Ahoj,
prosím o radu. Mám C4GP 2.0i 16V + LPG. Občas se mi ukáže hláška Depollution system faulty (převážně při studeném motoru při jízdě na benzín), auto ztratí výkon, a po chvíli se rozblikají skoro všechny kontrolky. Po opětovném nastartování pouze svítí oranžová kontrolka ohlašující poruchu. Pak je třeba den klid, ani kontrolka nesvítí. Na diagnostice v Citroenu to psalo že je špatné vstřikování čtvrtého válce. Technik doporučil výměnu svíček a pokud by to nepomohlo tak výměnu zapalovací cívky (ta je ale o dost dražší). Nebo že by to mohla dělat řídící jednotka LPG. Svíčky jsme vyměnili ale chyba se objevuje dál. Nerad bych dával další peníze do cívky pokud si technik není vůbec jistý zda to pomůže. Nemá někdo podobnou zkušenost?
Na tomto fóru jsem hledal v příspěvcích ale odpověď na můj problém nenašel. (jen že by to mohl být vadný vstřikovač, nebo přehryzaný kabel Lambda sondy - o tom ale diagnostika nic neukázala).

Děkuji za jakýkoliv příspěvěk

_________________
C4 Grand Picasso 2.0i LPG 143k BMP6 navi r.v. 11/2008

Skúsenosť s týmto zatiaľ nemám,ale môže byť zalepený benz.vstrekovač,možno by som skúsil naliať do benz.nádrže čistič vstrekovania,ale do malého množstva aby to nebolo moc zriedené,naliať prípravok na pumpe a natankovať málo benzínu,potom ho vyjazdiť .Tie benz.vstrekovače sa radi zalepia,keď sa tankuje dlhodobo menej kvalitný LPG,ktorý má veľa neodpariteľných častíc,ale to nemusí byť Tvoj prípad.
Ak by čistič nepomohol, vybrať vstrekovač,dať na skúš.stolicu či dobre rozprašuje palivo,alebo požičať od niekoho zapaľovaciu lištu,ísť od najlacnejších vecí.

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

Děkuji ti moc za rady. Na příští týden bych měl mít domluvené zapůjčení zapalovací cívky. Tak poté dám vědět jak to dopadlo. Nejdříve však vyzkouším ten čistič vstřikovačů, je to levné a rychlé.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0i LPG 143k BMP6 navi r.v. 11/2008

Mám C4 Grand 2,0 HDI rv 2008 a mám stejný problém. V autorizovaném servisu si neví rady. Už zkoušeli překontrolovat kontakty, pomohlo to na pár dní a rozblikaly se všechny kontolky jak píšeš. Doporučili pročistit vstřiky. Udělal jsem a opět do servisu. Zkusili přehrát software a nic. Pak vyněnili jednotku vstřikování a opět nepomohlo. Teď hledají dál, protože vyskakuje ASR/ESP Až mi vynění celý auto a přijdou na to, tak napíšu.

Nakolko ja viem, tato hlaska je vseobecna, a neznamena konkretnu poruchu nejakej casti. Treba sa obratit na odbornika s diag. a riesit to v moment vyhlasenia tej poruchy...

Zbytocne zakladate nove vlakno, stacilo sa pridat k ostatnym a pokracovat v tematike.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

tak zatím to vypadalo na chybný konektor na elektonice. zatím po opravě funguje....

nevieš presnejšie ktorý konektor?prípadne foto...

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

Čistič vstřikovačů nepomohl. Zapalovací cívka, kterou jsem měl slíbenou na zapůjčení, byla z o rok staršího auta a měla jiný konektor. Takže jsme ji vyzkoušet nemohli. Ale teď se mně tato chyba objevuje převážně při přepnutí z benzínu na plyn. Je znatelná ztráta výkonu a rozblikají se kontrolky. Tak jestli to nezpůsobuje něco od LPG? Po opětovném nastartování již auto jede normálně.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0i LPG 143k BMP6 navi r.v. 11/2008

Neviem z akého auta ste skúšali zapaľovaciu lištu,ale pre túto motorizáciu a model je rovnaká pre všetky ročníky výroby...

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

Dle mechanika co ji zkoušel to bylo z vozu roku 2007 a opravdu měla jinou koncovku.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0i LPG 143k BMP6 navi r.v. 11/2008

service.citroen.com píše niečo iné,ale možno máš pravdu,neviem či mechanik pozeral live data na diagnostike,ale tam sa dá zistiť niečo viac...

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

Tak jsem měl půjčenou tu správnou zapalovací lištu a bohužel problémy jsou stejné, při přepnutí na plyn při studeném motoru to většinou nahlásí chybu. Objednám se tedy na servis LPG a uvidím zda tam něco najdou.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0i LPG 143k BMP6 navi r.v. 11/2008

Také přispěji,.. tato hláška znamenala na mém 1,6Hdi výměnu čidla DPF, ketré hlásilo velký tlak (čili prakticky ucpaný DPF) cena cca 2000,- včetně práce

_________________
C4P 2 hnědá met, 1.6HDi 85kw, ETG6, r.v. 2013/11, INTENSIVE
bývalka a mazlík - C4GP ČERNÁ ONYX 1.6HDI BMP6, orig. Philips sound, světlý interier, r.v.2007

Zdravim ,vcera se mi tato hlaska objevila na displei.Auto ztratilo vykon a rozklepalo se jako ratlik.Musel jsem vypnout motor a opetovne nastartovat.Hlaska se objevila znovu.Na LPG to nechce jet vubec a na benzin to sice jede ale vykon je citelne horsi.Dnes rano i pri provozu na benzin se auto rozklepalo a opetovne hlaska o depollution...Prosim o radu co by mohlo byt v haji ?Tipuju to na zapalovaci civku.Pristi tyden jsem objednan do servisu ale rad bych uz se nejak psychicky pripravil na cenu opravy...jeste maly poznatek jelikoz jsem na aute zavisly jako mimino na prsu tak pokud jedu na rucni razeni tak se jet s autem na benzin da jaks taks ,v automatickem nic moc...

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

Takový rozvibrování motoru může dělat dušení. Tzn. pravděpodobně klapka sání. Může to být pedálem plynu, nebo samotnou klapkou, nebo jejím ovládáním. Že nejde na automat je jasný, protože ten vyžaduje, aby motor šel správně a ne v nouzovým režimu. Bez diagnostiky těžko radit.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...