Tak uz jsem myslel, že se mi s těmi zadními větráky něco stalo, když mi přestaly v manuálním nastavení fungovat, jak jsem výše psal. Je to přesně tak, jak tady někdo psal, že jakmile teplota stoupne cca nad 3 nebo 4 stupně, tak to zase funguje. Frantíci asi mají vypočítané, že při nižších teplotách by i při nastavení 28 C foukal studený vzduch, tak proto se to vypíná. Jinak si to neumím vysvětlit. Jo při nastavení 28 C foukal vzduch tak něco mezi vlažným a teplým..Auto ale ještě nebylo pořádně zahřáté.Pak už jsem to nezkoušel, ale teplý vzduch by určitě šel. Jo jen tak mimochodem, dneska jsem měnil ještě původní kosti na stabilizátoru. ( najeto cca 145 t km ) Dost velká změna. Původní byly totálně hotové. mimino malíčkem by s těmi klouby hybalo. Fakt mazec.

Zdravim, ako zistim ci su tycky stabilizatora vymlatene? Spominal si nejake hybanie klbov?
Mam C4GP 2008, nalietanych 170t km a tyce(kosti) su povodne.

Ako sa to prejavovalo pred a po vymene? Vdaka za info.

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Ahoj, pokud jsou původní a 170t km nalítáno, tak o výměně rozhodně uvažuj. při sundaném kole jsem s tou tyčkou úplně lehce hýbat do stran. No a když jsem ji sundal......... hrůza. Se divím, že tam ještě vydržela. Při jízdě jsem začínal slyšet klepání při nerovnostech, takové lupání. Auto bylo i takové rozházené, nestabilní. Teď po výměně je řízení i jízda taková pevnější, tižší a hlavně bez tlukotu. Kosti jsem objednal u Sien.cz a vyšly po slevě na 800,-Kč.Takže pohoda.

sakra ze na vas udelam bububu, proc resite stabilizacni tycky v tematu topeni?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Já vím, už končíme

Zdarec, vracím se k původnímu tématu. Po výměně chladící kapaliny a kabinového filtru mi netopí strana u spolujezdce. Strana u řidiče topí, ale až když zvednu teplotu na 24°C. A když stojím na místě začne foukat chladný vzduch i u řidiče. Před výměnou kapaliny to topilo tak jak má už při 22°C. Je možné výměnou filtru poškodit nějakou klapku na straně spolujezdce?
Děkuji za odpovědi

_________________
Citroën C4 picasso 1,6Hdi, 2008, Exklusive, GPS, xenony, panorama, chrom atd....

add kyldy.z jak zjišťuješ tak přesně teplotu chladící kapaliny?

_________________
C4 Picasso, r. 2008, 1,6HDI, BMP6 prodán
C4 Picasso Technospace 2013, 1,6HDI exlusive, ETG 6

Ahoj,zkus to ještě odvzdušnit,bude tam vzduchová kapsa.u pyláku se ke klapce nedostaneš.mě to hůř topí,když to mám na okna a nohy,musím to dát na ksicht a teplotu na plno a pak to hned začne foukat teplé.mám na displeji teploměr,ale ten ukazuje až od cca 60°C topí to mnohem dřív,mám tam ale bufika.
Nepoužívám AUTO,zbytečné honit kompresor přes zimu,větrák si mačkám ručně,topí to i lepe dozadu
Ze všecho nejdřív to ale pořádně prohřej a pak odvzdušni a uvidíš....

_________________
Xantia Activa TCT 190PS Lucifer 10.6.1996
C4 Grand Picasso 2.0HDi 164PS BMP6 Exclusive 7.8.2007,rot Burlat,kůže,paměť,výhřev,panorama,18'' Atacama,AFIL,Bi-xenon,Hifi Philips,Navteq,park asistent,Webasto

muj problem byl zpusoben nejspise vadnym motorkem co prepina topeni a chlazeni systemu (dvouzovova klima ma pro spolujezdce zvlast regulaci) takze mi topila jen cast u ridice. zajimave je ze kdyz ten motorek odpojim tak nejde ani ten u ridice. nicmene po tom co jsme motorek vymenil tak se sice klapka hybe ale vzdy zajede do spatne polohy takze to stejne to netopí. nevim zda nemuze být nejaky problem v elektronice nebo treba jen vadny teplomer ve vzduchotechnice, spatne nasazeny motorek ... musim se na to jeste podivat.

cislo 5 na spolujezdcove strane byl vadny.


jo a v zadu mi to normálně topí

_________________
C4 GP, 2008, BMP6, 2.0 HDI Exclucive, RT4 Navi Philips audio, 18" ALU
C4 GP, 2016, man, 2.0 Blue HDI, exclusive, Navi, JBL

Lidi, nenasel jsem jinou sekci na topeni tak se ptam tu.. Nevíte jak v C4Grand na to abych mohl ovladat hodnot topeni i u spolujezdce z meho panelu u řidiče? Jednou se mi to povedlo ale nevim jak D

A v navodu jsem nejak asi slepy . Díky

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

ted jsi nejsem uplně jist, ale je to dlouhé stisknutí tlačítka tuším AUTO, nebo snad toho tlačítka s pozicí sedadel?

108
III
ČTYŘZÓNOVÁ AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
1 - Automatická regulace teplotního komfortu
Stisk tohoto tlačítka potvrzený zobrazením
A/C a AUTO na displeji zajišťuje podle zvolené
teploty automatickou regulaci pěti následujících
funkcí:
- Průtok vzduchu.
- Teplota v kabině vlevo/vpravo.
- Rozdělování vzduchu.
- Klimatizace.
- Automatická recirkulace vzduchu.
Z tohoto důvodu je doporučeno ponechávat všechny
větrací otvory otevřené.
Pro omezení zamlžování interiéru vozidla za chladného
nebo vlhkého počasí je doporučeno používat režim
AUTO.
Poznámka: Při spouštění studeného motoru je vhánění
příliš chladného vzduchu omezeno postupným
náběhem výkonu ventilátoru na optimální hodnotu.
Přechod na ruční ovládání jedné nebo několika
funkcí
Každou z funkcí 4, 6 a 10 je možné nastavit ručně.
Zobrazení funkce „AUTO“ zhasne.
Navolení nastavení teploty v celé kabině
(spolujezdci na předním a zadních místech)
- Dlouhé stisknutí tohoto ovladače nastaví optimální
podmínky teplotního komfortu vycházející
z nastavení řidiče i pro ostatní spolucestující.

Ahoj, dovolil bych si zneužít tohle téma. Přestává mi topit, teda spíš foukat vzduch, ale jen vepředu, vzadu slyším jak to fičí, nepomáhá nic z nastavení topení: auto, manuál, max ofuk.... nic, ani chcípnout motor a znovu nastartovat. Stalo ze to během jízdy asi třikrát během čtrnácti dnů. Jediný co zatím pomáhá je přejet velkou díru, nejlíp žel. přejezd (chvála bohu za české silnice) a následným rachotem se to zase spustí. Je mi jasné, že to může být milion věcí, o to víc by mě zajímalo, jestli se s tím už někdo nesetkal. Díky Z

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP6 Exclusive