zážeháčů se to týkat zřejmě nebude. a pokud by někdo měl obdobný problém, tak bude nejspíš v něčem jiném.

tak na další pátek som objednaný do servisu v Hodoníne tak uvidíme či na niečo prídu...

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2007 2,0 HDI, 6st AT automat Exclusive
Ford Mondeo Combi 2,0 TDCi r.v. 2008
Ford Focus 1,6 Ti VCT r.v. 2007
Ford Mondeo 2,0 TDCi Ghia r.v. 2005
Citroen C4 1,4 r.v. 2004
Ford Mondeo Combi 1,7 TD r.v. 1998
Opel Astra 1,7 DTi r.v. 2000

S benzinem nejsou takove starosti jako maji dehtaci.

Pokud te to hodne stve, tak ti ten stvuj benzin prodam a budes mit klid.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

No už mne to štve docela dost. pravděpodobně pujde z domu. Náhradou bude asi 330xd combi.

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

to vymenis citrona za take male auto?

keby aspon 5tkova rada.. tak okej.. ale 330i....

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Ona ta 5řada není o moc větší. No 330xd není zas tak špatné autí. Jen prostě to není tak velké. O kvalitě zpracování si může citroen nechat zdát, to tak prostě je. Šel jsem do druhého citrona, protože jsem před tím neměl žádné problémy s C5 tourerem. To je prostě nádherný svezení, jak říkal kolega, jiná liga. měl sem Hydractiv III+ Ale to cukání, nebo houpání je prostě už čím dál víc neúnosné. Francouz mi vyhovuje pohodlím. A jednou až děti vyrostou, tak si koupim, vlastně nekoupim, páč když děti vyrostou,tak jsou ještě dražší:-) Audi A6 3,0TDi q.

Nicméně, vraťme se k tématu. Sice to vše ukazuje na váhu vzduchu, ale vyčištění jaksi nemá vliv. O víkendu bych měl mít na pujčení novou, tak uvidíme, zda to něco přinese.

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

Brat měl ten samý problém (Seat Leon TDi). Při plynulé jízdě pořád motor cukal. Kromě motoru a kastle vyměnil skoro všechno. Nakonec mu to dělal el. pedál plynu. V jednom místě byla přepálená cestička. Ale to nevysvětluje cukání při tempomatu....

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Tím snímačem plynu to asi fakt nebude (i když je možné cokoliv) ale mě to dělá když je plyn na krajíčku a stejně tak i podstatně dále. A i právě na ten tempomat. Ale vždy když jakoby potřebuje zrychlit a nebo když potřebuje jít do většího tahu.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Páni ja asi vnesiem do diskusie trošku chaosu ale možno aj riešenie..auto húpalo úplne neúnostne tak som bol dnes v servise citroen Hodonín.diagnostika nenašla samozrejme nič,preinštalovali soft. automatickej prevodovky a vedúci servisu mi ukázal obežník ktorý obdržali z centrály citroenu 27.5.2013 jednalo sa tam o to že motor má nepravidelné otáčky v rozmedzí od 1200 do 2000 otáčok a vraj stačí preinštalovať soft. riadiacej jednotky motora.boli naozaj ochotný všetko preinštalovali spravili regeneráciu fap filtru cez diagnostiku a vraj ak by sa to ešte prejavilo mám príst a budú to riešit v spojení s centrálou a budú žiadať tento najnovší soft, ktorý by mal všetky tieto problémy nadobro odstránit

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2007 2,0 HDI, 6st AT automat Exclusive
Ford Mondeo Combi 2,0 TDCi r.v. 2008
Ford Focus 1,6 Ti VCT r.v. 2007
Ford Mondeo 2,0 TDCi Ghia r.v. 2005
Citroen C4 1,4 r.v. 2004
Ford Mondeo Combi 1,7 TD r.v. 1998
Opel Astra 1,7 DTi r.v. 2000

Len potom sem napis ako to dopadlo. Minuly rok som bol na zvolavacke, a pri tej prilezitosti mi urobili obnovu softwate v RJ prevofovky a motora..., vydledok je ze vsetko ostalo tak ako bolo, auto sa hupe dalej...

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

ja mam zhruba tem samy problem hledal jsem a asi nase me l by to delat pricpany FAP.

upchatný FAP filter to nebude..mne robil servis regeneráciu cez diagnostiku,upchatý je na 28 % a robí to stále..uvidíme ako pomože ten nový soft riadiacej jednotky motoru

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2007 2,0 HDI, 6st AT automat Exclusive
Ford Mondeo Combi 2,0 TDCi r.v. 2008
Ford Focus 1,6 Ti VCT r.v. 2007
Ford Mondeo 2,0 TDCi Ghia r.v. 2005
Citroen C4 1,4 r.v. 2004
Ford Mondeo Combi 1,7 TD r.v. 1998
Opel Astra 1,7 DTi r.v. 2000

Tak další poznatek a prosím o potvrzení nebo vyvrácení. Včera jsem jel do Prahy v tom největším vedru a nehoupalo se to, jakmile v noci poklesla teplota započalo houpání a dnes ráno pět bez houpání při teplotě 27 st.
Že by tam bylo nejen ohraničení při nízké teplotě, ale i při vysoké.
Mě to vychází tak že houpaní ano když je venku 12 - 25 st. Jinak ne.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Taky jsem nad tím přemýšlel. Má teorie o příliš nízkém odběru výkonu při střední teplotě se myslím potvrzuje. Při teplotách přes 25 stupňů předpokládám, že klimu už si pustíte všichni. Při nižších teplotách já mám zpravidla klimu vypnutou a motor houpe. Když jí zapnu, nehoupe.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Teraz je horko, klimu mam pustenu stale-ziadne hupanie ( cesta Bratislava-Budapest-Bratislava vratane mestskej prevadzky)
U mna sa to prejavuje len a len vtedy, ked motor nema velku zataz, napriklad idem 70 km. rychlostou na rovnom useku cesty, a este aj fuka vietor do "zadku" Zacnem jemne pridavat plyn, a vtedy to spusti , kym s plynovym pedalom narabam trosku razantnejsie, tak ziadne hupanie.
Suhlasim s tym co napisal MotoMoto, a celkom logicky to znie, a suhlas s vysvetlenim od Petr Šimral.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.