Su to povodne mechy, teraz mam 144000 km.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Hmm, tak to se stejně budou muset časem vyměnit oba. A jaký máš rok výroby?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ja som menil pri cca 150 tis. Chybný bol jeden, v servise samozrejme odporučili vymeniť obidva. Po výmene som vizuálne nerozoznal ktorý bol chybný - obidva boli plné mikrotrhlín a púšťanie toho druhého bolo naozaj iba otázkou mesiaca, dvoch. Akurát za prácu by som musel zaplatiť dvakrát, takto to bolo lacnejšie.

_________________
Citroen C4 GP Exclusive, 2.0 HDi 138HP, 16V, FAP, AT, r.v.2009, RT5, NaviDrive, 7,5l/100km

Mam rok vyroby 2008.
Dostal som 10% zlavu, aspon nieco..., tak som objednal obydva kusy, preistotu. Radsej doplatim tych 153 EUR navyse, ako by som mal mat pokazenu dovolenku.
Vymenu skusim sam, dufam ze to zvladnem.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Hotovo, vymenene...
Bolo to naozaj jednoduche, jedine na co treba si davat pozor je odpajanie hadic od mechov, ale to uz tu niekto popisoval, takze nebudem sa opakovat.
Na pohlad mechy boli celkom fajn, ale stacilo stlacit gumu, a ihned bolo vidno odkial vietor fuka.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Měchy jsem měnil ve 100000 km.Nejdříve jeden a po měsíci druhý.Auto je vyrobené v roce 2007.Koupil jsem ho v bazaru a na druhý den už seděl zadek na zemi.Nakonec jsem měnil i kompresor.

Já mám 190 000km a měchy původní,tak kolik myslíš,že tam máš Ty???

_________________
Xantia Activa TCT 190PS Lucifer 10.6.1996
C4 Grand Picasso 2.0HDi 164PS BMP6 Exclusive 7.8.2007,rot Burlat,kůže,paměť,výhřev,panorama,18'' Atacama,AFIL,Bi-xenon,Hifi Philips,Navteq,park asistent,Webasto

Ja som mal pri kupe auta 134000 km, a tie su zarucene, lebo pani to mala servisovane v origo servise, a vsetko co bolo zapisane v servisnej knizke sedelo zo zaznamom Citroen sevisu. Okrem toho bolo to dovezene na objednavku a vykupene v lizingovke. Tym chcem povedat, ze podla stavu mechov na zadnej naprave je absurdne sledovat ci zistovat stav tachometra. Niekomu to odide pri 100000, a niekomu pri 190000 km, a to ci mas tam stoceny tacho ti vie zistit lepsi servisman s diagnostikou...

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Měchy jsou na čas. Ty nejhorší 2 roky a měsíc (aby vyšla záruka), střed je tři roky a ty nejlepší 4 roky.

Vždy tak 3 - 4 měsíce se dá sedání auta ignorovat, ale pak už to jednou kompresor nezvedne.

U starého to bylo tuším 3 roky (240 tis) a 3 roky 3 měsíce (250 tis), u nového 2 roky a 2 měsíce (195 tis) a teď, takže 3 roky a půl (300 tis).

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Jak dlouho vám ten kompresor fouká pokud si tam sednete sami? Mne cca 20-30sec.
A kolik když tam vezete celou rodinu?

Mám pocit, že ten pneumatický systém není domyšlený.

Jezdíme často v 5ti a to při nastoupení to fouká 1-2 min a někdy při spuštění kompresoru jakoby sedne ještě víc a po nějaké chvíli se to zas začne zvedat.
Pokud zas vystoupíme tak auto je dost nahoře a po zavření dveří si odfoukne na svoji výšku.
Po opětovném nastoupení mám pocit, že to zas dost sedne a opět fučí a fučí. V tomto naložení často vyjíždím a blikne mi hláška o podvozku která po chvíli zmizí.

Mohli tam dát aspoň kontrolku, zda ten kompresor běží.
Občas tu korekci zamču v kufru, ale je to opruz - mohli ten čudl dát i někam dopředu.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Ono to bude souviset s tím jak často auto jezdí. Pokud bude týden stát, tak pak asi bude foukat déle. Já jezdím denně do práce. Když ráno nastoupím, fouká tak 5 sekund +- nějaká ta sekunda možná, ale víc ne. Když nastoupí celá rodina, fouká tak 30 sekund. Odpoledne, když jedu z práce, tak teď přes léto nefouká zpravidla vůbec. Zimu si nepamatuju

Jo, vážím asi 82kg.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

jezdim denne v prumeru 5 startu. 1500 km/mesic
A Tobe to auto nevyfoukne kdyz vystoupis?

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

No, myslím, že těch 80kg to skoro ani nepozná, navíc sedím v předu, takže větší část mé váhy se opře do přední nápravy.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Zrovna teraz sme 5 ludi v Chorvatsku, auto je nalozene az-az, dvakrat sme sa presuvali (vylozit-nalozit), a vzdy to dofukovalo max. 5-6 sec. Ak autom jazdim denne a sam, tak kazde rano po otoceni kluca kompresor bezi cca. 3 sec. a koniec. Mam mechy stare sotva 2 tyzdne...

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

jsme tusil, ze neco bude blbe, ale v Citroenu tvrdili, ze jsou mechy OK a jen prej standardne nastavili vysku. Nicmene napsali pokud se zavada projevi tak doporucuji vymenu mechu. Jsou to pekni sibalove, mechy pry OK, ale dalsi krok je jejich vymena.

Jeste by mne zajimalo, jak se ta vyska meri (sice to tu nekdo psal ale nepochopil jsme to). Stalo se mi ze jsme zastavil k kolone na kolejich s dirama a jak jsme stal na brzde tak bylo slyset lupani vzadu - auto si sedalo a po rozjezdu se opet rozsvitil symbol dofukovani podvozku.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999