Tak sa pridám aj ja do klubu motor začal vynechávať asi pred mesiacom.je to akoby na chvílku išiel na neutral a potom hned zaberie.je to celkom nepríjemné a je to čoraz častejšie aj pri jemnejšom rozjazde a aj pri udržiavaní rýchlosti okolo 95km.do mierneho kopčeka automat podraduje o dva stupne.pri tempomate sa to začína ale tiež prejavovat..a samozrejme v servise nevedia kde by mohol byť problém..samozrejme mám dať skontrolovať vstreky vyčistit alebo vymenit palivovú sústavu a EGR ventil ale ako som čítal tak to nepomáha.cez leto chceme isť na dovolenku ale neviem či niekde neostanem...každá rada je vítaná

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2007 2,0 HDI, 6st AT automat Exclusive
Ford Mondeo Combi 2,0 TDCi r.v. 2008
Ford Focus 1,6 Ti VCT r.v. 2007
Ford Mondeo 2,0 TDCi Ghia r.v. 2005
Citroen C4 1,4 r.v. 2004
Ford Mondeo Combi 1,7 TD r.v. 1998
Opel Astra 1,7 DTi r.v. 2000

Tak to máme v plánu i my. Chystáme se na dovču cca 600km ke tchýni do Tater, ale docela mám strach.
Mluvil sem s jedním týpkem co má P407SW 1,6HDi a tomu když to dělalo, tak mu prý propouštěl vstřik. Vyměnil těsnění a problém byl pryč.
Tedy alespoň podle jeho slov.

Ještě se zeptám, při tom houpání, cítíte někdy naftu z motoru že by šla do vnitřku vozu?

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

Naftu necítím a vstřiky byly venku a u Bosch na kontrole a vše OK. Chystám se už jediné co mě napadlo dojet do mrtě nádrž, nalít tam takový ten čistící prostředek na palivovou soustavu a uvidíme co se bude dít. Dám vědět.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Ja osobne by som to nerobil, neverim ziadnym cistiacim sajrajtom. Ak to vycisti, tak ta necistota kam zmizne, poleze to cez cerpadlo, vstreky, a skonci to vo valcoch?

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Tohle je profi prostředek co používají servisy, prý to rozpustí nečistoty a ty pak shoří, což může být pravda. Použil jsem ho už jednou u Peugeotu a super, snížení súptřeby, že to bylo poznat na počítači v autě a lehce i výkon lepší tah. Tak uvidíme, jinak fakt už nic mě nwnapadá.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

A ako sa vola ten zazrak?

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

všechno je to na jedno brdo, podstatou je vždy obyčejnej petrolej

Cukání při konstantní jízdě-držení stejných otáček na 90% EGR ventil

_________________
Xantia Activa TCT 190PS Lucifer 10.6.1996
C4 Grand Picasso 2.0HDi 164PS BMP6 Exclusive 7.8.2007,rot Burlat,kůže,paměť,výhřev,panorama,18'' Atacama,AFIL,Bi-xenon,Hifi Philips,Navteq,park asistent,Webasto

egr vyměněný a dělá to stejně. Dokonce odzkoušený i třetí a to samé.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Čistě teoreticky :
vím, že tu byli vyčištěny vstřiky u někoho, ale zkoušel někdo dát fungl nové vstřiky? Někde se to přece musí ztrácet, ne? Jak jsem se ptal výše na naftu v kabině, tak já ji dnes zacítil. Vstřiky a okolí vstřiků suché, ani známka nafty, ale na chladiči černo, takže navštívím svého mechanika, aby se na to kouknul. Známýmu jak sem psal, to dělalo taky na P 407 1,6HDi a cítil naftu. Vyměnil to těsnění a bylo po problému, jenže s tím asi u GP nepochodím.

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

Tak ja som skúsil vyčistiť nádrž vymenili sme aj palivový filter.natankované OMW maxx motion diesel..cca 400 km bez pohupovania ale zase sa to objavilo.budúci týždeň skúsim servis citroenu v Hodoníne či mi budú vedieť poradiť....

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2007 2,0 HDI, 6st AT automat Exclusive
Ford Mondeo Combi 2,0 TDCi r.v. 2008
Ford Focus 1,6 Ti VCT r.v. 2007
Ford Mondeo 2,0 TDCi Ghia r.v. 2005
Citroen C4 1,4 r.v. 2004
Ford Mondeo Combi 1,7 TD r.v. 1998
Opel Astra 1,7 DTi r.v. 2000

Tak použití čistícího prostředku také nepomohlo a přitom to dělá už tak, že jinak než stylem plyn brzda se jet nedá.
Uvítám každý nápad. Otázka stává se to někomu s manuálem?

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Bol som na zvolavacke cca. pred rokom, povedal som servisnemu technikovi o tejto problematike. On sa posadil do auta aj s diagnostikou, a povedal, ze to bude kontrolovat pocas jazdy. Len ako na potvoru, to auto ako keby sa zlaklo-fungovalo ako malo, a s kontroly nebolo nic...
Ak to mas az tak zle, a robi to pravidelne, tak to skusaj u oficialov alebo u niekoho kto ma LEXIU a vyzna sa v tom.
Drzim ti palce!

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

S manuálem se bohužel hlásím já, Začíná to dělat čím dál častěji a začíná to být nepříjemné.

_________________
C4 Grand Picasso 1,6HDi, fofr klacek

Dobrý den pánové, čtu si tohle téma a jen tak mne napadají dvě věci- první je prostříknout čističem na brzdy váhu vzduchu / pozor nedotýkat se - spray si tlakem poradí sám / a pak - nikoho z Vás nenapadlo turbo - mně u renaultu cukalo auto a porucha byla v řídíci jednotce turbodmychadla / mám na mysli ventil řídící podtlakem natočení lopatek / mrkněte na to kontrola je jednoduchá cenově tenkrát nový díl do tisíce korun - přeju Vám brzké vyřešení

_________________
CITROEN 2.0 HDI-EXCLUSIVE - 2010