Čau. Dnes som si všimol, keď preraďujem z jednotky do dvojky tak pri zaradenom druhom stupni pri akcelerácii mi ako kedy 2x zavibruje motor. Pripisujem to zapínaniu turba ( Myslím si ). Stretol sa niekto s tým to? Je to možný problém alebo to je normálne . Auto ma cca 4500 km. 2,0 hdi.

Díky za info.

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi 2013

A co si představuješ pod "takým pojmom zapínanie turba"?
Turbo se nezapíná, to běží pořád. Poháněj ho výfukový plyny. A nemůže to zatřást motorem.
Ty to cítíš jako třesení auta nebo to jen slyšíš jako rachot?
Možná řadíš v moc nízkých otáčkách, nebo třeba nejsi zvyklej na spojku a neovládáš ji dost s citem.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Tie vybracie cítim. To turbo bola len myšienka.

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi 2013

Máš manuál, nebo robota?
Vysleduj, v jakých to dělá otáčkách. Takhle se dá těžko poradit.
Zajímavý je, že tyhle závady v záruce žádnej technik v autorizovaným servisu nikdy necítí. Vždycky to nazvou "normálním stavem". Ale pokud to v záruce je, tak tam s tím zajeď co nejdřív a buď nekompromisní. Musej se s tím s tebou projet a potom ať ti předvedou, že když řídí technik, tak to nedělá. Normální to rozhodně není a může to dělat spousta věcí. Spojka, setrvačník, poloosy, řidičovy nohy ...

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Manuál 6 rýchlostný.

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi 2013