Zdravím Vás a pokud možno, prosím o radu.
Byl jsem na natankovat a po natankování mi palubní PC nezaznamenal natankované množství paliva ( 10L). Nezvýšil se mi ani dojezd.
Po odjezdu mi auto začalo totálně škubat. Raději jsem jel ještě k Shell a natankoval u nich. No, dojel sem domu s tím, že se na to ráno podívám. Ráno přijdu k autu, nastartuju a motor nepravidelný chod, na přidání plynu buď nereaguje, nebo reaguje s cca 3 sekundovým zpožděním. Za autem z výfuku bílej kouř a smrad nafty. Po opětovném natočení už nejde kouř z výfuku, ale z prostoru motoru. Všiml sem si, že mi rapidně ubyl taky olej. Po znovu projetí auto jelo normálně bez známky závady. Dnes ráno opět škubání, smrad, trocha bílého kouře.

Moc toho nevím, ale nemohlo by to být tím, že se mi do motoru dostala voda? Mohlo by to být těsnění pod hlavou? Kdybych natankoval benzín, už bych asi stál, ne?

Díky za každou radu a nápad.

Napadá mě několik možností, ale všechno jenom teorie. Bílý kouř a škubání motoru může být známkou nedostatečného přísunu paliva. Nemohla se dostat nějaká nečistota do palivového filtru? Rozmontovat palivový filtr - to by byla asi tak jediná věc, na kterou bych si sám troufl.

Jinak asi nemá smysl něco radit, pokud není vidět zjevná příčina, asi by to měl vidět odborník. Pokud se s tím dá dojet do servisu, tak bych vůbec neváhal, ale možná ještě spíš bych zavolal někoho na odtah, abych nepoškodil motor nenávratně.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 VTi, 2013
Nissan Primera Profile 16V, 1998
Rover 400SD, 1997
Citroen Xantia 1.9TD, 1996

těsnění pod hlavou zjistíš, podle stavu čistoty vody a oleje, zkontroluj expanzku a měrku oleje či dolívací víčko. Pokud je emulze, máš to jasný. bílej kouř může být ta voda. Pokud je do modra, tak chudá směs.

zacina se ochlazovat, po ranu muze byt bylej kour normalni projev studeneho motoru
to skubani muze zpusobovat vic veci i ten studeny start
benzin v nafte moc nevadi (stare nafty pak lepe v zime startovali), ale HDi je vseobecne dost choulostivy

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No když si to přečtu znovu ...-> úbytek oleje a nejede .. turbo ??

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

me taky rapidne ubyval olej, cca 2 litry za 5 tis

nenepsal jake mnozstvi oleje a za jakou dobu zmizelo

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

už sem tu No, vyndal sem hadici od turba, je celá od oleje a turbo taky. ve výfuku mastné saze. asi mám problém.a ne zrovna malej.

Problém za cca 8000 - 12000kč , ale máš asi závadu objevenou .

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

Asi tak:-( Pozeptám se na repas turba, abych byl v přehledu. jinak mám už 246tis nalítáno

Ahoj turbo i hadici budeš mít od oleje i normálně jinak pokud ti můžu radit z vlastní zkušenosti repas moc neber já to teď řešil a nic moc pokud ti repas udělaj v citroenu tak možná ale jinak já měl repas a měnil jsem ho dvakrát (špatně udělaná repas) pokud bych to dělal teď tak koupim nějak starší (málo najeto)

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Ahoj,
no sehnal sem za 5tis starší, 120tis najeto z bouračky na zadek.

No to by šlo záleží jak se na něj jezdilo snad budeš mít štěstí a opravdu je KO turbo já ho měnil a na konec jsem měl špatnej elektromagnetický ventyl naklápění lopatek

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

No, uvidíme. mechanik má volno až příští týden, dřív nemůže, tak sem zvědavej. Jinak sem měl půjčené od švagra BMW 730i V8. Docela to jede, ale žere to i trávu kolem cesty:-) A na mlj vkus hodně tvrdý auto. Dnes sem měl od ségry Octavii 1,9TDi 96Kw a musím uznat, že opravdu tak okta jede jak z praku, nečekal sem, že to tak pojede.

Tak tento týden snad konečně odjedu k mechanikovi.
Včera jsem ho zkusil nastartovat, zda ho vůbec nastartuji, nechal jsem ho chvíli běžet a najednou kouř od motoru.
Přikládám obrázek s šipkama, odkud se kouří.....