stejně jako kolega výše jak přes kopírák ... do kopce při návratu z dovolené v Harrachově moje C4 GP 1,6HDI (2007/146000 km) ztratila prudce výkon. Mě odešlo natvrdo turbo rachot jako blázen, diagnostika vadné turbo + nějaký vstřik uvolněný, co pouštěl velký tlak do turba (nevím jestli to píšu přesně, nevyznám se v tom) ... oprava 30 tis. Turbo! Mám teda naštěstí záruku na úhradu 100% práce + 50% díly, takže to ještě jde, ale nechápu co to do toho cpou za díly, když to auto stojí nový půl mega.

...to stanmax2010... Mám teda naštěstí záruku na úhradu 100% práce + 50% díly --- co to je za záruku.
...jinak jak to tady vydím ty Turba začínájí nějak často odcházet po nájezdu cca.150000km.
...začínám se toho bát.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

.. No to je záruka programu ojeté vozy Peugeot, prostě do nějakého nájezdu km platí třeba 80% díly + 100% práce, koupil jsem to jako ojeté letos v srpnu u autorizovaného dealera Peugeot a díky bohu s touhle garancí, v každém jiném bazaru bych cáloval komplet opravu... jinak jsem měl číst asi více recenze, neboť jak píšeš, tak ty turba fakt nějak odcházejí ve velkým, četl jsem to i u recenze ojetého C4 GP, že 1,6hdi mají tyto vady poměrně "často" no jasně, že záleží taky na štěstíčku tak snad to po opravě už bude držet ...

Ahoj trochu mě děsíte ale podle mého se na tom turbu podepsal předešlí majitel nakládání při studených startech, nenechání dotočení po rychlé jízdě a td. mam najeto 145000km tak doufám , že mě to mine

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Tak já taky přidám to své: Za cca 2 roky najeto přes 100 tisíc. Teď tam mám 210 500km a jediné, co jsem řešil, tak ucpaný FAP a nově klouže spojka. Turbo, EGR, vstřiky, všechno zatím v pohodě (doufám,sakra, že jsem to nezakřiknul). Jediné, co mne napadá, že 1.6tka má hodně práce s GP a odcházejí tyto drahé díly. Unavené turbo, zasraný EGR atd...

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

V kolika km jsi řešil ten ucpaný FAP a jak jsi to vyřešil?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Měl jsem najeto zhruba 150tis.
Tady jsem to řešil viewtopic.php?f=68&t=1793

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

K poškození turba dochází i díky nedostatečnému mazání ložisek. Mazány jsou motorovým olejem - takže častější výměnou oleje předejdete poruchám!
Další řešení je vyjmutí čistícího sítka v přívodu pro mazání ložisek - je lepší mazat špinavějším olejem než po zacpání sítka nemazat vůbec!

Teď řeším záslepku do EGR ventilu, má s tím někdo nějaké zkušenosti?

... takže pro informaci co vše se podělalo u mého Grand C4 Picasso (RV 2007, najeto 140000), kupovano ojeté u autorizovaného dealera s omezenou roční zárukou na vybrané nově vzniklé vady:

1) Vadné turbo ... důvod ucpané sítko zanesené karbonovou krupicí, tudíž turbo nemazalo .. vyměněno vše dle postupu výrobce
2) Únik spalin kolem vstřikovače
3) EGR ventil (dosloužil) ... saze v elektronické části
4) FAP filtr ... dožil + chybí aditivum

EGR + FAP lze zjistit z diagnostiky .. moje chyba
Tubro + foukající vstřikovač ... defacto bez rozebrání dílů nelze zjistit (někdy smrad v kabině, u mě nebyl)
Jinak doporučuji všem sundat olejovou vanu a kouknout na to sítko co filtruje olej k přívodu do turba, může se ucpat komukoliv.
Auto mám od srpna, takže masakr, doufám, že už mám vše za sebou a bude mi to konečně sloužit .... na cenu opravy se ani neptejte, hrůza! Na druhou stranu s autem spokojenost (spotřeba, komfort, atd.), holt někdy se to dobře nekoupí.

Zdárec tady,
prosím mám dotaz - co je přívodní olejová trubka na mazání turba,,,tolik psaná i se sítkem na bloku motora,,, se mně kýve ne v šroubu ale v tom uchycení mezi trubkou a nalisování šroubu na ní,je to na šroubu u turba.Mám teda pocit že se malinko hýbe i dole v uchycení šroubem do bloku.Olej nikde s ní neprosakuje ani dole ani na hoře --- jak potom velký tlak mazání do ní jde když nic neprosakuje a prosím dělá to také někomu?
No já jenom doufám že přes ní jde olej jak má.Turbo zatím OK a na autě nic nepozoruji.Díval jsem se i na lopatky a vůli a je to vše v pohodě.
No a pokud se bude muset konat výměna co všechno musí dolů.
Děkuji za odpovědi.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

...tak si odpovím sám... hodně pomohly kolegové z Foru C5tek .

...tak že pánové,,,šel jsem do toho a opatrně povolil ten šroub na turbu a to tak opatrně aby se mě i nepohnula ta měděná podložka,pomalinku jsem šroub vyšruboval a zjistil že olej tam opravdu teče ,,, HURÁ ,,, ovšem řeknu vám že tak kyvající trubku jsem ještě nevyděl.
Kouknul jsem u souseda na turbo u Toyoty a ten tu trubku tam měl napevno a to jsem mu lomcoval pomalu motorem.
Jsem z toho teda zmaten ALE olej tam jde a dál do toho nebudu drbat,,,aspoň jsem se přesvědčil že sítko nemám ucpané,,, .
Už jsem i volal mechanikovy a objednával se k němu na výměnu ale on sám mě uklidňoval ať nejančím a že se na to v klídku podíve....jak mechanik řikal, kdyby to nemazalo tak po cca 500metrech už nejedu.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Ahoj to má tvůj mechanik pravdu to by jsi po pár metrech stál jinak já mám třetího ropáka a s turbem jsem zatím problém neměl je to hlavně o jízdě a taky olej a výměna.

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

...já mám druhého ROPÁKA a jsem zatím také spokojen,,,todle co se stalo byl vedlejší produkt,původně jsem šel popravit tepelný štít u Fappu který sem tam zadrnčel ajak jsem popravoval tak byl zjištěn tento jev,,,asi ne problém,,,ale opravdu jev.
No a když je to tak důležitá část u turba hned jsem zpanikařil -- auto potřebuji každý den a nadělalo by mě to mnoho problémů s tím spojených.

...jo a olej dávám co má bejt ORIGO CITROEŃÁCKEJ plus filtr co tam mám bejt,nejsem z těch co by laborovaly a hledali nejlevnější olej.Měním po 15000 Km a autí točím tak max kolem 3000-3500 otáček za teplého motoru,,,po ránu jenom do 1000 otáček možná něco málo přes - co řekne ROBOT a to mu ještě do toho někdy kecnu pádlem.
Tak že pianko výletovej řidič ale ne zase tak abych zasebou dělal šnůry aut...to rozhodně ne.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Ahoj tak jsem to asi přechválil, asi tak v listopadu se mi objevila poprvé hláška na displeji Depollution system fault a zůstala mi svítit oranžová kontrolka motoru myslel jsem že je to fap ten to nebyl po vyčtení to ukazovalo na váhu vzduchu ta vyměněna a znova hláška a kontrolka od listopadu je slyšet více turbo při tahu a pak puštění pedálu je slyšet takové jemné vrčení od turba znova načtení chybové hlášky spojené z klapkou a turbem tak znova načteno vyčištění chyb a zkouška vše v pořádku asi tak 1 hodina jízdy dost razantně a nic no a dneska rychlejší přidání a zase vše naskočilo chyba (podotýkám že po cca hodině a dvou nastartování vše zmizí) tak nevím asi bude v čudu . Jinak v době kdy naskočí chyba motor jede stejně žádný problém.V úterý tam jedu znova a uvidím

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Zdárec,
od mého posledního příspěvku tady zatim nemám problém a olej nikde neprosakuje,,,ale je to divočina takhle hejbavá trubka,,,a vše je kolem suché.
Nevím teda jak moc ti to vrčí a k čemu by se dal zvuk přirovnat.U mne je někdy slyšitelný zvuk pískání turba ale jak kdy a je to i závislé na počasí,vlhko,déšť,sucho...
Jednou kontrolka motoru vyskočila ale u mne to byl problém EGR ventilu a to motor naskočil do nouzáku,,,cesta z hor v zimě a max.do 1800 otáček jinak motor chcípnul,,,byl dán druhý a je klid.
Snad to u tebe bude nějaká blbost.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.