deka sice to neni cool ale ucel plni na 100%

napriklad v patek rano po nocni jdu z prace, celou noc pekne foukalo a na kazdem druhem voze ta hlinikova folie litala utrzena na zrcatku

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Používám starý brokátový závěs. Akorát zakryje celé přední okno + ty boční trojúhelníková okénka. Je to tenké, takže přebytek je vždy v kabině a nic na autě neplandá. A jak už bylo psáno, ve větru se to nepotrhá. Jediná nevýhoda proti fólii je, že saje vodu. Takže když prší, nemůžu ji tam dát, ale to u té fólie asi taky není moc vhodné, protože tam ta voda také zůstane pod fólií a zmrzne tam.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ahoj pánové,
ještě si dovolím reagovat na dané téma - řešil jsem hodně dlouho kvalitu stěračů a obecně kvalitu umytí čelního skla - hlavně teď v zimě je to důležité. Trápí mně v této souvislosti výkon ostřikovače, který měl dostatečný tlak ale při nemožnosti seřídit trysky byla omočena vždy jen spodní polovina a zbytek šel na sucho. Vzhledem k výšce mé postavy - katastrofa. Řešení je jediné / dost se divím že toto řešení nemá náš vůz už od výrobce/ a sice v tom, že jsem doplnil trysky přímo na raménka stěračů - od té doby mám poloviční spotřebu vody a problém s výhledem mám vyřešen a životnost lišty je v násobcích původního řešení. Bude - li zájem přidám další podrobnosti. K zakrývání předního skla folií - snad jen tolik - nikdy jsem to nedělal ale letos poprvé ji beru s sebou do alp - tak uvidíme
R

_________________
CITROEN 2.0 HDI-EXCLUSIVE - 2010

Zdravím kolegové,řešil jsem také problém s ostřikovači čelního skla.Spotřeba obří a skla samá šmouha.Protože jsem zastáncem názoru,že ne vše co je na netu musí být pravda,vydal jsem se k vozu "vyzbrojen" zavíracím špendlíkem s tím,že zkusím trysky nastavit. Pravda je,že tedy nastavit nejdou,nicméně po prošťouchnutí špendlíkem došlo k radikálnímu zlepšení a to do té míry,že ostřikovače stříkají při stojícím vozidle od poloviny až k hornímu okraji skla,kde posléze voda steče zpět ke stěračům.Při jízdě rychlostí 90-100 km/h stříkají k horní hraně stěračů,takže stačí jedno ostříknutí a sklo je jak dětská prdýlka.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

by me zajimalo kde a kdo na netu tvrdi ze ostriky na C4 a jeho variantach ma stelovaci ostrik

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Já jsem snad napsal,že se dají trysky nastavit?Naopak,šel jsem se přesvědčit,zda je pravda to,že nastavit nejdou.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Taky mě štve dostřik ostřikovače čelního skla.

Prošťouchnutím špendlíkem se zvětší průměr trysky, a voda dostříkne výš? Zní to trochu nelogicky, při stejném tlaku čerpadla přece voda dostříkne výš (dál) při menším průměru trysky než při větším... zvětšením průměru trysky se pouze zvětší průtok vody, ale ne dostřik. Není možný že si s tryskami nějak pohnul? resp. nějak je přece jenom přestavil... já to ještě nezkoušel, ale dle informací zde, to nemá jít.

Rendo bylo by možný dát sem nějaký postup instalace trysek na stěrače doplněné fotkami?

_________________
Škoda 105 1986
Ford Escort 1,6 i 16V 1996
Ford Focus 1,8 TDi 1999
Ford Focus 1,8 TDCi 2003
Citroen C4 Picasso 1,6 HDi 2013

Popíši postup.Vnořil jsem lehce špendlík do trysky a lehce zapáčil.Po zjištění,že se skutečně s tryskou nedá hnout,jsem zatlačil více a špendlík vklouzl do trysky celý.Pár tahy jsem trysku protáhl a špendlík vyndal,to je celé.Pravda je,že pár dní předtím jedná tryska měla špatný střik,takže jsem pátral kde je problém a zjistil jsem,že s trysky kouká jakýsi camfourek. Jemně jsem zatáhl a vytáhl nějaký bordel,vypadalo to jako nějaký sliz.Poté již tryska fungovala standardně,tedy stejně jako ta druhá stříkala do půli okna.Je docela možné,že jsem tím prošťouchnutím uvolnil bordel v tryskách a teď to funguje jak má.To co píšeš o průtoku má jistě svou logiku,ale tady se nebavíme o tom,že bych průměr trysky zvětšil 2x.Nicméně si matně vybavuji,že se kdysi na starém fóru řešil problém z ucpáváním trysek ostřikovačů v souvislosti s (ne)kvalitou vody do ostřikovačů.Já co mám Citröena,tak kupuji vodu zásadně v NDR. http://prospekt.real.de/wochenangebote- ... utz-1.html
Letní směs krásně odstraňuje hmyz,zimní překvapivě nezamrzá.
Pokud to nemáš do UL daleko,tak se můžeš klidně přesvědčit na vlastní oči.Fakt nekecám.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

dam aj ja nieco do temy stierace.
Automatiku moc nepouzivam. Najviac asi pouzivam prvu polohu. Co ma ale naozaj se*e je ze ked necham packu v polohe 1 a zhasnem motor, po nastartovani sa automaticky nepustia stierace ale musim ich vypnut a znovu dat do polohy 1.

Da sa to nejako spravit aby po dalsom nastartovani pokracovali v navolenom rezime?

dikes

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Ahoj. Ještě k tomu bordelu v ostřikovačích, měl jsem to taky, byly vidět takové bílé (asi vápencové) usazeniny. Když jsem to prošťouch, jenom jsem je zamáčkl dovnitř a bylo to nanic. Musel jsem je vystříkat na kraj trysky a pikírovací pinzetou (taková špičatá kovová) je vyndat, od té doby mám klídek. Určitě to souvisí s kvalitou vody, kdysi, ještě jsem měl Seata Alhambru, jsem se dostal zadarmo ke koncentrátu letní směsi, tak jsem si ji ředil vodou z kohoutku, no co vám mám povídat, zarostlo to ani né za měsíc. Začal jsem používat destilku a bylo po problému.
Z

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP6 Exclusive

neda je to rizene pocitacem, me zase sere u mojeho Evika ze kdyz sterac necham v prvni poloze a znovu nastartuju setru treba suche sklo

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Prosim nevite jak se dostanu k trysce zadniho odstrikovace? Diky moc

_________________
C4GP 1,6 VTi 2008

Také přidám svůj poznatek. Pokaždé, když jedu v zimě delší jízdu, jsem vytočenej z ostřikování skla. Nejenže není možné pořádně omýt,ale pokud zmáčknu ostřikovač více než jednou, ucítím z topení zápach páry z ostřikovací kapaliny, která se nějakým záhadným způsobem dostane na rozpálené topení, a zamlží se okno. Tento problém se projevil už minulou zimu, přes léto byl klid. Nevím, zda je možné, aby kapalina, pokud je vystříknuta ve větším množství, nějak vnikla přes plastovou mřížku u trysek do topení, nebo mi prostě někde stříká kapalina z prasklé hadičky do topení. Nesetkal se někdo z vás prosím s tímto problémem? Zřejmě budu muset demontovat plasty pod oknem a zkontrolovat hadičky a trysky zespodu...

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi

nic nedemontuj je to proste fakt ze velke mnozstvi kapaliny tece odtokovymy kanaly ktere jsou dost blizko topeni, tim se cast dostane na teply radiator a provoni vozidlo

delala mi to C4, dela mi to Evasion

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No, podle mne to normální není. To, že to zasmrdí při ostříknutí skla chápu, ale aby se mi při tom zamlžilo přední okno??? Nám to teda nedělá ani jedno Picasso. Dokonce jsem si všiml, jelikož mám u toho staršího trochu hlasitější ventilátor, že při ostříknutí čelního skla se zvedne výkon ventilátoru a žene více vzduchu na přední sklo.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál