Caute.
Na zaciatok info o aute. Mam 1.8benzin+LPG(system Eurogas), najazdene cez 180t (dovoz z NL)
V poslednom case mi auto pri studenych startoch trha. Lepsie povedane.. ked hned po nastartovani pridam plyn, tak by mali otacky vyletiet poriadne hore.
Mne auto spravi to ze sa dostane asi do 1500-2000ot a potom spadne na volnobeh, toto sa stane prve 2-3 pridania na volnobehu.. potom uz ide OK.
Samozrejme pri rozbiehani so zaradenym stupnom auto trhne zo 2-3krat...
Volnobezne otacky su ok aj ked ho necham stat 5min..
Po 2-3 pridaniach uz ide auto normalne za plynom.
Benzin tankujem Shell V-Power.
LPG tankujem Tomegas alebo Slovnaft. Poslednu dobu sa mi zda ze na Slovnaft LPG mi auto trha vyraznejsie.

V com to moze byt?

Ako prebieha process prepinania benzinu na plyn? Pusta tam system LPG uz hned pri nastartovani? alebo to ide cisto na benzin?
Sviecky som vymenil.. trhanie bolo nahodne. .raz ano raz nie. Vzduchovy filter mam novy (mann), skrtiaca klapka je vycistena, snimac barometrickeho tlaku v sani to tiez nebude. Mal som zapozicany novy a robilo to to iste.
Lambda sonda vraj nie je "aktivna" pri studenom motore.
Diagnostika nic konkretne neukazala, moze byt problem s LPG? (Servis robeny zatial nebol)

Nie je to ziadna brutalna vada, ale bez nej by to bolo idealne
vdaka za pomoc

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

tak v první řadě tě odkážu na tlačítko hledat, ohledně LPG je tady toho dost, takže informace dohledáš.
Ale ve zkratce...při stratu jede auto na benzín až do zahřátí motoru na 60 stupnů, tak je nastavenej náš Eurogas od výroby, já jsem si nechal snížit na 45 a zatím v poho. Z toho tedy plyne, že asi v plynu problém nebude, a nejspíš jde o svíce. Ohledně nich tady taky najdeš...rozhodně musí být s jednou elektrodou.

Ja mam to same co ty motorove jen LPG landi Renzo. Mel jsem stejny problem (jeste se obcas stalo, ze me to za jizdy na plynu vyhodilo a jel jsem na benzin). Pri vymene oleje a filtru jsem k tomu nechal vymenit i svicky. Po case se me to vratilo, ale uz ne tolik, jak drive. Nedavno jsem nechal vymenit vsechny filtry na LPG a dokonce me tam pridali jeste jeden filtr, protoze kvalita LPG u nas neni moc vysoka (ja to mam z nemecka). Vymenili civku nebyla v nejlepsi kondici, tlaky seridili a teplotu spinani upravili zas vse v pohode.

_________________
C4 GP r.v. 2008 1.8 manuál + LPG Landi Renzo (Německo)

Tak přesně takovýhle problém mám také,musím s tím taky něco udělat..

_________________
C4 Grand picasso 2.0 16V BMP6 LPG rv.2008 (okres Příbram)

este ma napadlo.. nemozu byt zaspinene benzinove vstreky? Momentalne mam v nadrzi naliaty cistic vstrekov.. zda sa mi to o cosi lepsie..
Skusim ich pozriet.. robili ste to niekto? Naco si treba dat pozor? O kruzky asi kupim dopredu... pretoze vraj sa lubia trhat pri vyberani vstrekov..

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

trochu oživím toto téma.
řeším to stejné už nějaký měsíc. Na diag žádná závada, ale prý lambda je nějaká pomalejší, že by to snad mohlo být tím, nebo špatná škrtící klapka. Už jste to někdo uspokojivně vyřešil?

moje auto trhá a dusí sa za studena nepravidelne,t.j.raz ide dobre a raz zle,predná lambda vymenená,škrtiaca klapka tiež,ale to už dávnejšie,nepomohlo,mal som merané aj tlaky vo valcoch,boli v poriadku,asi rok to neriešim,raz sa k tomu chcem vrátiť,je to na dlhé hodiny merania a žiadny automechanik nemá na to chuť....

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

Plyn nemam, ale skubani za studena i vystrely do vyfuku jsem mel. Pomohlo postelovani rozvodoveho remene. Pry kdyz je novy tak se nekdy lehce vytahne a musi se dopnout a vymenit napinaci sroub. Od te doby je to jak jine auto. Tak nevim. Nalet 60tis ale sralo me to uz od 50

_________________
C4GP 1,6 VTi 2008

tak po roku (a 20 000km) mam trhanie za studena(na benzine) naspat.
myslel som ze sviecky, vymenil som, ale nic sa nezmenilo.
nejake napady?

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Já mám stejný problém. Mechanik nad tím přemýšlel a došel k závěru, že to může být i vadný plynový pedál. Na pondělí mám slíbený pedál z jedné bouračky, tak to prohodím a uvidím.

_________________
C4 Grand Picasso 1.8 benzín+LPG, 2006
značení skel pískováním VIN kódu
http://www.mojevin.kvalitne.cz

Skúšal som,nepomohlo,teraz mám navyše pedál v zálohe,mám aj nové benzínové vstrekovače,nepomohlo,nové palivové čerpadlo,nepomohlo,kedže som pochodil asi 10 servisov v okrese a na nič neprišli ,skúšal som vymeniť tieto položky sám,ale bez výsledku,v LPG servise som bol 3 krát zakaždým povedali,že LPG je v poriadku nastavené.

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

když to tak čtu, tak do toho už nevrazím ani korunu páč to bude asi zbytečné a nejspíš půjde krabice z baráku. Ráno se s tím nedá odjet, předek mlátí jako prase, předek skoro po generálce. Ve dveřích věčně šplouchá voda, začínají pvrzávat plasty atd. Už mě to přestalo bavit... V servise by chtěli vyměnovat a vyměnovat až se provyměnovat k novýmu autu a závada pořád stejná.

tiež som rozmyšľal nad rôznymi variantami,ale vyhovuje mi priestorovo,a takéto pokazené by som ho asi nepredal,ešte ho vydojím a potom uvidíme,možno sa dovtedy niečo rozsype,a bude rozhodnuté...

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

kuntík,jedna otázka,nemal si to auto zo začiatku bez LPG?dal si ho domontovať,aký máš systém?dusilo ti to aj pred montážou LPG?

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

Ne auto je z Holadska s origo Eurogas co montuje tamější dovozce. Auto bylo vyrobeno už s předpřípravou pro LPG, nevím co to znamená, ale takle je to uvedeno ve výpisu co mi poslal Havliček. Když sem ho koupil, tak se to nedusilo, zato sem musel hned vypláznout dvacku za spojku. Diag.v servise žádný problém. U plynaře, trochu poštelováno, udělaná nová mapa či co, ale výsledek nula. Z nějakého důvodu musí být špatná bohatost směsi, ale tady jsme v kocourkově, kde mechanik si nechá zaplatit, ale problém nevyřeší.