Takže je jedno jestli 2 nebo 2.2?

ja bych rekl ze jo jinac na ty pazouty zjistit VIN-ka slo by napsat kamosovi at proveri kilometry

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No má najeto celkem dost, ale zase by to mohlo být hotové

Ano, však byla řeč o 2,2 a ne o 2.0 HDi. Od 2005 se začaly dávat 2.2 biturba, ale ne do C8. Tam jsou pořád jenom starý 2,2 s jedním turbem. To je ten nejbytelnější motor od PSA pro tyhle auta.
Bazošům se nedá věřit skoro nic. Ani těch fotek tam nedají dost, ale stejně je to vždycky na osobním prověření. Při každý koupi. I od soukromníka. Stočený budou asi všechny v bazarech, o těch dovezených ani nemluvím. Ale u 2,2 HDi není problém ani 300t km. Když se prohlídkou nezjistí nějaký zakopaný pes, tak ten motor může klidně dalších 200t nakroutit bez potíží. Odborník si dokáže zjistit stav motoru i ze smazaný jednotky.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Mikra: chápu tedy správně, že je 2,2 bytelnější než 2,0?

Ano. A po roce 2005 už byly 2.0 inovovaný a jsou taky dobrý. 2.2 může být jen tahle stará, bytelná, nebo s biturbem a ta je nová, výkonná. Ale lidi z ní mají starach, protože ji neznají. Do C8 se ale nedává.
Prostě 2.2 do C8 asi ideální volba. Ale jak už píšu po několikátý, jedině ji nechat prověřit diagnostikou. Jinak se to může prodražit jako ostatně každá koupě.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

No mě jde o roky 2003 a 2004.

Jasně, vím. I když u C8 k žádným změnám jako u C5 v roce 2004 nedošlo. Inovace probíhají postupně, nejedná se o žádný výrazný facelift. Takže není třeba se držet stropu 2004. Když se zadaří, může být k sehnání i novější a bude mít stejný motor, jako ta starší.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

už hledám několik dní, byl jsem i v Německu

Je to dost peněz a nevyplatí se pospíchat. Několik týdnů na hledání a několik návštěv v bazarech může přinést lepší výsledky. Jen se neukvapit.
Já bych si prověřil TOHLE
Nebo i TOHLE

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Na to už jsem také koukal a i psal. uvidíme

U toho 2, horší vstřiky

Koukám na ty C8 u Citroenu ČR a asi jsem ti kecal. Vypadá to, že se biturba dávají a asi dávají i nový 2.0 HDi se 160HP. Ale v tom ročníku kolem 2005 to asi bude tak jak jsem psal.
Omlouvám se za dezinformace.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Nic se neděje, na ty novější ročníky nedosáhnu

ale koukam ze mas strop kolem 80 tisic, v praze byla totiz k mani 2litrovka asi za 120 tisic svetly lak - totalni vrazda kazde kolo jine, okno praskle, sedacky zhuntovane, udavany stav km nesedel ani nahodou a mela lehci bouchnuti na spolujezdcovo zrcatko kamos od ni zdrahl jak nejrychleji mohl

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa