Zdravím, s ochlazením se mi začíná stávat, že musí starter docela dlouho točit, něž motor chytne. Točí třeba 10-15s během kterých třeba 3x skoro chytne, většinou chytne buď napočtvrtý už chytne, nebo pokud přestanu při druhém-třetím skoro, tak při dalším startování už chytne napoprvé. Dneska ráno jsem při -5 nažhavil 2x a chytlo to skoro okamžitě. Když jsem jel odpoledne z práce (+2) tak točil, točil a nechtěl chytnout, až na druhý pokus.
Známý co má Lagunu II říkal, že teď taky dýl startuje, myslel, že to budou žhavičky, měl to v Renaultu na diagnostice, ale řekli mu, že je má dobrý.
Myslíte, že v mém případě to jsou žhavičky, nebo to je normální jev u dieslů v zimě? (je to můj první diesel, a první zima)
Tankuju u OMV a přidávám VIF.

Je to jen můj názor (a nemusí být správný). Můžou to být ty žhavičky, nebo i slabší baterie.

Mám ten samý problém....při nízkých teplotách musím žhavit víckrát než to chytne.Po výměně žhaviček je to pořád stejné.Může s tím třeba souviset žhavící relé?Jinak mě nic nenapadá.Ještě ta baterka,ale ta točí.

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI r.v. 2002

Vyzkoušej před startem déle počkat. Někde jsem četl, že při nižších teplotach žhavičky žhaví dokud se motor nedostane na nějakou teplotu.
Já teď bez problémů nastartuju i při -5 na první škrtnutí. Počkám až zhasnou kontrolky airbagu (zhasinaji poslední) pak zhruba 5-10 vteřin počkám, a pak nastartuju. Občas jsem teda přidal trochu plyn, jak jsem to dělával u skodovky, ale už žádné dlouhé starty a točení.
Možná je jen ztuhlá nafta v trubičkách a přidáním plynu se ji tam dostane z nádrže víc.

Je to přesně tak, ty žhavičky žhaví i po tom, co zhasne kontrolka ještě nějaký čas. A dělám to úplně stejně u Xsary 1,9D. Po zhasnutí žhavení čekám 5-10 sekund, pak až otáčím klíčem. Náběh zcela bez problémů. Pokud otočím hned po zhasnutí žhavení, tak auto po natočení párkrát zakucká. Žhavičky mám úplně nové a žhaví všechny.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Koupil jsem novou baterii a starty jako v létě, ale je fakt, že teploty se placali okolo nuly.
Ale teď po měsíci ježdění (převážně krátkých tras) jsem od včera začal pozorovat opět stejné problémy při startování, ale zase klesly teploty až k -14°C.
Že by se baterka nestihala po krátkých cestách dobít a následně bylo málo proudu pro žhavičky? Byla v tom teda jedna delší cesta, cca 300km.

a zhavi to dobre ?? ona muze jedna zhavicka spatne fungovat a problem je na svete

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

To nevím, nijak jsem to nezkoušel, ani jsem to nikde nedával zjišťovat. Ale vzhledem k tomu, že tam baterka byla ještě původní vyrobená koncem roku 2001, tak bych tipoval, že na tom žhavičky budou podobně.
Mate někdo zkušenosti s konkrétní značkou žhaviček, nebo stačí nějaké ty obyč (levné Starline) z Kelly?

EDIT: Tak jsem volal do Jičínského Citroenu a výměna žhavicek by mě včetně práce přišla na nějakých 3.5 tisíc.

Nedělal bych žádné experimenty se Starline. Pokud teda auto nechceš hned prodat. Jinak by sis to taky mohl docela brzy zopakovat.

Tady je postup na 80Kw verzi. http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=61&t=8862

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Díky za pěkný fotonávod, to se do toho pustim sám. Které z těchto bych měl vybrat?

lidi lidi lidi kolikrat pisu ze odkazy z autokelly nefunguji bud to udelat pres skracovac url nebo vypsat vhodne alternativy

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jen můj osobní názor. AutoKelly je brutálně drahý obchod pro každého, kdo tam nemá brutální slevu.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Vkládal jsem celou adresu, zkoušel jsem to otevřít na PC a i teď na mobilu a po kliknutí na můj odkaz se zobrazila stránka Kelly s žhavičema.
Ceny v Kelly jsou větší, ale maji celkem dobře udělaný katalog, kde si můžu vybrat, ale nic mi nebrání nakoupit jinde.

zobrazi se ale jen u tebe protoze to mas v pameti, tim ze to das dlouhe jako odkaz tak se to skrati a vyskoci jen uvodni obrazovka

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Právě, že když se mi zobrazil funkční odkaz i na mobilu, ale je fakt, že ne v každém prohlížeči, ale to je jedno.
Každopádně jsem objednal tyhle, tak jsem zvědavý jaké v budou starty po výměně? (hlavně, aby tam pasovali)

EDIT: Tak startování se znatelně zlepšilo. Bohužel mám vyměněné jen 3. Tu čtvrtou (při pohledu na motor, tak první zleva) se nepodařilo povolit.