Podělim se o pár rad a fotek z výměny žhavičů na motoru 2.0HDi 16V. Výměna zabrala cca 5h a to žhaviče celkem šly, nevím jak bychom dopadli, kdyby nějaký nešel...

Žhaviče jsou schované za sběrnym potrubím u ERG ventilu a jsou shodné s 8V. Prostě na zlámání prstů a ruky.
Nejdříve se musejí sundat matičky z ocelového vodiče (klíč 7) a potom žhaviče (klíč 10).
3 žhaviče od spolujezdce jsou lépe vynadavateléne ze spod auta, před nápravou (nejlépe z kanálu nebo zvedáku).
Poslední je dobře vyndavatelný při sundání kompletního filtru a sací trubky k turbu. Ta je přidělaná 2dvouma páskama, šroubem(klíč 10) u turba a matkou(klíč 10) a vede do ní ještě přefuk z výka (taky sundat).

Na nových žhavičích doporučuji namazat závit měděnkou.

Zde je video ze Suzuki Vitara, která má motor otočený o 90° a je zde vidět kde žhaviče jsou, což u PSA je možné zrcátkem nebo mobilem(když se náhodou trefíte jako já ).
https://www.youtube.com/watch?v=MJNPCcWUsk0

_________________
Peugeot 305 - 1989 - 1.9D - XUD9 - nezmar
Citroen Evasion - 2000 - 2.0HDi - RHZ - 80kW @97kW

Ahoj,

dobrá dokumentace, za sebe děkuji, asi mě to čeká také - hůř jsem startoval v chladu. Koukám, že to před garáží asi nezvládnu, pěkná drbárna a špatný přístup.