synchronizovat s GPS" (nebo tak nějak), že se v neděli automaticky upraví čas na zimní a ono prd velebnosti. Ale zjistil jsem, že než nastavovat znovu čas, stačí vybrat jiný časový pásmo, o 1 hod míň než doposud, a čas se upraví na aktuální. Blbost, ale taky to stačilo tak nějak doladit, aby to fungovalo jako třeba v mobilu, škoda.

_________________
Grand C4 Picasso 1.6 VTI 120 Intensive