Zdravim.

Mam nasledovny problem. Pri rychlosti do 50-60km/h (pri vyssich uz nie) pri prejazde nerovnosti pocujem od PP kolesa take jemne klopkanie (kov na kov).
Tak som sa nato pozrel nad jamou a jedine co tam trosku poklepkava je tyc riadenia (na ktorej konci je cap).
Zistil som to tak ze som s celou silou hybal tou tycou.
Manzeta je ok, ziadne ocividne poskodenie som nespozoroval.
Ako sa to da opravit? Vyzera to tak ze to ide az do posilovaca. Snad netreba cely posilovac.
Okrem toho ten posilovac je skovany na napravnici.. takze to bude musiet ist asi vsetko dolu...
Riesili ste to niekto? Kolko Eciek si treba pripravit?
Viete mi sem niekto hodit obrazok z dokumentacie, aby som mal lepsiu predstavu o tom co tam moze "klopkat"?.

VDAKA.

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Neplaš. Jestli ti klepe servo, tak budeš asi první. Nejdřív se podívej na kosti. Neměl bys mít sílu na to, abys jima pohnul. Jestli se hýbou, vyměň je a bude klid.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

No, myslím, že mám to samé. Když jsem byl na STK, tak jsem toho technika požádal, zda by se na to nemohl pořádně podívat,že mi tam něco klepe - on sám totiž řekl, že je náprava v pořádku bez vůlí. Tak jsme tam s tím asi 15 minut cvičili, a on že pořád nic nevidí, jediné co se mu zdá, že klepe nahoře tlumič v uložení. Pak jsem nechal to horní uložení tlumiče vyměnit, ale klepe to pořád

Dost mne ten zvuk štve, ale všude kam přijdu (servis) mi řeknou, že oni nic neslyší. Takže to zatím neřeším a pustím si víc nahlas rádio. Někdo psal, že to snad mohou dělat přímo tlumiče.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Mikra>kosti boli vymenene... bucha stale
Honza>skus silnejsie hybat tyckou riadenia.... uvidis.. bude to ona.. .skus ju chytit co najblizsie k posilovacu

trosku som patral.. a vyzera to tak ze by sa to malo dat vymenit:
http://www.faro.sk/catalog/zavesenie-na ... =12&make=5
polozka TA2521
http://www.faro.sk/jump/sample.php?item ... ta2521.jpg

to ste fakt nikto neriesili?
Mne povedal mechanik aby som to nechal tak.. ze jazdia auta aj z vacsou volou.. ale ja ten zvuk pocujem a dost mi vadi
asi pockam kym zacnu klepat capy.. a potom to dam na komplet vymenit... asi to nema vyznam riesit teraz...

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

I já mám kosti zcela nové, ujeto tak 1000km, ale klepe to stále stejně jako před výměnou.

to: AndyBe. Máš pravdu vypadá to jako snadno vyměnitelné, akorát se pak musí na geometrii. Já bohužel nemám jámu ani kde jinde to zkusit. Uvidím, zkusím se zmínit teď jak půjdu měnit olej a filtry.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

to klepani uz jsme tady resili zkuste se tam podivat, treba to pomuze
viewtopic.php?f=10&t=2187&start=45

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI BMP6 EXCLUSIVE

mirekmir>ta tema sa mojho problemu netyka... u mna je to urcite tycka riadenia.. ked s tym poriadne hybem tak to vydava presne tie iste zvuky ako pri jazde.. a dokonca nemusim ani prejst po viditelnych nerovnostiach.. klepka to aj pri relativne rovnej ceste..

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Já bych začal od té nejjednodušší a dle mě nejpravděpodobnější věci, ohledně opotřebení podvozku a váhy vozu. Vcelku běžně takhle časem klepou stabilizační tyčky řízení a to i na rovině, přičemž to nemusí být vždy na první "vyzkoušení rukou" patrné. V kloubu (nebo obou) vznikne nepatrná vůle a tyčka dokáže vydávat neskutečně velké kovové rány. Vzhledem ke kvalitě našich cest mám už třetí tyčky. Naposledy jsem tam dal loni tyčky od Moogu (obě dvě) a zatím je klid. Vyměnit to jde i bez zvedání či demontáže kola, stačí je vytočit, povolit nahoře a dole matku.
jen pro info:
P/L Tyčka stabilizátoru MOOG

_________________
C4 Grand Picasso 2.0 16v , LPG, Tiptronic

tiez som si najskor myslel ze to budu tycky stabilizatora (kosti) ale tie som menil pred mesiacom (zn. FEBI).
ale kedze to klopka aj nadalej.. tak som skusal vsetky mozne pohyby kolesom a prvkami prednej napravy.. a u mna to urcite robi tycka riadenia na pravej strane. Ta na lavej strane nevydava ani pri jazde ani pri skusani rukou ziadny zvuk, co sa neda povedat o tej na pravo.. ako som spominal vyssie.. ta klopka... sice nepatrne.. ale ja to pocujem (moja zena nie:))

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

Ahoj jsem na tom uplně stejně, taky to slyším jen když přejíždím třeba koleje..musím na to po zimně mrknout

_________________
C4 Grand picasso 2.0 16V BMP6 LPG rv.2008 (okres Příbram)

Když už tak trváš na tyčce řízení, tak se zaměř spíš na její druhej konec. Kulovej kloub u kola. Že by měla vůli v řízení je hóóódně nepravděpodobný. Vyraz ten kloub a pokud nebudeš schopnej s ním rukou pohnout, tak je v pořádku a pak už teda můžeš hledat závadu v tom servu. Pokud ale půjde lehce kloubem kývat, tak ho vyměň za nový. A nešetři na něm. Nekvalitní, třeba Starline, ti nevydrží ani do žní.
A potom musíš samozřejmě na geometrii.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

No, jen bych doplnil - ten problém jemného klepání nesouvisí s kostma. Jak již psal kolega, on i já je máme nové, a v podstatě jejich výměna ničemu nepomohla.

A ještě ke kolegovi s "kolejema". Já u přejedu kolejí ten zvuk neslyším, to tam bouchne kde co To jemné klepání se dá nejlépe poslouchat na téměř rovném asfaltu, nejlépe mírně zvlněném - ale bez zlomů. V tu chvíli ty kola jen jemně kopírují povrch, pneumatiky nebouchají na zlomech a neruší tím poslech, a v tu chvíli je slyšet jemné a zároveň poměrně rychle se opakující klepání vycházející z onoho PP kola.

Ještě na závěr, ani má manželka to neslyší

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

HonzaC > nemame spolocnu manzelku?

inak.. presne si to opisal.. presne tak isto sa to chova u mna.
ked bude niekedy cas tak vyrazim ten cap so zavesu kolesa(tak by zostal na tycke riadenia).. a vyskusam potrepat s tou tycou... ak nebude nic pocut. .je to cap.. ak bude pocut... je to tycka..

ale myslim ze cap by bol pocut pri zdvihnutom aute a hybani na silu kolesom. .ale vtedy je ticho ako v hrobe...
takze stale u mna na 99% trvam na tycke riadenia

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008

I tyčka by byla slyšet při pohybu kolem. Ale když je vůle malá, neucítíš ani rejdový kulák, ani kloub u serva, dokonce ani ty tyčky stabilizátoru (kosti). Ale za jízdy to klepat může. Jak jsem psal, kloubem ani tyčkou by nemělo jít pohnout rukou. A když, tak jen hodně velkou silou. Pokud se tím dá hýbat lehce, může to být zdroj klepání. U kloubu pod manžetou u serva to je jinak, protože tam bys rukou působil přes poměrně dlouhý rameno tyče řízení, takže bys s tím snadno pohnul i na novým řízení.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Zdravim Vas.

Takze buchanie od PP kolesa uplne prestalo - samo.

Ako nahle sa oteplilo.. buchanie(klopkanie) uplne zmizlo... cim to moze byt? nejaky stvrdnuty silentblok?

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008