holandany dělají v prostějově, to si nezkoušel? Snad by mě tam pomohli....

Myslis Fedor auto ?Nikdy jsem tam nebyl.Mam to dobrych 100km v jednu stranu oproti tomu do Tesina to mam 20km v jednu stranu.Taky kdyz srovnam ceny nahrdnich dilu, treba 1 vstrik Keihin ktere mam konkretne v aute ja tak u Fedora 3700 a v Polsku po prepoctu 1800 a tak je to skoro u vseho.....Nerikam ze ti u Fedora s problemem nepomuzou ale taky si to draze zaplatis.

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

Tak ceny v polsku jsou skutečně víc než přívětivé, kupoval jsem 6 vstřiků Lovato KP a v čechách za ně chtějí cca 900Kč/ks, v Polsku jsem je koupil za cca 400Kč/ks.
A nejen na LPG, ale všechny díly jsou tam levnější...

_________________
VOLVO V70 Summum 11/2013 D4 120kW
Peugeot 206 CC 2000, 2.0 16V 100kW
Bylo: Volvo S80 3,2 LPG, Škoda PickUp 1,9D, Citroen C4 1,6 LPG, Hyundai Accent 1,5 CRDi, Škoda Favorit 1,3 LPG

tak když je to takovej kousek...a ty ceny sou tedy rozdíl. Máš konkrétní krám, kde se dá v tom Polsku nakoupit na Holandany

Konkrétní krám nemám, jedu přes "polské aukro"...
www.allegro.pl

Jestli máš přihlášení do českého aukra, tak funguje i v polském, pak už stačí se jen domluvit s prodejcem zdy je ochotoen zaslat do ČR a je to hotové...

_________________
VOLVO V70 Summum 11/2013 D4 120kW
Peugeot 206 CC 2000, 2.0 16V 100kW
Bylo: Volvo S80 3,2 LPG, Škoda PickUp 1,9D, Citroen C4 1,6 LPG, Hyundai Accent 1,5 CRDi, Škoda Favorit 1,3 LPG

Mam takovy dotaz.
Na me c4 se objevila zavada a to tohoto razu kdyz prijdu rano a nastartuji a chci se rozjed pridam plyn a misto aby otacky vleteli ta mi spadnou a auto se zacne trepat parkrat vystreli z vyfuku a zdechne motor nekdy se stane ze seto chitne a ja bez problemu odjedu.Samozrejme se rosviti kontrolka a nejaka hlaska.Jo a na lpg to nedela dela to jen za studena na benzin.Byl jsem u zameho v servise hodil mi to nadiagnostiku a vyskocila zavada (prilis bohata smes na prvni rade vlcu)bohuzel nic vic konkretniho protoze neni autorizovany servis tak ma jednodusi diagnostiku spise na cteni zavad a mazani.Tak jsem se vydal do servisu ktery se soustredi vyhradne na citroeny a peugoty zde mi provedli nejakou korekci ze pri jednou za cas se to u vozu s pohonem Lpg musi provest bohuzel to nepomohlo tak me ceka navsteva autorizovaneho servisu kde mi museji prehrat softwer .Takze se chci zeptat zda se nekomu zvas neco podobneho stalo nebo ma stim nekdo zkusenosti . Dekuji za odpovedi

Zkus jezdit nějakou dobu (3-4dny) jen na benzín bez jediného přepnutí na plyn...
Když se auto vzpamatuje, tak je chyba v nastavení plynu... Pak se udělá nová kalibrace plynu a auto bude jezdit v pohodě...
Když to nepomůže, je chyba na straně benzínu...
Ještě před tímto pokusem doporučuju odpojit na noc baterii aby auto zapomělo všechny možné ujeté korekce a nastavilo se do továrních hodnot.

_________________
VOLVO V70 Summum 11/2013 D4 120kW
Peugeot 206 CC 2000, 2.0 16V 100kW
Bylo: Volvo S80 3,2 LPG, Škoda PickUp 1,9D, Citroen C4 1,6 LPG, Hyundai Accent 1,5 CRDi, Škoda Favorit 1,3 LPG

něco na tom může být, mě se po dvou dnech ježdění jenom na benzín zlepšil způsob řazení u robota.

Caute LPGckari. Inak dnes som nechtiac vycerpal LPG nadrz skoro do sucha. Auto sa spravalo nasledovne: Po priblizne 50km jazdy na cervenu ledku mi zacalo pipanie z indikatora stavu LPG. Nesvietila uz ani cervena LED. Len zelna ktora indikuje jazdu na LPG a sucasne s nou oranzova ktora indikuje jazdu na benzin. Tak som prepol na benzin, pipanie okamzite prestalo, dotankoval som lpg a vsetko zase ok ako predtym

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

no šak tak je to normální

Ahoj,
chci dát LPG do C4GP 1.8l 92kw. Jenom nevím jestli potřebuji přimazávání ventilů. Psal jsem maily do několika firem zabývající se přestavbami a každý píše něco jiného. Někdo tvrdí, že to tento motor určitě nepotřebuje, další to doporučuje a další tvrdí, že je to určitě potřeba.
Jak jste na tom Vy co na plyn jezdíte, máte přimazávání ventilů?

Díky
Honza

_________________
C4 Grand Picasso 1.8 benzín+LPG, 2006
značení skel pískováním VIN kódu
http://www.mojevin.kvalitne.cz

Zdravim,sice mam dvoulitr,ale primazavani ventilu nemam, pro muj motor neni potreba.Troufam si tvrdit ,ze ani pro ten tvuj neni potreba ,ale pokud si to tam das, rozhodne tim nic nepokazis...

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

mam ten isty motor co ty.. 1.8 92kw.. motor uz ma 190 000 km na LPG bez primazavania...

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Tak už také jezdím na LPG. Mám systém BRC a namontoval mi tam nádrž na 63litrů. Sice je s plným středem, ale i tak docela kouká z pod auta. Radši bych nějakou 50tku co by se více schovala. Ale jinak je jízda super. Úplně jinak se jede, když vím, že jedu za 17.40 než za 35Kč Jen by to chtělo vyřešit to ubývání palivoměru i při jízdě na plyn. Viděl jsem, že už to tu někdo řešil, ale některé odkazy jsou již staré a nefunkční.
Na netu jsem našel třeba toto: http://www.lpgprofi.cz/emulator-aeb-392
nebo toto: http://www.lpg-material.cz/Emulator-hla ... z-d269.htm
Nemá s tím někdo zkušenost?

_________________
C4 Grand Picasso 1.8 benzín+LPG, 2006
značení skel pískováním VIN kódu
http://www.mojevin.kvalitne.cz

jak to rict ten odkazy co uz asi nejsou aktualni je prave nahrada za ty original a drahe emulatory
furt lepsi par korun nez par stovek korun

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa