Já nevím, ale zalepit čidlo znamená že budou furt svítit budíky a buď ve dne málo nebo v noci hodně a nebo ti budeš muset pokaždé měnit. Myslím sílu podsvícení, protože to jinak dost oslňuje.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

i kdyby to zaslepit slo, tak se z toho zblazni sterace, tohle neni vhodna alternativa

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

jasne ze pokial je zdruzeny snimac vonkajsieho svetla a dazdovy senzor tak je blbost to bastlit takym brutalnym sposobom, ja som myslel ze to spravim len v pripade ze snzor svetla je v spataku v kabine z tej strany ktora sa diva na predne sklo, je tam diera tak som mysle ze ked je senzor pre stmievanie spatneho interierove zrkadla na spodku vpredu tak by mohol byt senzor osvetlenia tiez tam, ale to je len cisto spekulacia, ako sa vyhnut navsteve servisu , skusim este ten update FW na 50.03 a uvidim ci sa to neobjavi v menu, co asi nie

A to trvalé podsvícení budíků by nevadilo? mně teda hodně.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

tak metodou "pokus omyl" som sa dopracoval k vysledku, cidla na spatnom zrkadle su len na jeho zosvetlenie/stmavenie , prepalenie FW neviedlo k nicomu , ostava len diagnostika

vdaka za vsetky podnety

páni neskúšal niekto namontovat tie denné svetlá pod mlhovky?vyrezat diery do nárazíka a vložit ich tam? mám na mysli tie zakosené ktoré som tu videl umiestnené nad mlhovkou ale celkom by ma zaujmalo ako by to vyzeralo pod nou...

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2007 2,0 HDI, 6st AT automat Exclusive
Ford Mondeo Combi 2,0 TDCi r.v. 2008
Ford Focus 1,6 Ti VCT r.v. 2007
Ford Mondeo 2,0 TDCi Ghia r.v. 2005
Citroen C4 1,4 r.v. 2004
Ford Mondeo Combi 1,7 TD r.v. 1998
Opel Astra 1,7 DTi r.v. 2000

řekl bych že blbě... Nad je to prostě luxus :c)

_________________
Citroën C4 Picasso 1.6HDi 16V Robotický automat - rv. 2008 - modrá metalíza
Peugeot 406 1.8 16V 81kw rv. 1999 nový model - červená Lucifer - prodáno
Ford Fiesta - prodáno

Tak jsem včera objednal kombinaci denní/mlhové DRLFOG90, v příštím týdnu je tam dám.
Měl jsem včera vše cvičně rozebráno, aby mne nic nezaskočilo, zkoušel jsem zapnout odpojené mlhovky a žádná hláška o přepálených vláknech se neobjevila - zřejmě výsada výbavy Exclusive
Chtěl bych se ale ještě zeptat těch, co už mají hotovo:
1) připojení +12V "od klíčku" - neexistuje jiné místo, než ten tlustý bílý, zřejmě hlavní přívod?
2) připojení +12V od mlhovek - připojit přímo do konektoru odpojených mlhovek, nebo znáte někdo číslo vodiče mlhovek v konektoru v pojistkové skříńce, stejně jako u obrysových světel - č. 2618?
3) kam připojit kostru - moc kovových míst v prostoru motoru nevidím...
díky za info, zkusím celou montáž fotit a pak zveřejnit....

_________________
C4GP 2010 Dynamique+ Sport paket 1,6HDI 5°manuál Modrá Kyanos

No s těma chybovýma hláškama... Za jízdy v noci při návratu z Chorvatska mi cestou praskla levá tlumená H7 a během celé jízdy se v chybách nic o prasklé žárovce neoběvilo... Až po novém nastartování. Zřejme se žárovky kontrolují při/před startováním a během jízdy už ne.

_________________
Citroën C4 Picasso 1.6HDi 16V Robotický automat - rv. 2008 - modrá metalíza
Peugeot 406 1.8 16V 81kw rv. 1999 nový model - červená Lucifer - prodáno
Ford Fiesta - prodáno

Ahoj, podávám reportáž z montáže denních+ mlhových světel - viz photo
0) Po vybalení z krabice, dole uprostřed si všimněte zeleného konektoru a vypínače mlhovek - který se nepoužije
1) Odpáčením sejmout kryt mlhovek
2) Vyšroubovat originální mlhovky, instalovat nové, původní konektory k mlhovkám pečlivě zaizoloval proti vodě - udělal jsem gumovou samovulkanizační páskou
3) Elektrické zapojení v pojistkové skříni:
- bílý drát jsem doplnil o pojistkové pouzdro a pojistku 2A a připojil na + od zapalování - silný bílý kabel vpravo
- žlutý drát na růžový č. 2618 + od obrysových světel
- dále ze zeleného konektoru pro nepoužitý vypínač mlhovek vystřihnout červený drát a ten pak zapojit na růžový č. 2060 + od mlhovek
- kostru jsem si po dlouhém hledání v plastových deklech nakonec vyvrtal novou v pravé části blatníku
4) pohled na hotové zapojení v pojistkové skříni, po pár týdnech odzkoušení to ještě upravím - zkrátím vodiče, nepotřebné vyštípu, pořádně vyvážu
5) umístění ovládací jednotky na plastové liště nad chladičem - vzhledem k délce kabelů od světel není moc na výběr.

Postřehy z montáže:
- bylo třeba horkovzdušnou pistolí ještě do-smrštit bužírky u ovládací jednotky
- pro propojení na růžové vodiče použít zařezávací svorky pro 0,5 - 1mm vodič http://www.ges.cz/cz/rs-1-2-GES06614304.html
- pro propojení na tlustý bílý vodič jsem použil svorku 1,0-2,5mm, stejně je to ale málo, ideální by bylo nalézt + od zapalování na nějakém slabším vodiči, nebo použít ještě větší svorku http://www.ges.cz/cz/rs-4-6-GES06614305.html
- po montáži jsou světla poněkud hlouběji než originální - o cca 1cm
- denní světla svítí dost ostře, ale z bodu, nesvítí celou plochou jako světla, která jsou pouze denní
- mlhovky jsem ještě nezkoušel

_________________
C4GP 2010 Dynamique+ Sport paket 1,6HDI 5°manuál Modrá Kyanos

Děkuji za přínosné návody , postřehy a poznatky , které nyní využiji u montáže denního svícení . Nekamenujte mne prosím , když mě napadlo na dotaz , kde získat proud po nastartování..... , od alternátoru by to nešlo ?

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

A proč až po nastartování? Na tlustém bílém kabelu je napětí při první poloze klíčku, nemyslím si, že 2x3W světla jsou nějaký problém při startování.
Jinak jsem te´d o víkendu ještě upravil instalaci - vyštípal zbytečné kabely k dodávanému vypínači mlhovek /zbyl tedy jen červený/, zbývající potřebné /bílý, černý a žluty/ zakrátil, vložil do chráničky a připáskoval. Též jsem vyměnil spojku na tlustém bílém kabelu za spojku na větší průřez vodiče.
Pro upevnění světel k nárazníku jsem použil delší vruty - 5x30, pod světla jsem jako distanci dal matice M8, aby nebyla tak utopená
Tedy hotovo

_________________
C4GP 2010 Dynamique+ Sport paket 1,6HDI 5°manuál Modrá Kyanos

Zdravím všechny LEDkaře,
o víkendu jsem si podle Vašich návodů zabudoval LED světla "drl155/1w Světla pro automatické denní svícení" kupované z ostravského eshopu. Všechno jsem udělal dle Vašich návodů a namontované ledky vypadaji skvele. Dnes jsem jel do Citroenu servis v Brně a chtěl si nechat světla zapojit, netroufl jsem si. A ejhle, po hodině a pul bez výsledku, jedno prý svítí a druhé prý občas bliká a jinak nic. Bylo mi řečeno, že bych si měl koupit lepší. Potřeboval bych poradit jestli můžu světle nějak před připojením odzkoušet-jestli jdou. A je tu někdo z ledkařu z brna či blizkeho okoli kdo by mi chtěl pomoct v zapojení?
Děkuji všem za informace.

Tomáš

Jestli Ti jedno svítí, jak má a druhé ne, tak je to rozbité, protože obě světla jsou ovládána ze společné řídící jednotky. Prohozením přívodních kabelů od světel v jednotce zjistíš, zda je vadné světlo, či výstup z jednotky.
Ideální je postavit si to "na stole" s pomocí zdroje 12V či akumulátoru - zapojení je jednoduché:
Budeš tam mít 3 vodiče - černý je mínus/kostra, zbývající dva jsou pak pro zapojení na plus - jeden pro rozsvícení po nastartování, druhý pro zhasnutí při rozsvícení obrysů. Co se týká konkrétního zapojení na autě, tak jsem ho popsal výše, detailněji to už fakt nejde.

_________________
C4GP 2010 Dynamique+ Sport paket 1,6HDI 5°manuál Modrá Kyanos

Díky za informaci....a můžu použít jako zdroj 12V i obyčejnou autonabíječku??