Ešte jeden dotaz.
Niekde som sa dočítal, že RD4 má výstupný výkon 4x15W . Môže mi to niekto potvrdiť? Prípadne či aj iné verzie (RT3,4 .....) majú tento výkonový koncový stupeň rovnaký. Ď.

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

myslim ze vsechny kdysi sem koukal na cislo na koncovem stupni a pak si ho nasel v datasheet

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

:honzast - po demontáži tých origo predných dvojpásmových repro bol na magnetoch čitateľné nejaké tech. údaje? Predpokladám že sú to 4 Ohm, výkon ? Zaujíma ma, keď vymením RD4 rádio za nové s koncákom 4x50W a náhodou ho vybudím naplno, či zhoria káble k origo reprákom a vyskočia výškové, alebo či to znesú aj káble aj repro. Povedzme si však, že 50W nie je až taká šupa. Ď.

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

dobrý den pánové
především zdravim" honzust" při jeho přestavbě repro jsme si něco napsali
tak především neživým se montáží repro a autorádií ale mám to jako koníček a nejsem specialista na kde jaké elektronické zapojení ,pouze preferuji kvalitní zvuk.
1. výměna reproduktorů všech osm bez výměny autorádia a zesilovače má opravdu smysl ,ale musí se vybrat reproduktory které nejsou stavěny na koncový zesilovač, aby membrálu rozkmital i menší výkon k nimž se už zesilovač nedoporučuje .
2. to nejdůležitější prvotřídní vytlumení dveří a kompletní výdřeva z MDF to znamená vyndat ty plastový svině a udělat kvalitní z MDF přibližně to dělá tak 60% na kvalitě zvuku ,máme tu výhodu že piccaso má velký a hluboký dveře takže to jde opravdu udělat kvalitně ,a navíc oba středobasové reproduktory mají stejný průměr což hodně důležité na vyvážení a výškové reproduktory jsou opravdu hodně daleko ,přední sklo a zádní sloupek ,tak vzniká dobrý prostorový vjem . co se týče výměny kabeláže je v případě bez zesilovače zcela zbytečná .pokud si vyměníte autorádio za jiné úpravou přes fakra konektor nebo způsob originál do kasliku před řidiče a nové doprostřed což si myslim že je lepší protože si tam můžete dát opravdu to nejlepší bez ohledu na připojovací konektory boužel pro někoho není tam ten ovládací konfort .
3. co se týče výkonu má originál rádio maximálně 4*5 wat já vím co tam je napsáno ,ale štítek snese všechno , a mimo jiné neznám autorádio které má 4*50 wat
já mám blaupunkt bremen z roku 1998 a to je rádio které má jeden z nejvetších výkonů a tam je max 4*12 wat mimo to mám zesilovač velocity 450 a to má 4*50wat váží snad 10 kg a chladiče že by to uchladilo auto tak se nenechte napálit protože ten přívodní kabílek k autorádiu by to opravdu neutáhnul
tak snad mě neukamenujte jenom jsem chtěl trochu poradit dle lejlepšího svědomí a vědomí
čau miloš

_________________
XM 3,0 i 12v 1991 super kára čest její památce
XM 2,5 td 1995 zklamání neuvěřitelná kasička
C4 picasso 1,8i 2008 no ujde no prostě to nemá koule
NEMO 1,4 i 2009 boží můj mazel

Je to výborné, za mne již odpověděl Miloš. Má v podstatě ve všem pravdu. Ty zadní repro jsem zkoušel také měnit, ale opravdu jsem změnu nezaznamenal, tak jsem tam nechal původní. V příloze je umístění výškových repro. Milošovi ještě jednou děkuji za rady při výměně repro.

_________________
C4 Picasso, r. 2008, 1,6HDI, BMP6 prodán
C4 Picasso Technospace 2013, 1,6HDI exlusive, ETG 6

Ahoj,
promiňte mi hloupou otázku...
Nedávno mi měnili přední sklo, a od té doby mám mizerný signál rádia. Anténu mám origo vzadu na střeše.
Může ta výměna mít souvislost?
Na skle mám senzory.

Díky

_________________
C4 Picasso 2009

Ne nemá to s tím souvislost prostě odešla vzadu anténa nebo někde při výměně okna poškodili anténní kabel

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa