mě nejvic vadí hluk od větru z boku třebas. .. když někoho vezu tak se uplně stydím ....to bych chtěl nějak omezit.... ucpat nějaké škvírky a tak

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

já nevim, ted jsem vyfásnul firemní škodliv fabia 1,4tdi a tomu říkán rachot. nehledě na to, že je to také o pneu.
Nevěřim že by ten koberec byl nějakej lepší. Taky si myslim že dost věcí ovlivní majitel před tebou jako jsou vyškubané různé izolace či kryty. No a naposled jde o zesílení rádia

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

tak jasně že když se přesedne z xma do fabie, tak člověk si na ten rachot nemůže zvyknout. a to je to o co tu jde. když je člověk zvyklej na lepší, tak se pak hned ošívá. kdyby evlo neměl velký bávo ale třeba tu fabii, tak si bude pošušňávat.

osobně jako druhý auto na letní víkendy mám cadillac a taky se ošívám, když si člověk přes víkend zvykne na lepší a pak musí do xma, nebo nedejbože do favorita. ale po padesáti kilometrech si člověk zvykne a i to fako je pak tichý

Zdar, cháá a mě otec pochválil XM, že je v něm větší ticho než v jeho Corrollle Tojotojotě benzínové 1,3 r.v. 2000 Jsem ohlušený Tatrou AD28, předešlými ruskými vozy (tam jsem řešil odizolování IPOU, Mirelonem a šlo to poznat), takže v MÉM XM je ticho přerušované pouze hladovými a znuděnými dětmi
K.

_________________
2,1 TD 12V r.v. 92 otloukánek, ale držák

No tak tam asi bude zakopanej pes v gumach kolem dveri nebo v tesnici gume v ktery se stahuje okno ta dela hodne.jednou sem jednu menil na zadnim oknu pac sem ji omylem nariz kdyz sem rval oknem snoubord pac sem debyl a cestou naspatek vitr byl hodne slyset a i dost to profukovalo.ale po vymene nepozoruju ze by mi vitr omezoval v hluku v xm nez v jinych autech.

No a stema full palbama nemyslim si ze by v odhlucneni byl naky rozdil.je teda pravda ze sem chvilku jezdil bez deklu motoru a decky na haupne a je to znatelne znat ale to sem videl i na uplnych chudobkach.ale nic jinyho tam urcite nemame krom par cudliku a hejblat a kabliku se v nicem nelisime.

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...

Nehledě na to že já mám ve dveřích pod tapecem přeze všechno igelit s molitanem po celé ploše dveří. Pokud to někdo před tím opravoval nebo cokoliv tam dělal tak ho utrhal protože to je lepené.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

To by mohlo být ono, ve dveřích se opravovalo.

Až venku roztajou zbytky tý slaný břečky, tak si do auta dám pěkný huňatý koberečky. Třeba to taky trochu pomůže (a třeba taky ne...)

A možná by taky pomohlo, kdybych se vrátil ke služebním vytlučenejm a vylítanejm Xsarám - vždycky, když jsem z Xsary přesednul do XM, zdálo se mi jako nový

_________________
1994 XM berline Y4 2.1TD bez hydractivu - dávno pryč, s láskou vzpomínám...
2002 C5 berline 2.2 HDi 16V 98kW SX + spousta příplatků
2004 C5 berline 2.0 HDi 16V 100kW Exclusive - světlá alcantara, natáčecí xenony...

Tak to je taku reseni .no a ten tapec dela taky hrozne moc.nekdo mi rikal sice v souvyslosti s piskotem 605 ze sundal tapecy a dal tam ipu a tapecy natrel z druhy strany tlumexem na podvozky a prej to je znat jako prase.ja teda sem se ve svem xm jeste nevrtal s tapecama krom vymeny repraku a podle sroubku i nikdo predemnou pac jeste nebyl duvod.a hlucnost od dveri mi neprijde tak hrozna jak pisi nekteri vysse.

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...

Hodně si chválí třeba tohle: http://www.ahifi.cz/tlumici-a-potahovy- ... und-4.html . Rozměry mají 100x200cm, takže na dveře padnou asi 2 fólie. Jsou i potahované hliníkovou folií, asi o 100Kč dražší. Asi do nich taky půjdu. Ne že by to XM potřebovalo, spíš kvůli audio (možná i video) zástavbě kvůli rezonování.

_________________
NOVĚ BX 1.9 r.v.91 ,88kW, 4WD, vytržen hrobníkovi z lopaty
Xantia 2.0HDi Exclusive r.v.99,80kW - prodám díly
XM 2.5TD r.v.95,95kW
BX 1.8D r.v.89,44kW měl poctivých 1 236 000km!
Tak dlouho jsme se hledali, až jsme na sebe zbyli...

včera jsem jel delší cestu a fakt minic nedělá kravál. Krom pneu na vodě žádbej extra hluk. Jo jedyný co slyšim je turbo. jinak fakt žádnej kravál.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Ja prave to minule XM koupil i s tim a nejak extra tiche to nebylo, ale byl to dvoulitr a co si tak matne vzpominam, tak to slo vsechno z motoru no. Ja uz jsem se smizril s tim, ze je auto stejne jako ostatni veci vzdy o kompromisu, bud drncani nebo ticho . Vlastne me jen vadi, ze ostatnim vyrobcum nedochazi, ze hydra je hydra a ze vzduch + tlumic je vzuch s tlumicem a to, ze muze mozna v zapadni evrpoe fungovat, ale ne v cr ... i kdyz mercedes ted pokud vim testuje podvozky na D1

pokud budete lepit i do vnitřku dveří na plech, do motoru, pod palubku .... , síla 10mm a více, různé provedení... koukněte sem:
http://www.gumex.cz/protihlukove-desky/ ... e-desky-1/

cena je podstatně lepší než v těch hifiatoshopech a koukněte na rozměr 1000x2000mm a pod / cena někde mají cenu za metr2, někde za kus ...

_________________

Evlo kdyz to vemu tak mam odhlucneni deku na haupne ,deku ze stejneho materialu mezi kokpitem a motorem ,dekl motoru ze spoda kterej sem navic polepil dekou z haupny jelikoz je jen plastovej a po nalepeni deky se auto opet stisilo ,kokpit pod koberci tapecem ve dverich a nastrese a samozdrejme gumi ve dverich a oknech,kufr pod kobercem + dalsi okno mezi kufrem a 5tymi dvermi a guma na nich .tot vse z izolace xm. A pokud tam mas tuhle izolaci a mas pocit ze je auto hlucny tak dej vedet a ja si skocim profouknout usiska

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...

Skoc - mam tam vsechno tohle a i kdyz mam vadnej vyfuk, tak dokazu jet tak aby se neozyval a i tak je to hlucne jak svina, ale je teda fakt, ze taky nemam ten dekl pod motorem.

Vypozoroval sem, že XM má ohledně hluku 2 zásadní nedostatky:

1) Hodně přenáší hluk od pneumatik. Na Alpin A3 sem měl chvílema pocit, že mám elektromotror...a přitom sou podle spousty lidí stejně hlučný, jako letní. Takže to chce tichý gumy, žádnou lisovanou tmu z Otrokovic ani nic takovýho.

2) Je hranatý.


Lepší zvukovou izolaci by to asi sneslo, ale beru to tak, že je to konstrukčně z roku 88-89 a na tehdejší dobu je to slušný