Mám problém vlastím vůz Citroen Picasso 2006, vůz je vybaven vzadu original parkovacimi senzory.
Problém je v tom když dám zpátečky senzory dlouze pípnou a pak nic. Rikam si asi nejaka spina, rano zajedu na vapku a uvidim. Ostrikal jsem se senzory a pri couvani z vapky zas fungovali tak jak meli. No a vecer jedu z prace a zas nefunguji!!! Nesetkal jste se někdo s tímto problémem? Děkuji za kazde info. Michal

Senzory jsou háklivý na vlhko. Jsou špatně zkonstruovaný a časem se dostane vlhkost zadem do vnitřku a tam pak nadělá paseku. Pokud není ještě pozdě a nezoxidovalo to tam moc, tak je dobrý jednotlivý senzory vysušit a zezadu zamazat třeba silikonem. Ideální je to vysušit během letních suchých dnů, protože sundávání a vysoušení na topení a nebo fénem je na hodně dlouhou dobu, protože ty trhlinky v plastu jsou tak malý, že ta voda nemůže snadno ven.
Všem, kteří ještě se senzory problémy nemají, doporučuju zamazat je silikonem preventivně třeba ihned po koupi. Jedno čidlo stojí kolem 2.000,- Kč a ještě jsem nenašel nikoho, kdo si je zamazal a měl s nima později problém.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Senzory stojí cca 2300,- vč. laku (měnil jsem 2). Když si bude někdo nucen senzor měnit, tak boční si bez problémů uděláte sami, na servis se vykvajzněte. V servisu dle norem jde dolů nárazník a je to , když to jde dobře, 1,5 hodiny. Při vhodně zlomené ruce , to zvládnete do 10 minut. Úchyt na 3 zpětné zoubky, ty se musí roztáhnout, v tom pouzdru, co trčí z nárazníku a nejlépe vykroutit. Předtím ale doporučuji odpojit konektor...upozorňuji, že to nejde jen tak, prach to moc nechce pustit. Ty prostřední bych asi neriskoval, tam je výztuha a ruku tam nejspíš nedáte. Já naštěstí měnil obě boční. Je zajímavé, že u C4GP je to naopak, doprostřed je přístup, na kraj nic moc.

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

Diky vsem zitra to zkusim rozpitvat a dam vedet jak jsem dopadnul!

Tak jsem dnes zkusil rozhejbat senzory a nepovedlo se. Naraznik sem nesundaval a jak uz tady bylo receno zespoda se dostanes pouze na ty na strane. Vyndal jsem je pristriknul sprejem na kontakty a nandal nazpet. Nevypadali ze by se zezadu do nich dostala voda. Pri zarazene zpatacce a nastartovanem motoru jsem ke kazdemu prilozil ucho a poslouchal jsem a cvakali, tak si myslim ze fungujou ale kde muze byt teda problem to uz nevim. Kdyby mel nekdo jeste nejaky napad dejte vedet.

Najdi si někoho, kdo má Lexii a když se to napíchne, chyba by se měla ukázat, byť pomíjivá.

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

Tak to chlapik napichnul a stavkuje pravy vnitrni senzor takze nutna vymena. Kdyby nekdo vedel kde sehnat nejaky jety dejte info.

Jetý seženeš pouze na vrakáči...odhadem minimálně 500,-, ale spíš litr. A jestli litr za jetý nebo dva za nový...to už je na tobě.

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

a jety udela za pul roku to same

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa