Zdravím, včera mi začala zlobit dálka k centrálu, tak jsem dneska chtěl dát novou baterku, a zjistil jsem že se mi ulomil plíšek od baterky k elektronice. Ale při bližším zkoumání jsem zjistil, že mi na plošném spoji pravděpodobně u anteny chybí nějaká součástka.
Tak bych chtěl někoho z vás poprosit, jestli by jste se nepodívali, jestli tam nahoře, jak je přerušená cestička a jsou tam ocínované plošky něco má být, nebo jestli to je jen příprava?

Ahoj chybí ti tam součástka stejná jako o kousek níž.
Akorát může mít jiný parametry to nevím. Martin

_________________
Martin

C4 Cactus 1.2 81kW r.v. 2018
----------------------------------
Picasso 1.8 16V r.v. 2000

Díky za odpověď, už jsem se toho taky tak nějak dopátral, že tam má být stejná součástka, jen právě největší problém bych viděl v tý hodnotě.
Nějaký Francouz má stejný problém, jen s jinou součástkou, viz jeho fotka:

Nemohl by mi prosím někdo z vás změřit hodnotu té součástky? Myslím, že to bude kondenzátor.

Francouzovi chybí odpor s označením 123, tj. 12KOhmu

tyhle "potvory" bez označení jsou tam celkem tři. Tak zkus ty dvě mezi sebou porovnat, třeba jsou stejně....ale co vlastně jsou?

Nebo počkat, až se zase objeví na http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-CITROEN-REMOTE-ALARM-KEY-FOB-CIRCUIT-BOARD-PN-73372217A-/200905737284

_________________
Xsara Picasso 1.8 16V, benzín+LPG,tempomat, r.v.2001, už 200000 Km dle počítadla, zelená s otvírací střechou.
LPG NÁVODY-STŘECHA

Dík, zkusim. Myslel jsem si, ze mi tam chybí kondenzátor. Jak jsi přišel na to, ze tam ma byt zrovna odpor a ještě s touhle hodnotou?
Psal jsem na par inzerátů lidem, kteří rozprodavaji Picassa na díly, jeden vypadal velmi nadějně, ale když jsem chtěl poslat fotku klíčku, přestal komunikovat
Byl to údajně sice z roku 2006, ale když jsem pro jistotu volal do Citroenu (ve Dvoře) tak mi potvrdil, ze by měl jít sparovat s mým autem (2002)

EDIT: Tak odpor 12k to není...
A ta coučástka co je v sérii s tou chybějící je opravdu kondenzátor a má asi 80pF.

Ten odpor chybí tomu Francouzovi z druhé foto, ten Ty máš....

Jestli si chceš přijet přeměrit tu druhou součástku, co Ti chybí, a nerozbiješ mi dálku, napiš SZ, něják se domluvíme Nemám měřák na kondíky ani mikropájku

_________________
Xsara Picasso 1.8 16V, benzín+LPG,tempomat, r.v.2001, už 200000 Km dle počítadla, zelená s otvírací střechou.
LPG NÁVODY-STŘECHA

Díky za nabídku, ale nerad bych nějak ublížíl Tvému klíčku. Měřák na kondenzátory sice mám, ale nejmenší rozsah mám do 20nF a když jsem zkoušel měrit ten co mi tam zbyl, tak mi to ukazovalo 0,08 a když jsem drátky odendal tak to ukazovalo 0,07...
Takže kdo ví, jaká tam je vůbec hodnota? Každopádně asi bude pod rozlišovacíma schopnostma mého měřáku...
Mikropájku sice taky nemám, ale teoreticky bych si ji mohl půjčit v práci, při nejhorším by se ještě nechala udělat taková prasečina s přerušením cestičky a po změření ji zase cínem spojit.
Ale jak jsem psal, nerad bych nejak ublížil tvému klíčku.

EDIT: Ale teď mě napadlo, že by se to nechalo dopočítat, i bez pájení... když bych bral, že ten jeden kondik, co mi tam zbyl má 80pF, tak v serii s tím druhým by se to mohlo nechat odečíst od celkové naměřené hodnoty, pokud teda hodnoty nebude ovlivňovat ten šváb...